事故

×××劳动和社会保障局：

g 我公司于×年×月×日早晨6:00左右发生一起工伤事故，现将情况报告如下：

一、 职工信息

姓名：×××;性别：×;年龄：××岁;身份证号码：××××××××;籍贯及现住址：××××××××××××，岗位：××××

二、 受伤过程

×年×月×日早晨6:00左右，我公司职工×××在青岛市开发区给客户安装机器时，被掉下的物件砸伤右脚，随即被送往青岛骨科医院治疗，14日下午被转至×××人民医院继续住院治疗。经初步诊断，×××右脚多根趾骨骨折，具体病情详见住院病历、诊断证明单等。

三、 原因分析

在事故发生后，公司立即组织相关人员进行调查。分析原因体现出以下几个因素：首先，安全教育不足，加之其本人安全意识较低，对生产、生活中的不安全因素在思想上麻痹大意，所以造成了这次事故。

四、 纠正预防

公司管理层在召开事故原因调查分析会后，又立即组织召开了安装人员及相关人员的安全会，教育外出安装人员要提高安全意识，遵守安装要求，杜绝三违现象，必须认真吸取事故教训，防止事故再次发生。通过此次会议，进一步加强了公司的安全管理工作，提高了员工的安全意识和素质。

××××××

20xx年x月x日

(一)事故原因调查报告。

经调查认定，导致事故发生的原因是：通号集团所属通号设计院在LKD2-T1型列控中心设备研发中管理混乱，通号集团作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不力，致使为甬温线温州南站提供的LKD2-T1型列控中心设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。铁道部在LKD2-T1型列控中心设备招投标、技术审查、上道使用等方面违规操作、把关不严，致使其在温州南站上道使用。当温州南站列控中心采集驱动单元采集电路电源回路中保险管F2遭雷击熔断后，采集数据不再更新，错误地控制轨道电路发码及信号显示，使行车处于不安全状态。雷击也造成5829AG轨道电路发送器与列控中心通信故障。使从永嘉站出发驶向温州南站的D3115次列车超速防护系统自动制动，在5829AG区段内停车。由于轨道电路发码异常，导致其三次转目视行车模式起车受阻，7分40秒后才转为目视行车模式以低于20公里/小时的速度向温州南站缓慢行驶，未能及时驶出5829闭塞分区。因温州南站列控中心未能采集到前行D3115次列车在

5829AG区段的占用状态信息，使温州南站列控中心管辖的5829闭塞分区及后续两个闭塞分区防护信号错误地显示绿灯，向D301次列车发送无车占用码，导致D301次列车驶向D3115次列车并发生追尾。上海铁路局有关作业人员安全意识不强，在设备故障发生后，未认真正确地履行职责，故障处置工作不得力，未能起到可能避免事故发生或减轻事故损失的作用。

(二)事故性质调查报告。

经调查认定，“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。

(三)事故暴露出各有关方面的主要问题。

1.通号集团及其下属单位在列控产品研发和质量管理上存在严重问题。

通号集团所属通号设计院研发的LKD2-T1型列控中心设备设计存在严重缺陷，设备故障后未导向安全。经事故调查组对采集驱动单元测试，以及委托工业和信息化部有关检测机构组成的联合测试组对列控中心主机和采集驱动板(PIO板)软件进行测试，并经动车组实车模拟试验验证和反复分析论证，查明：从软件及系统设计看，温州南站使用的LKD2-T1型列控中心保险管F2熔断后，采集驱动单元检测到采集电路出现故障，向列控中心主机发送故障信息，但未按“故障导向安全”原则处理采集到的信息，导致传送给主机的状态信息一直保持为故障前采集到的信息;列控中心主机收到故障信息后，仅把故障信息转发至监测维护终端，也未采取任何防护措施，继续接收采集驱动单元送来的故障前轨道占用信息，并依据故障前ZUI后时刻的采集状态信息控制信号显示及轨道电路。从硬件设计看，LKD2-T1型列控中心设备主要存在以下问题：PIO采集电源仅有一路独立电源，未按规定采用两路独立电源设计，一旦电源失效，PIO机柜中全部

PIO板将失去采集电源，当列控中心保险管F2熔断后，造成采集驱动单元采集回路失去供电;两路输入采集来自一个源点，无法构成输入信息的安全比较。这两处硬件设计缺陷导致设备不符合安全防护要求。具体问题如下：

(1)通号集团的问题。

通号集团履行合武线、甬温线通信信号集成总承包商职责不力，未按照职责要求提供安全可靠的列控中心设备。未认真贯彻执行国家关于产品质量方面的法律法规和规章、制度、标准;对通号设计院的科研质量管理工作监管不到位，集团领导及其有关部门未认真履行职责，未对通号设计院科研质量管理体系的建立和执行情况进行监督检查，未能及时发现科研产品质量管理体系不完善、责任不落实的问题;将中标的系统集成项目完全交由下属通号设计院等企业负责，监督管理缺失，对相关重点设备研发情况不跟踪、不过问，致使先后向合武、甬温铁路提供了存在严重设计缺陷和重大安全隐患的LKD2-T1型列控中心设备上道使用。

(2)通号设计院的问题。

一是决定研发LKD1-T型列控中心设备升级平台不慎重。通号设计院领导在未全面了解LKD1-T型列控中心设备升级平台研发过程、进度的情况下，仅凭列控所负责人口头汇报，即同意启动升级平台研发工作。

二是对列控中心设备研发设计审查不严，未能发现设备存在的严重设计缺陷和重大安全隐患。未能发现列控中心设备的PIO板未经评审的问题;管理和监督列控所的研发工作不力，对LKD2-T1型列控中心设备研发工作管理混乱、文档缺失等问题失察。

三是科研质量管理责任不落实，对下属企业列控所产品质量监督管理失控。未认真执行国家有关产品质量检验的相关规定，未对产品研发过程和产品质量进行把关、管控，未能保证提供的信号产品达到“故障导向安全”的根本要求。

(3)通号设计院列控所的问题。

一是草率研发LKD2-T1型列控中心设备。在合武线建设合同约定的列控中心设备难以满足合肥站工程建设需要，以及现有LKD1-T型列控中心设备升级平台采集轨道电路继电器信息模块、PIO板研发未完成的情况下，不负责任地向通号设计院领导建议开发LKD1-T型列控中心设备升级平台(即后来定型使用的LKD2-T1型列控中心设备)。

二是列控中心设备研发工作管理混乱。未组织正式的LKD2-T1型列控中心设备研发设计团队，仅靠列控所有关负责人口头指派相关人员研发;对设备研发设计过程管理控制不严格，导致设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患;编制、审核研发文档不规范，且部分文档缺失。

三是违反程序开展LKD2-T1型列控中心设备研发工作。未对列控中心设备特别是PIO板开展全面评审，也未进行单板故障测试，未能查出列控中心设备在故障情况下不能实现导向安全的严重设计缺陷。

2.铁道部及其相关司局(机构)在设备招投标、技术审查、上道使用上存在问题。

(1)铁道部的问题。

铁道部执行基本建设程序不规范、不认真，在铁路建设中抢工期、赶进度，片面追求工程建设速度，对安全重视不够，事故应急预案和应急机制不完善;铁路客运专线系统集成工作管理不力，规章制度和标准不健全;设立的技术系统集成项目组和系统集成办公室，未建立相应工作制度，造成集成办公室、项目组与客运专线技术部、基础部之间职能交叉、职责不清，削弱了有关部门正常职能;相关职能部门未认真履行职责，在设备招投标、技术审查、上道使用等多个环节违规操作、把关不严，进行无依据、不规范的技术预审查，同意没有经过现场测试的LKD2-T1型列控中心设备上道使用(总共在包括甬温线在内、广珠线、海南东环线的

58个车站、18个中继站使用，根据事故调查组提出的整改建议，铁道部于8月19日全面整改完毕);对上海铁路局安全生产责任制落实和规章制度、标准执行以及职工安全教育培训情况监督检查不到位。

(2)运输局客运专线技术部(司局级机构)的问题。

一是对合宁、合武、甬温铁路客运专线列控中心设备招标投标工作审查把关不严。在铁路客运专线CTCS-2级列控系统相关技术标准不系统、不完整的情况下，草率对合宁、合武线列控设备定标选型，造成两线列控设备接口不统一，无法互联互通，不能满足工程需要，引发了合肥站、合武线列控中心设备型号的变更，导致后续一系列工作操作不规范;指导、协调甬温铁路招标时，审查同意在温州南站等18个车站招标采购仅经过技术预审查的LKD2-T1型列控中心设备。

二是跟踪督促合肥站列控中心设备设计比选工作不力。在组织召开合宁铁路CTCS-2级列控系统集成方案研讨会议，要求合肥站按合宁铁路相同类型的列控中心设备进行设计比选后，跟踪督促不力，未发现通号设计院在合肥站进行列控中心设备换型的违规行为，对通号设计院在合肥站进行列控中心设备换型的违规行为失察。

三是推动无依据、不规范的技术预审查工作。运输局客专技术部推动科学技术司、运输局基础部对不具备技术审查条件的LKD2-T1型列控中心设备进行技术预审查，并会签同意没有经过现场测试和试用的LKD2-T1型列控中心设备在合宁、合武线上道使用。

(3)运输局基础部(司局级机构)的问题。

一是信号新产品上道使用管理存在漏洞。未按照职责要求制定系统完善的信号新技术、新产品的试验、审查、试用和上道使用管理制度及办法，未对信号新产品评审、试用期间保证安全生产方面作出特殊规定。

二是作为信号设备的业务主管部门，对LKD2-T1型列控中心设备上道审查把关不严。在LKD2-T1型列控中心设备没有经过现场测试和试用、审查资料不完善等情况下，会签同意科学技术司起草的技术预审查意见。

三是违规同意合武线全线改用LKD2-T1型列控中心设备。组织召开合武铁路列控中心设备类型专题会议，有关人员在LKD2-T1型列控中心设备经过技术预审查及合肥站开通使用、尚未进行现场测试的情况下，未经严格试验、审查，草率同意合武全线改用LKD2-T1型列控中心设备。

(4)科学技术司的问题。

一是未制定明确规范的技术审查规定。未按照职责要求制定程序明确、内容具体、要求严格的有关技术审查的规章、制度和规范性文件，致使LKD2-T1型列控中心设备技术审查无依据、不规范。

二是对LKD2-T1型列控中心设备进行了无依据、不规范的技术预审查。在合宁线建设工期要求紧迫、有关司局催办和LKD2-T1列控中心设备在合肥站已经进场安装的情况下，根据通号设计院、合宁公司提交的CTCS-2级列控系统技术审查的申请，会同有关部门对LKD2-T1型列控中心设备进行了无依据、不规范的技术预审查。

三是违规同意LKD2-T1型列控中心设备在合宁、合武线试验和上道使用。会同运输局基础部、客运专线技术部印发文件，同意LKD2-T1型列控中心设备“在合宁、合武客运专线工程现场试验和上道使用的过程中，不断完善系统功能”。该文件印发上海等路局及相关单位参照实行，客观上对仅通过技术预审查的

LKD2-T1型列控中心设备在甬温铁路上道使用提供了依据。

3.上海铁路局及其下属单位在安全和作业管理及故障处置上存在问题。

(1)上海铁路局的问题。

上海铁路局安全生产责任制不落实，安全基础管理薄弱，执行应急管理规章制度、作业标准不严不细，对职工安全教育培训不力;相关单位(部门)安全管理不力，对职工履行岗位职责和遵章守规情况监督检查不到位;相关作业人员安全意识不强，在设备故障发生后，没有及时采取有效措施，未能起到可能避免事故发生或减轻事故损失的作用;上海铁路局有关负责人在事故抢险救援中指挥不妥当、处置不周全，在社会上造成不良影响。

(2)车务系统的问题。

一是调度所行车管理、应急处置不力。调度所列车调度员虽然不知道信号升级的情况，但未进一步了解电务人员维修下行三接近“红光带”情况和工务人员检查线路情况，未及时了解前行D3115次列车在下行三接近运行的详细情况，没有及时提醒D301次列车司机注意运行，违反了《铁路技术管理规程》和《高速铁路调度暂行规则》的有关规定;调度所值班负责人对有可能影响行车安全的突发情况处置不及时、处置措施不得力，对列车调度员没有及时提醒D301次列车司机的问题监控检查不力。

二是宁波车务段温州南站职工岗位责任制不落实，行车组织管理存在薄弱环节。温州南站值班员在发现D3212发车时上行出站信号机故障关闭、发现CTC

终端显示与现场轨道电路占用状态不符等设备故障情况后，虽然不知道信号升级的情况，但未严格执行《上海铁路局行车簿填记标准》和《车机联控作业》的有关规定，没有及时与D301次列车执行车机联控;车站盯岗负责人在车站转为非常站控后，没有提醒行车室值班人员及时与区间运行列车有效执行车机联控。

三是宁波车务段对本单位和所属车站安全生产基础管理及行车业务工作指导不到位，对温州南站执行车机联控作业规章、制度、标准的情况监督检查不力。

四是运输处对调度所执行有关调度和安全生产规章、制度、标准情况监督、检查、指导不力，对车务系统专业监督、检查不到位。

(3)电务系统的问题。

一是杭州电务段温州车间和瓯海工区安全基础管理薄弱，组织开展职工安全教育培训不力。电务值班人员虽然不知道信号升级的情况，但没有认真履行岗位职责和严格执行作业标准，得知出现轨道电路故障后，未对永嘉站至温州南站下行三接近、温州南站至瓯海站上行一离去轨道电路故障登记停用即进行检查确认，未经登记联系就对除5829AG之外的轨道电路设备进行插拔更换，违反了《铁路信号维护规则》的有关规定;现场值班负责人对应急值守人员的违规行为未及时制止。

二是杭州电务段职工安全教育培训工作不到位，设备故障应急管理不力，对电务值班人员遵章守纪情况监管不到位。

三是电务处对电务系统职工安全教育培训不到位，设备故障应急管理责任和措施不落实，对电务值班人员遵章守纪情况和应急处置工作监督检查不力。

(4)工务系统的问题。

温州南线路工区有关人员未按照《铁路客运专线技术管理办法(试行)》(200-250km/h部分)的规定，向列车调度员申请上道检查的调度命令，擅自打开防护网通道门上道检查作业，属于违规作业行为。

甲方：_______________

乙方：______________

关于乙方患病的有关问题，甲、乙双方本着平等、自愿、诚实信用的原则，双方经协商，甲方出于关心的目的达成如下协议

一、患者基本情况

姓名：_______________年龄：_______________性别：_______________籍贯：_______________电话：_______________身份证号：_______________住址：_______________

二、支付数额，合计：_______________元

三、付款时间：_______________年__________月__________日

四、在甲方依本协议约定支付全部款项后，甲乙双方因患者医疗问题引起的所有事情即告终结。双方劳动关系同时解除，双方互不承担任何责任。

五、本协议一式两份，甲、乙双方各执一份。

六、上述协议经双方签字或盖章后生效。

甲方：_______________

乙方：_________________

___________年__________月__________日

甲方：

乙方：,,,,,

x年5月7日17时00分，于驾驶小客车(内乘王、王x)由西向东行至北京市xx区与国道交叉口西1.5公里处时，车辆驶入路北侧与路树相撞，造成王抢救无效死亡。现于(甲方)与王六名近亲属(乙方)就王死亡赔偿事宜，本着平等、自愿、公平原则，经友好协商，达成如下死亡赔偿协议书范本：

一、甲方一次性支付给乙方六人死亡赔偿金、被扶养人生活费等共计贰拾贰万元(未包括丧葬费，丧葬费壹万五仟元已经在本协议签定前由梁支付给了王哥哥王)。

二、甲方将上述贰拾贰万元于本协议签订后 日内汇入乙方六人共同指定的银行帐号。帐号为：

三、上述费用支付给乙方六人后，由乙方六人内部自行分配、处理，其分配、处理的方式、后果与甲方无关。

四、甲方履行汇款义务后，乙方任何一人就此事保证不以任何形式、任何理由就王死亡一事向甲方要求其他任何费用。

五、甲方履行汇款义务后，就此事处理即告终结，甲乙双方之间不再有任何权利、义务。以后因此事衍生的结果亦由乙方自行承担，甲方对此不再承担任何责任。

六、本协议为双方平等、自愿协商之结果，是双方真实意思表示，且公平、合理。

七、本协议内容甲乙双方共七人已经全文阅读并理解无误，甲乙双方共七人明白本协议所涉及后果，甲乙双方对此协议处理结果完全满意。

八、本协议为一次性终结处理协议，

九、本协议自甲乙双方共七人签字时生效。本协议一式七份，甲乙双方每人各执一份。

甲方： 乙方：

年 月 日

甲方(单位)：____________有限公司

乙方(工人)：____________，身份证号：____________

乙方于____年____月____日发生伤害事故，经治疗后复查，现已康复。为妥善解决乙方受伤事宜，甲乙双方本着平等自愿、互谅互让的原则，经友好协商达成如下协议：

1、自乙方受伤之日起截止本协议签订之日所实际发生的和其它应当由甲方支付的医疗费、交通费等各项费用共计人民币____元(大写：____元整 )，在本协议签订之前已由甲方全部付清，协议签订之后乙方不得再以任何理由向甲方主张前述期间发生的任何费用。

2、经甲乙双方协商同意，甲方再向乙方一次性支付伤残待遇、解除劳动关系一次性医疗补助金和伤残就业补助金等依法应由甲方支付的全部费用(以下合并简称“一次性补助金”)，合计人民币____元(大写：____元整)。

3、本协议签订后 日内，甲方向乙方支付人民币人民币____元(大写：____元整)，余款人民币____元(大写：____元整)于____年____月____日付清。

4、乙方收到一次性补助金后，应当合理分配、处理，自觉留足可能发生的后续治疗、康复、生活等费用。乙方分配、处理前述费用的方式由乙方自行决定，后果由乙方自行承担。

5、甲乙双方签署本协议后，劳动关系即行终止。同时乙方承诺不再以任何形式、任何理由就与劳动有关的事宜向甲方要求其他任何费用或承担任何责任。

6、若甲方迟延向乙方支付本协议约定的一次性补助金，则每迟延一日甲方应向乙方支付一次性补助金的____作为滞纳金，滞纳金总额最多不超过一次性补助金总额的20%。

7、乙方领取甲方支付的一次性补助金后，又以任何理由向甲方提出任何费用和责任要求的，乙方应当退还甲方为解决本事宜所支付的全部费用，并承担因违约而给甲方造成的全部损失，同时应向甲方支付一次性补助金的20%的违约金。

8、本协议为双方平等、自愿协商的结果，是双方真实意思的表示，并且公平、合理。

9、本协议内容甲乙双方已经全文阅读并理解无误，甲乙双方明白违反本协议所涉及的后果，甲乙双方对此协议处理结果完全满意。

10、本协议一式两份，甲乙双方各执一份，协议自甲乙双方签字后即发生法律效力。

11、本协议为一次性终结处理协议，双方当事人应以此为断，全面切实履行合同，不得再以任何理由纠缠。乙方今后身体或精神出现任何问题均与甲方无关。

甲方签章：

乙方签字：

见证人：

____年____月____日

附:乙方身份证复印件

诉人：________________，女，汉族， ________________ 岁，系 ________________ 退休职工，住 ________________

被诉人：_________________公司。联系电话：________________

法定代表人：_________________，系该公司董事长

住所地：_________________

被诉人：________________有限责任公司。联系电话：_________________

法定代表人：_________________，系该公司总裁

住所地：_________________

仲裁请求：________________

一、由二被诉人补发申诉人从1996年8月1日至庭审之日的岗位工资20250元并由第一被诉人*公司从庭审之日起每月如期向申诉人支付岗位工资。

二、由被诉人承担本案诉讼费用。

事实与理由：

申诉人原系第一被诉人下属单位_________________  厂的职工，因当时的政策需要借调到_________________  厂，在该厂一直在管理岗位，后期申诉人的岗位一直是该厂的第三产业乡镇企业负责人。在_________________  年_________________  月申诉人到第一被诉人的下属单位办理内退手续，该单位却把申诉人按照待岗职工处理，按照下岗职工的岗位工资_________________元/月计发，不认可其应有的岗位工资。_________________  年_________________  月办理正式退休手续时，也没有认可其正式岗位的岗位工资待遇。

申诉人在借调之前的工作岗位为批料员，在借调之后的工作岗位是乡镇企业的负责人。 ________________ 厂现在是第二被诉人的下属单位。

综上所述，申诉人根据被诉人关于退休人员、其岗位工资在退休时应当享有的有关规定，申诉人享有仲裁请求所述的权利。为了维护申诉人的合法权益，特向你委申请仲裁，请依法公正裁决。

此致

________________ 市

申诉人：_________________

申请人：_________________唐__________，女， 汉族，现住：_________________，联系电话：_________________

诉讼代理人：_________________焦律师。电话：_________________

被申请人：_________________中国人民解放军_______________医院。地址：______________路_______________号，联系电话：______________

法定代表人：______________，职务：_________________院长。

申请事项

1、申请法院委托鉴定机构对中国人民解放军_______________医院对_______________患者的诊疗行为进行医疗过错司法鉴定。

2、中国人民解放军_______________医院对_______________患者的诊疗过错行为与_______________患者的死亡是否有因果关系进行鉴定

3、中国人民解放军_______________医院对_______________患者的诊疗过错行为与_______________患者的死亡后果如果有因果关系，对其参与度进行鉴定

事实和理由

申请人诉中国人民解放军_______________医院医疗损害赔偿一案，桂林市象山区人民法院已经立案。为查明事实，明确责任，现申请人依法申请法院委托鉴定机构对中国人民解放军_______________医院的诊疗行为进行医疗过错司法鉴定，请法院依法核准。

此致

桂林市象山区人民法院

申请人：_________________

委托代理人：________________

____ 年 _____ 月 _____ 日

甲方，男，西滨镇际后村人。

乙方：，女，梅仙镇丁地村人。

年月日晚，甲方驾驶一辆白色面包车在西滨镇坂兜村把在路边行走的乙方撞伤，致使乙方左肋骨折断两根。当晚，甲方立即将乙方送至尤溪县医院紧急救治。住院期间，甲方妻子一直陪伴照顾。年月日，乙方治愈出院。双方友好协商，并经双方家属同意，无异议，就相关赔偿事宜协议如下：

一、乙方住院期间医疗等费用全部由甲方承担。

二、出院后，甲方一次性付给乙方营养费 元，误工费 元，镶牙费 元，复查费 元，合计 元。

三、以上各项费用一次性付清后，甲方不再负任何责任。

四、本协议一式三份，双方各持一份，交警大队备案一份。

甲方(签字)：

通过本次全校教师集中学习，宣传贯彻了《贵州省学校学生人身伤害事故预防与处理条例》。

学习《贵州省学校学生人身伤害事故预防与处理条例》，明确了社会、学校、教师、学生监护人的权利和义务，使我对安全的认识又提高了一个层次。为了让学生安全、幸福、健康成长。

《贵州省学校学生人身伤害事故预防与处理条例》强调了学校依法负有对学生进行安全教育、管理和保护的责任，明确了社会各方面都有保障学生人身安全、预防学生人身伤害事故发生的共同责任，规定了处理学生人身伤害事故应当遵循依法、客观公正、合理适当的原则，界定了学校对学生人身伤害事故应当承担的法律责任，规定了学生人身伤害事故处理的途径、程序及赔偿办法等，具有较强的针对性、实用性和可操作性，心得体会《学习《贵州省学校学生人身伤害事故预防与处理条例》心得体会》

条例规定：发生自然灾害、事故灾难、公共卫生事件、社会安全事件等突发事件时，启动应急预案，及时采取抢救、救助、预防措施，优先保护学生人身安全，学校发现学生行为具有危险性或学生遭到伤害时，应当及时告诫、制止、保护，必要时与学生父母或者其他监护人沟通或者报告公安机关处理。这就要求我们教师必须时时把学生的生命安全放在第一位，在事故灾难或是自然灾害等突发事件时，树立优先保护学生的责任意识，认真履行自己的职责,为学生安全工作的开展建立良好基础。

通过培训学习，我们懂得了许多学生意外伤害事故是可以避免的，为此，我们作为教师首要工作就是要加强对学生的安全教育，总之，本次学习，更增强了我的责任意识和法律意识。使我更加会把学生的安全放在首位，留心校园每一处的安全隐患，加强责任心，做一个有心人，让每一个学生都健康快乐地成长，学校、社会、家庭和谐。

安全事故通报

20xx年9月22日，在16#栋3楼发生一起轻伤安全事故，本着事故“六不放过”精神，警示其他作业人员，特通报如下：

事故经过：外墙吊装作业人员谭亚军在16#栋3楼进行外墙吊装作业，外墙固定好后，将吊具卸下来，没有注意下楼层窗口位置的陈海双，下坠的吊具将陈海双头部左耳处砸伤。

造成后果：左耳皮外伤。

事故原因：(1)谭亚军卸吊具时没有注意下方是否有作业人员。(2)现场交叉作业，陈海双将头出伸出窗口。

事故处理：(1)此起事故通报项目部所有员工。(2)班组做好班前安全宣导。 整改措施：(1)尽量减少现场交叉作业。现场交叉作业上方作业应做好安全防护措施，并做好现场作业人员的安全交底。(2)对外墙安装员工进行安全培训。

X项目部

20xx年9月22日

甲 方：谢士X(谢)，男，36岁，X村人。

乙 方：秦(秦X)，男，22岁，X学校，学员(原籍红花乡XX村)。

交通事故基本事实及双方责任：

x7年2月25日18时30分，甲方谢士X驾驶鲁13/23425拖拉机与乙方秦X驾驶的苏CXA350两轮摩托车在红花乡房溜村北100M路段发生相撞导致交通事故，造成乙方秦受伤，摩托车损害。经临沂市公安局交通警察支队郯城大队第2702123号《交通事故认定书》认定：双方负同等责任。

经甲、乙双方充分协商一致达成如下协议：

一、 甲方谢士X自愿赔偿给乙方秦各项损失共计壹万元人民币(包括已经支付的7000元)。

二、 第一项的损失赔偿包括车辆损失赔偿。

三、 本协议签定时，甲方必须支付给乙方所剩余的3000元。

四、 本协议所涉及的赔偿是一次性终结赔偿。

五、 本协议自双方当事人签名按印后生效。

六、 本协议一式二份双方各存一份。

协议人：

甲方：

乙方：

年 月 日

甲方：谢士X(谢宝X)，男，36岁，X村人。

乙方：秦浩X(秦X)，男，22岁，X学校，学员(原籍红花乡XX村)。

交通事故基本事实及双方责任：

2X年2月25日1x时3x分，甲方谢士X驾驶鲁13/23425拖拉机与乙方秦X驾驶的苏CXA35x两轮摩托车在红花乡房溜村北1M路段发生相撞导致交通事故，造成乙方秦受伤，摩托车损害。经临沂市公安局交通警察支队郯城大队第2xx2123号《交通事故认定书》认定：双方负同等责任。

经甲、乙双方充分协商一致达成如下协议：

一、甲方谢士X自愿赔偿给乙方秦各项损失共计壹万元人民币(包括已经支付的x元)。

二、第一项的损失赔偿包括车辆损失赔偿。

三、本协议签定时，甲方必须支付给乙方所剩余的3x元。

四、本协议所涉及的赔偿是一次性终结赔偿。

五、本协议自双方当事人签名按印后生效。

六、本协议一式二份双方各存一份。

协议人：甲方：乙方：

XX年XX月XX日

小学学生校外活动事故应急预案

随着社会文明和进步，公共安全日益受到各级政府的重视。学校是未成年人高度集中的场所，学校安全工作就成了社会公共安全的重中之重。特别是在校外活动中，更应该加强青少年的安全，我们必须大力加强学生校外安全工作，必须切实贯彻“预防为主”的方针。现制订我校实施学生校外安全教育的规定，希望各部门、各岗位明确职责，主动工作，扎实搞好对学生的校外安全教育，确保学生安全。

一、成立学校校外活动安全领导小组

组  长：刘光珠

副组长：陈旭升

组  员：王娜、李盘杰、俞跃、各班级班主任。

二、校外集体活动的安全内容：

1、组织学生参加公益活动、社会实践、参观学习、运动会、文艺演出和体育比赛等一切校外集体活动，班主任等责任人要在事前、事中做好针对性的安全教育，要有安全预案。特别要强化纪律要求，做好组织管理。学生要在专人带领下，在指定的范围内活动，不得进入危险区域，不得动用危险物品。

2、凡组织学生校外活动，班主任等责任人应事先详细了解沿途交通（含交通工具）状况，活动区域的安全情况，及时发现隐患（如危坡危坎、悬吊物坠落、防触电、防雷击、防溺水等），消除隐患，并针对实际情况向学生提出具体要求。校外活动必须在学生安全有保障的前提下方可实施。

3、不得擅自组织学生外出活动。

三、学生校外活动安全处理措施：

1、接送车辆发生故障及事故

如车辆发生突发性事件，应立即通知交警部门及“110”指挥中心，如有人员受到较大伤害时，同时即刻通知“120”救护中心。活动负责人以最快速度赶到事故现场，进行现场指挥处理，并立即向区教育局汇报。

2、活动时出现学生人身伤害事故

活动时如出现碰伤、扭伤、跌伤等轻微学生人身伤害事故，应中止该学生的活动，并根据“就近”和“就高级别”原则派教师即刻送至医院进行处理，并及时通知家长。

发生比较严重学生人身伤害事故，应通知“120”救护中心，由活动负责人火速护送至医院，并向区教育局进行汇报。

3、活动结束返程后发现人员遗漏

立即通知该活动场地有关人员进行巡查，如该遗漏学生确在该处，叫其原地等候。速派人员快速赶赴该处，把学生接回。如活动场地没有发现该遗漏学生，要速组织人员寻找。

4、活动时如碰到恶劣天气

活动前应预先掌握气象信息，活动时遇大雨应调整活动及参观行程，尽量安排室内活动。如活动时碰上暴雨、雷电、狂风等恶劣气候时，应立即集体合队伍，果断中止活动返程。或疏散到安全地带，待气候有所好转时返程。

5、学生晕车晕船

预先向学生提醒，有晕车晕船的要吃预防药。对有此现象的学生应安排在前排座位，不要剧烈活动，注意休息。自备塑料袋防止呕吐。

6、学生队伍要横过马路

必须列队过马路，并有一位老师负责带队，一位老师负责站在道路中央指挥，其他老师随队行进。严禁学生私自横穿马路或奔跑横穿马路。

四、学生校外活动安全教育的责任追究

1、责任追究的范围：分管领导、各部门责任人和班主任、搭班老师等。

2、责任追究的处理：

⑴虽按学校有关规定对学生进行了校外活动的安全教育，但敷衍了事的，给予批评教育，并责令整改。

⑵不按学校有关规定对学生进行校外活动安全教育的，作为一次教育事故处理。

⑶不按学校有关规定对学生进行安全教育，而又发生了安全事故的，作为安全责任事故予以追究。

开发区第十小学

甲方(签字):_________________，性别：______，出生日期：_______________，民族：______，工作单位：_______________，住所：_______________________。

乙方(签字):_________________，性别：______，出生日期：_______________，民族：______，工作单位：_______________，住所：_______________________。

________年____月____日，甲方___________驾驶赣AY___________号大众桑塔纳牌轿车行驶至___________路段(可详细说明)与受害人乙方___________发生碰撞，至受害人___________(医疗机构诊断结果)。本起交通事故经南昌市公安局东湖区交警大队认定，在此次交通事故中车辆方负此次交通事故的全部责任。赣AY___________车载交通部门登记的实际车主为青岛联信商务咨询有限公司南昌分公司，该车在___________保险公司___________支公司投保了___________(保险种类)。

甲乙双方在平等、自愿的基础上，依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通事故处理办法》、《道路交通事故处理程序规定》、《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的规定，在南昌市公安局东湖区交警大队的见证下，就交通事故所造成的损害达成赔偿协议如下：

一、甲方自愿一次性赔偿乙方各种法定人身损害赔偿项目共计___________元(小写___________元)整。(可写明具体各项法定人身损害赔偿项目);

二、乙方同意接受以上赔偿款项，并放弃对甲方的其他一切权利，不再要求甲方进行任何形式的赔偿或承担其他任何责任。若乙方(包括乙方其他利害关系人)再向甲方提出任何要求，由甲方决定如何处理解决;

三、本协议签订后，为方便甲方进行保险理赔，甲乙双方都同意相互配合;

四、甲方应在本协议生效之日(或其他时间)向乙方一次性支付赔偿金_________________(小写___________)元整;

五、乙方对甲方的行为表示谅解，保证不在向司法部门提出其他诉讼请求，并保证在必要的时候配合甲方和甲方所在单位向有关部门说明本协议的情况，出具相关的文件或证明;

六、乙方保证不再要求甲方或者保险公司赔偿超过本协议赔偿数额以外的任何赔偿。因此次事故产生车辆保险的赔付，由甲方进行理赔或索赔，必要时候乙方要配合甲方进行理赔或索赔，保险赔付款项全部归甲方所有;

七、乙方保证本协议合法有效，保证没有其他权利人或利害关系人就此次交通事故再向甲方主张权利，若本协议被确认无效，乙方应将已收取的全部赔偿款项返还甲方，若造成甲方其他损失，则由乙方承担全部责任;

八、若甲、乙双方任何一方违反本协议约定，违约方向对方支付违约金______元整;

九、本协议于甲、乙双方在南昌市公安局东湖区交警大队的见证下双方签字、并由南昌市公安局东湖区交警大队签章后立即生效;

十、本协议一式三份，甲、乙双方和南昌市公安局东湖区交警大队各持一份，如各文本发生冲突，以甲方未经修改、涂改的文本为准。

甲方：_________________乙方：_____________交警部门：_____________

________年____月____日

甲方：_____(肇事者)，委托代理人：_____

乙方：_____(受害方)，委托代理人：_____

_____年_____月_____日_____时左右，甲方驾驶_____号_____车，在_________________________处发生道路交通事故，导致_____不幸死亡。现甲方和死者的所有近亲属(乙方)经友好协商，本着平等、自愿、公平的原则，达成如下协议：

一、甲方一次性赔偿乙方医疗费、抢救费、误工费、交通费、住宿费、丧葬费、被抚养人生活费、老人赡养费、死亡赔偿金、精神损害抚慰金等各项赔偿款共计人民币(大写)：_____圆整(_____元整)。

二、死者_____的尸体由其家属自行安葬。

五、根据甲方的真诚表示，乙方考虑到甲方之违法行为系过失所致，主观恶意小，社会危害轻，按照构建和谐社会的原则，本着治病救人的精神，乙方对甲方的行为给予谅解，不再追究甲方的一切责任，并希望司法机关或相关部门对甲方从轻、减轻或免于处罚。

六、本协议甲乙双方已全文阅读并理解无误，甲乙双方完全明白本协议内容所涉及后果，甲乙双方对此协议处理结果完全满意，决不反悔。

七、本协议一式份，甲乙双方各执一份，经甲乙双方签字和按指印后生效。

甲方：_____乙方：_____见证方：_____

____ 年 _____ 月 _____ 日

甲方：_______________________________

乙方：_______________________________

对于20xx年1月15日发生的交通事故，经甲、乙双方充分协商一致达成如下协议：

一、甲方自愿赔偿给乙方各项损失共计45000.00元人民币(包括已经支付的20__.00元);

二、损失赔偿包括乙方的交通费、护理费、误工费、伙食住宿费、被扶养人生活费、后续治疗费、精神损失费、残疾赔偿金等各项损失赔偿;

三、本协议签定时，甲方须支付给乙方所剩余的43000.00元;

四、本协议所涉及的赔偿是一次性终结赔偿，甲方支付乙方费用后，今后乙方不得以任何理由向甲方主张任何权利，甲方不再负有任何赔偿责任;

五、本协议签订时，双方均是在自愿的情形下签订的，不存在任何重大误解或显示公平的情形，甲、乙双方不得以任何理由对于协议提出反悔;

六、在甲方赔偿乙方后，在甲方向保险公司理赔时，乙方应积极配合甲方和保险公司的工作，内容包括做伤残鉴定等等，如果因为乙方不配合甲方的工作造成了甲方不能向保险公司理赔时，乙方应当返还甲方应当由保险公司理赔的金额;

七、本协议自双方当事人签字后生效;

八、本协议一式二份，甲、乙双方各执一份。

甲方(签字)：_______________________________

年 月 日

乙方(签字)：_______________________________

年 月 日

甲方：_____(受害人父亲)身份证号码：_____

(受害人儿子)身份证号码：_____

法定代理人：身份证号码：_____

(受害人妻子)身份证号码：_____

乙方：_____(驾驶人父亲)身份证号码：_____

(驾驶人妻子)身份证号码：_____

________年____月____日_____时_____分许，_____驾驶车牌号为_____的车行驶至_____时发生交通事故，致_____死亡。

一、乙方自愿一次性赔偿甲方各种人身损害赔偿项目(包括丧葬费、死亡赔偿金、被抚养人生活费、精神损害抚慰金、处理事故家属误工费、交通费、住宿费等)共计_____万元(小写：元)整。

二、甲方同意接收上述赔偿款项，并放弃对乙方的其他一切权利，不再要求乙方进行任何形式的赔偿或承担其他任何责任。若甲方及甲方的其他利害关系人再向乙方提任何要求，由甲方负责。

三、本协议签订后，为方便乙方进行保险理赔，甲、乙双方均同意互相配合就本事故的保险赔偿事宜通过非诉或者诉讼的方式解决(如提供死亡证明、火化证、户籍注销证明等)通过诉讼方式解决的，若法院出具判决书或者调解书确定的赔偿数额与本协议不一致，双方仍保证按本协议约定的赔偿数额履行。相关办案费用由乙方承担。

四、乙方于________年____月____日已向甲方_____支付。

赔偿金___元，乙方应在本协议生效之日起____日内向甲方支付赔偿金_____元，剩余款项_____元于____日内全部付清。未付款项采取转帐方式转入银行_____帐号。赔偿金支付后由甲方自行进行内部分配，如产生分配纠纷与乙方一概无关。

五、甲方对乙方的违法行为表示谅解，保证不再要求司法部门追究乙方的任何行政、刑事责任，并保证在必要时配合乙方向司法机关等有关部门说明本协议的情况，出具相关文件或证明。

六、甲方保证不再要求乙方或乙方机动车投保的保险公司赔偿本协议以外的任何赔偿。因本事故车辆投保产生的保险赔付，由乙方进行理赔或索赔，保险赔付款项全部归乙方所有。

七、甲方应保证没有其他权利人就此事故再向乙方主张权利，若因此造成乙方损失由甲方赔偿;甲方保证其提供的资料真实有效，若因甲方提供的资料不真实而造成计算赔偿依据错误，乙方有权要求甲方退回多计算部分或作相应扣除;若本协议被确认无效，甲方应将已收取的全部赔偿款返还于乙方，从新协商或由有权机关处理。

八、甲、乙双方任何一方违反本协议约定，违约方应向对方支付违约金___元。

九、此事故双方一次性了结，别无其他任何纠葛。

十、本协议一式四份，自两方签字后生效，甲、乙双方各执一份，交警部门留存一份，保险公司一份，具有同等法律效力。

甲方：(签章)_____乙方：(签章)_____

见证人：(签章)_____

________年____月____日

关于安全事故心得体会【三篇】

关于安全事故心得体会(1)

日前，我们组织学习了《锅炉车间8号炉停炉》和《燃料车间烧毁碎煤机电机》两起事故的安全事故通报，事故主要原因是作业人员未认真执行安全操作规程，不按章作业，工作负责人职责心不强、业务不熟练造成的。此次事故的发生，暴露了工作负责人安全职责不清，作业人员缺乏基本的安全技能，不能正确的处理问题。事实再次证明，如果对业务不熟悉、缺少职责心、不按规定操作，那么，在必须条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。透过学习，再次强化了大家的安全生产意识。安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，并切实落到日常行动中。

透过学习，现体会如下：

重视安全生产，加强职责心需要做到以下几个方面:

一是，所有的安全事故是能够防止的。安全事故是能够防止和避免的，每次事故的发生都有它的原因，我们从事故的根源入手，釜底抽薪，切断事故发生的条件，这样我们就能够防止事故的发生。这样就需要企业建立安全事故数据库，对各类安全事故进行分析总结，举一反三，将他人的事故作为我们的事故，从中吸取教训，避免事故发生。

二是，各级管理层对各自的安全直接负责。安全要引起足够的重视，就务必建立一把手的负责制度，奖罚分明，他务必对自己管辖范围内的安全生产负责，这样就会给他们足够的压力和动力。

三是，所有安全操作隐患是能够控制的。每种设备都有其操作规程，违反了其操作规程就可能对设备造成损坏甚至发生安全事故，也就是发生了违章行为。因此，在操作中务必按照操作规程进行。操作规程不能是一纸空文，务必有监督机制使其贯彻实施。

四是，员工务必理解严格的安全培训。安全培训是使员工了解和掌握安全知识的重要途径，首先你要让你的员工知道怎样做是安全的，怎样做是不安全的，这样他们才会知道就应做什么，不就应做什么，我怎样做企业才会对我认可，怎样做会危害企业的安全生产。

五是，各级主管务必进行安全检查。有了各种规章制度，规章制度到底有没有实施?实施了，那么实施的怎样样?这些也都是关联到企业安全生产程度的因素。既然你制定了这么多规章制度，你就要去监督实施，这就要求企业主管对其进行检查，这样才能使各种规章制度切实得到落实。只有这些安全规章制度得到了落实，安全生产才真正的有了保障。

六是，发现安全隐患务必及时更正。经过安全检查后发现了问题后务必及时整改，降低其演变为安全事故的可能性，如果发现了安全隐患不去整改，那么，我们根本就没有必要浪费人力物力去检查。因此安全隐患的整改务必及时彻底。

七是，熟悉电气设备事故处理的方法对值班人员来说十分重要，正因这不仅仅是靠经验积累而成，还需要不断学习有关规程，了解电气设备的技术性能。值班人员应经常开展事故预想、安全活动讨论等多种形式的活动，增强对事故处理方法的认识，使真正发生事故时做到头脑清晰，有条不紊，提高事故处理的效率。

八是，工作职责心。“千里之堤，溃于蚁穴”，这句话深刻揭示了千里长堤虽然看似十分牢固，却会正因一个小小蚁穴而崩溃的道理。更是警示我们世人，事情的发展是一个由小到大的过程，当存在微小的安全隐患时，如果不给予足够的重视和正确及时处理，就会留下无穷的后患。因此，我们在实际工作中要防微杜渐，从小事做起，及时处理好不安全因素，避免事故或灾难的发生。

透过此次事故的发生，我们就应深刻吸取事故教训，对照《电业安全工作规程》，结合我公司的安全生产规章制度，在今后的工作中，我们就应加强安全技术培训和设备管理以及事故通报的学习，提高我们的安全思想素质，做到安全无小事。安全的事情无大小，不好以为一件事情看似微乎其微，就不去认真做，更不好认为一个小小的失误不会影响什么而置之不理，因而发生了小错误酿成了大祸。一点小小的病痛或许会对我们的健康带来致命的危害，同样一点小小的故障或许会对我们的企业带来巨大的损失。

安全生产人人有责，安全生产没有及格，只有满分。

关于安全事故心得体会(2)

在学习了安全教育这个专题后，我更明白到在小学阶段安全教育非常重要，不可轻视，因小学生的安全意识差，自我保护能力差，当危险悄悄地逼近时，孩子们还一无所知，不幸的事却屡屡发生。我认为多渠道加强安全知识教育，提高师生安全防护意识和自救、互救技能。

利用日常小事对小学生进行安全教育，让他们树立一定的安全意识。在小学生的日常生活中，总会听说有学生在玩耍时摔断胳膊、腿，碰破了额头等安全事故。其中不少是进行安全教育的好材料，这些事情发生在学生的身边，很具有教育意义。因此，教师可抓住机会对学生进行安全教育。可以让在场的同学描述一下当时的情景，谈谈自己对这次事故的的体会和看法，用身边的事教育学生，学生很容易受到教育，对帮助学生树立安全防范意识很有帮助。

学生在学校有很多课余时间，学生分布区域广泛，在操场、教室、走廊、楼梯等地活动，情况复杂，不易受老师控制，学校应加强这一时间的管理巡视，教育学生在课余时间如何选择安全有益的活动和游戏，在指定的安全区域活动，教育学生在发生安全事故时，及时报告老师并到医务室就诊。

校园事故的发生是不可避免的，但重要的还是要经常对学生进行安全教育，让他们提高自我保护的能力，同时养成良好的行为规范，尽量减少事故的发生。

校园安全是一个永恒的主题，是确保班级教育教学工作顺畅开展的前提，对于每一位老师来说，杜绝学校的安全隐患，保证学校正常的教学秩序是我们责任，我们要从讲政治、保稳定、促发展的大局出发，牢固树立“以人为本，安全第一”的思想，时刻对学生的安全保持高度的责任感，切实做到思想到位，责任到位，措施到位，力争创建和谐校园，努力营造“关注安全，关爱生命”的安全文化氛围，以保障学校正常的工作秩序。

关于安全事故心得体会(3)

事故已然发生，伤者正在理解着痛苦的治疗，这次事故又一次给我们敲响了警钟，让我们从事故对当事人所造成严重深切感受到它的无情和残酷，他的人生因此而改变，他今后的路不知该如何的走下去。

透过事故的学习，我在为他感到惋惜和同情的同时不仅仅在想，造成事故的原因是什么，我们该吸取什么教训，从而避免重蹈他的覆辙呢?从本次及历次事故来看，事故现象虽有不一样，但导致事故都与当事人的主观因素有着较大联系，说白了，就是“三大敌人”在做怪。纵观人们的实际工作中，“违章、麻痹、不负职责”现象确实存在，当上级来检查或是要求严格些，下边就收敛些，否则，风头一过就又放松了警惕。些次事故主观上即当事人安全意识淡泊，麻痹大意所致;客观的原因诸如：工作负责人不负责、许可人许可随意，监护不到位，危险点分析不足等等。

保证安全，首先就是要严格遵守各项规章制度，这是保证安全的首要前提，如果我们的每一项工作都做到有章可循，有章可依的话，事故发生几率必然会大大减小，如在一项具体工作中，工作前，认真进行危险点的分析，办理工作票，做好安全措施，开好班前会，将各项制度履行到位，也就是把环境的不确定因素、物的不安全状态、人的不安全行为造成事故的可能性隆到最低。搞笑签名档

其次要提高思想意识，这是保证安全的根本。此事故中当事人的工作经验不可谓不丰富，技术水平不可谓不高(听说是位高级技师)，但还是出了问题，就是正因他思想上有了松懈，才犯了这样的低级错误，阴沟翻船。提高思想意识，即：开展形式多样的安全思想教育，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，把“三不伤害”确实贯彻到工作当中，变“要我安全”为“我要安全”，使安全深入人心，平时工作提高警惕，多注意观察员工的精神状态，发现不利因素及时调整。

另外，加强对规章制度及业务知识的学习，发奋提高业务技能，这是安全的重要保证，《安规》、《两票三制》这些都是保障我们工作安全顺利开展的法宝，对此无论是管理者，还是我们员工自身都应自觉的认真学习，掌握。业务知识的重要性，不言而喻，没有它，我们工作就好比初生的孩子不会走路，难免碰壁、摔倒。为了使我们的工作更得心应手，不致于盲人摸象，我们务必不断的学习，以适应变化更快的知识需求。

还有就是营造良好的工作氛围。工作中相互关心、相互帮忙，人人为工作着想，为安全把关。

总之，我们就应把各自好的想法落实下去，不应只流于形式，停留在口头上。

尊敬的各位领导、同志们，大家下午好，7月19日早班，我单位发生一起工伤事故，做为工区的区长，几天来，我一直深感自责和内疚，因为我工作的失误和工区管理的漏洞，给伤者及家属带来了身心的痛苦，给我矿良好的安全形势带来了沉重的压力，在全矿造成了极坏的影响，在此我代表综采一区班子成员向全矿职工和领导道歉。

事故的主要经过是19日早班，2704工作面溜头推采过2703工作面切眼10m左右位置，工作面1-40节多处片帮掉顶，顶板压力较大，推采困难，造成支架多处高度不够。验收员李作彬带人从溜头向下进行处理，当处理高度不够的第7-9#架时，李作彬在8号支架临架操作9号支架，准备移7-9#支架。在9号支架快移到位的时候，顶板突然来压把7、8、9号支架整体压下来，并把8号支架管路压断，将李作彬埋到8号支架下方。协同人员及时接上8号支架高压管路并升起支架，清理矸石后李作彬自己钻出，经检查李作彬右耳后部轻微刮伤。

一、事故原因：

此次事故的发生，暴露了我区在安全教育、现场管理、班组管理存有较大漏洞，虽然是幸免事故，可为我们敲响了警钟。事故发生后，工区立即组织当事人进行了分析，并将事故经过和教训通报各班组，事故的主要原因是：

1、现场管理存在较大漏洞，

现场交接班制度存在漏洞，本次事故发生在接班后20分钟之内，事故发生时，工区管理人员对工作现场还没有巡查完，班组长对现场的隐患排查还没有完毕，溜头处施工人员就急于作业，结果因准备不充分造成了事故。

2、班组长在人员的安排和工作的分配上存在不合理的因素，

3、工区对员工的安全教育培训没有落到实处，只注重了理论学习，忽视了规程措施的执行和落实。我区新工人成分多，工作经验不足一年的员工有38人，占全区在册人数的30%，安全教育培训尤为重要，事故伤者翟吉波工作经验不足一年，对正规操作流程和安全知识的掌握肤浅，现场应用实践能力差，。

4、工区疏忽了对薄弱环节的管理，综采工作面的安全管理重点在两端头，两端头控顶面积大，各类工序繁多，例如2702工作面下出口需要沿空留巷、铺网、打钢带、充填、喷浆等各个工序，上出口处有转载机、开关等设备，再加上受沿空留巷的影响，两帮移近量大，支柱钻地，施工安全间隙较小。管理人员没有将两端头当做重点进行监管，致使伤者翟吉波抱支柱时，支柱底部落入转载机中，造成了事故的发生。

5、工区“三薄”排查不到位，本次事故发生在“薄弱时间：交接班时间;薄弱地点：综采工作面两端头;薄弱人物：工作时间不足一年的新工人。”三个薄弱因素同时具备，给事故的发生埋下了隐患。

二、事故教训：

“避免事后痛心疾首只有事前预防严守”事故已经发生，我们要做的就是要接受教训“亡羊补牢”，把心里的压力转变成工作的动力，努力从以下几点入手，抓好安全生产工作，筑牢安全防线。

1、做好各种隐患的排查，防患于未然，安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，我们要始终怀着一颗细之又细、慎之又慎的心，建立健全全面细致排查隐患的机制，坚持班前排查隐患、班中过程控制、班后分析总结、持续改进的工作思路，扭转安全的被动局面。

2、关键人物关键抓。首先是我们的班组长，班组长作为兵头将尾，一定要头脑清醒，什么可以做，什么不可以做，都要做到心里有数，决不能违章指挥，对本班组的每个人的工作能力、性格秉性都要了如指掌，安排工作要做到心中有数、人员合理搭配，重点地段重点监管;再就是我们的新员工安全意识和安全操作技能低，经常性的违章，破坏安全环境，所以，要对特殊性的人群给予特殊性的指导、教育。

3、坚持提高班前会质量，加强安全预案管理，让职工提前预知、预防、预控现场存在的安全隐患。做好现场交接班工作，确认工作周围危险源，及时发现安全隐患并组织相关人员，把隐患消除在萌芽状态，做到不安全不生产。

4、严格按措施施工，抓好安全技术措施的学习和贯彻。要明确安全技术措施的目的是为了实现安全生产，而不是开工的通行证。让每一个职工认识到安全技术措施的要求的目的是什么，不按安全技术措施执行的隐患在哪里，会造成什么严重的后果，从而提高职工的安全意识。必须采取现场跟班到位、加强技术培训双管齐下，从思想到行动、从技术到规范操作，在全区开展内部技能大赛活动，分工种、分批次，不断循序渐进，通过各种培训学习形式激发广大职工的实战能力，在全区营造学业务、练技能的氛围，彻底杜绝今后类似事故发生。

5、必须坚持“安全第一”不动摇，切实做到均衡生产，严禁突击生产。加强安全教育，要用血的教训唤起每名员工保护生命、珍惜健康的意识，教育每名员工不能违章，不能图侥幸、怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地抓好自己的安全。把安全文化理念渗透作用于每一名员工，形成大家的广泛认同，做到全员共知共享。

总之，通过本次事故，我深刻意识到了安全工作来自于平时持之以恒的坚守，轻轻松松干不好工作、马马虎虎抓不好安全，在以后的工作当中我将扎实谨慎、勤奋敬业，以实际行动弥补自己的过失，让我区的职工快乐的生活、安全的工作，让职工家属放心，让矿领导放心。

最后，我呼吁全矿所有员工深刻接受我单位事故教训，“杜绝违章、远离事故”，齐心协力，为我矿全年安全目标的实现做出应有的贡献!

尊敬的局长、各位领导、各位来宾：

下午好!

公司在上级行政主管部门领导下，紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针和“规范安全管理、强化责任意识、加强安全隐患排查、落实安全隐患整改”的安全工作原则，开展各项安全工作。各项目监理部在公司的统一部署下，认真履行监理的法定安全职责，加强对施工现场各责任主体的安全宣传教育，落实各项安全施工预防和控制措施，加强安全监理力度，对现场安全施工状况实施严格地监控，并以上级部门检查为契机，深入排查现场的安全生产隐患，针对存在的安全隐患对施工单位提出整改要求并督促其整改合格。对整改不力的发出安全监理通知并召开安全专题会议落实责任单位、责任人、整改时间、整改要求，必要时给予经济处罚，并将情况上报建设行政主管部门，确保施工现场的安全施工处于受控状态。通过公司全体员工的努力工作，促进了我公司所承担的建设工程的安全监理工作的持续稳定发展，现将我公司的安全生产监理工作总结如下：

一、加强监理自身建设，强化现场监理人员的责任意识。

要搞好现场安全监理工作，首先就必须明确安全监理工作的责任和义务。为此公司做了专门部署，要求全体员工认真学习国家关于安全生产的法律法规，特别是建设工程安全生产管理的法律法规和各种规程、标准。在公司的统一部署下各项目监理部认真组织监理人员学习了《建设工程安全生产管理条例》、JGJ59-20__《建筑施工安全检查标准》、绵阳市建设局下发的《(【20__】304号)关于深入开展“百日安全生产活动”切实做好今冬明春安全生产工作的通知》、《(【20__】98号)关于加强建筑施工安全生产工作的紧急通知》等文件;针对安全监理工作的实际情况，公司还多次组织了以怎样做好安全监理工作、如何规避安全监理风险为主题的专题讲座，从安全监理的法定责任、现场安全监理工作的实施案例、如何履行安全监理的责任和义务等方面对公司员工进行了讲解和培训;公司还组织员工到市上的标化工地进行参观、学习;公司监察部、监理事业部等部门根据公司要求，还对各项目监理部的安全监理工作进行了多次检查，对存在的问题提出了整改要求，对整改达不到要求的项目监理部和责任人员给与了相应的处罚。通过学习、培训和以上措施，公司员工对安全监理工作的责任和义务有了更加深入的认识和了解，安全监理的责任意识有了很大提高，有力的促进了公司的监理工作的向前推进。

二、采取多种形式全方位进行安全生产的宣传教育

为了提高公司员工自觉搞好安全监理工作的责任心，公司在全公司范围内开展了安全生产的宣传活动，在公司QQ群上张贴安全生产标语、安全监理板报、宣传栏板，广泛宣传了安全生产的方针政策、法律、法规，宣传普及基础安全技术知识，宣传正反两方面安全典型，并通过大家的互动，大造声势，营造人人都要重视安全生产的良好氛围，让关注安全、珍惜生命的意识深入人心。

三、根据安全监理工作的职责和市建设局有关安全工作的要求，公司采取了一系列措施要求各项目监理部认真履行监理职责，把安全监理工作放在重要位置，切实增强安全生产工作的紧迫感和责任感。

(一)落实工作，逗硬奖惩。

公司要求项目监理部把安全监督检查工作与现场监理工作有机的结合起来，按照公司的要求，依照《建设工程安全生产管理条例》、JGJ59-20__《建筑施工安全检查标准》和项目《安全监理实施细则》、《安全监理方案》的规定和要求，结合工程实际情况，进一步明确安全监理的职责，项目监理人员相互配合，做到人人理安全、人人管安全，分工不分家，除专职负责安全监理工作的监理人员外，对工地现场发现的安全隐患和不安全的现象要认真对待，严格处理，确保施工现场的安全处于受控状态。公司还要求各项目监理部在每月5日前将施工现场的安全生产情况以安全月报的形式，向上级建设行政主管部门汇报项目监理部一月来在安全监理方面的工作。

公司监察部、监理事业部不定期对公司机关各部门、分公司、各现场项目监理部及全体员工的工作成效、工作学习态度、劳动纪律、工作能力、执业水平、组织协调能力、团队意识、思想素质、行为准则、精神面貌等进行了全方位、全角度地监督、考核和考评。根据每季度综合考评结果，公司严格地将员工岗位分为六个等级，每个岗位等级定编定数，岗位等级与职工各种福利待遇严格挂钩，按季度考评情况进行上下浮动调整，对严重违反公司规章制度以及无法胜任其工作的员工予以降级处理直至辞退。20__年一季度有8位职工岗位晋级，12位职工岗位降级;公司监察部共约谈现场项目监理部4个，约谈职工个人5人次，向现场项目监理部发出了红牌1个、黄牌2个;向职工个人发出红牌5个、黄牌8个，经济处罚54人次;表彰奖励现场项目监理部8个，表彰奖励职工个人26人次。通过监督措施的实施，员工的居安思危意识、学习竞争意识大大增强，工作主动性、团结协作意识、积极主动的沟通协调和自觉遵守公司制度、提高自身素质、提高创新能力和执行能力、纠正工作偏差等方面都有大幅提高。

(二)强化一岗双责，明确责任，确保落实

1、加强公司员工的教育培训

公司于近期组织了一期员工的安全培训，提高员工的安全意识，明确监理安全管理责任，进一步明确各职能部门及总监理工程师、监理工程师、监理员的安全职责，强化管生产必须管安全的理念。

2、深入贯彻落实“一岗双责”

进一步深入贯彻“一岗双责”的落实，切实贯彻落实安全责任制，建立了以公司总经理为行政负责的指挥中心，各部门分工合作的管理体系。各现场项目监理部监理了以项目总监行政责任制，形成了以总监为核心、专业监理工程师为技术骨干，常驻现场监理员为旁站监督的组织结构，从技术和人员配置方面保证了监理工作的顺利实施。

(三)加强现场项目监理部的值班安排，落实现场项目监理部值班工作

根据公司值班要求，公司监察部和监理事业部不定期进行对现场项目监理部或现场监理人员值班抽查，活动期间共进行了6次值班抽查，对存在问题利用公司周前会和监察部总结会进行通报。