0上海航海博物馆导游词
一进航海博物馆大门，就看见一艘高大的轮船，它像我们五层楼高。船上有一个很高很高的暸望台，我们油然升起了一个问题：这么高，怎么上去呀?导游姐姐像有魔法一样，知道了我们心里在想什么。她告诉我们：“水手是用这根绳子爬上去的。”
我们接着又看见船头上有两只眼睛，导游姐姐跟我们说：“古时候，船一直翻，有一个老爷爷认为是小鱼在偷袭我们的船。只要我们画上两只眼睛，小鱼就以为我们是一条巨大的鱼，就不敢偷袭我们了。”
这艘船有两层，最底下的一层是小官住的，而最上面的一层是大官住的。只要看船眼睛的高低，就能知道这艘船上面的官员是大的还是小的。我还看见了船里面的发动机，它像一个大烟囱。甲板上有两个小洞，是可以拉起来的。但导游姐姐不让我们下去，大概她怕我们把船弄坏吧。
导游姐姐给我们看了古时候的船，又给我们看了古时候的大炮。船有好多种类型，如：海盗船、军舰、独木舟、明朝的轮船……她还告诉我们怎么样像水手一样拉绳子，一拉就可以把扎得严严实实的绳子拉开来，像变魔法一样。
导游姐姐还带我们去看了一艘迷你小船。我们戴上了3D眼镜以后，所有画中的东西像真的一样。看完了这个以后，我们又去看了真实的3D电影，它主要说的是船是怎样制造的。
看完了3D电影以后我们又去看了4D电影。那里说了一个海盗和海盗之间的故事，真的很有趣。当刮大风的时候，背后会有风刮过来。当蚂蚁、小鸟这样的小动物出现的时候，脚下的电风扇也会转动。当出现水的时候，前面的椅子上会有水喷出来，我还以为真的是鸟屎喷在我的脸上，其实只是一点点的小水，所以我觉得很有趣。
这就是我到航海博物馆的故事，希望大家下次也能去玩。
上海航海博物馆导游词
今天我去了中国航海博物馆，它的外形像一艘正在扬帆起航的白色帆船，两个“白帆”交叉起来，当中镶嵌着蓝色的大字“中国航海博物馆”，感觉很奇妙。
一进大门，一艘巨大的古代帆船映入了我的眼帘。这船名为“宝船”，它长27.4米，排水量由200多吨，桅杆足有三层楼高，尾巴那儿还有一个比现在的船舵都大的巨舵!船的两头向上翘起，船头上还刻着一条腾飞的龙。
在船后方的客室位置有一个秘密哦，那就是至今仍然举世闻名的“水密隔舱”。有了它，如果船只进水，水就会流到水密隔舱里，隔舱只要把门关牢，那么进水就不会流进房间，船就安全了。当年的“泰坦尼克”号上也使用了“水密隔舱”这个装置，可是因为进水量实在太大最后沉没了。
帆船旁边还有一个它曾经使用过的木锚，那木锚长7.4米，重达一吨，在当时也算非常巨大了。木锚的前端是用铁打造的，这样就可以增加摩擦力，使锚紧紧地抓住江底的沙泥，牢牢地固定住船身。 在船旁的房间里，我还惊奇的发现了一个保存完好的，距今有8000多年的独木舟残片，那是世界上最古老的独木舟了!
从八千年之前中国就开始制造各种各样的船舶。现在世界上最大的货轮和油轮全部都是“中国制造”，最大的货轮能装载一万多个集装箱，是不是很了不起呢?!但是中国的邮轮制造技术还不算发达，我希望能够多发展一下邮轮制造技术。要知道“邮轮，让生活更美好呢!”。
这次博物馆之行让我知道了我们中国从古到今在造船技术上一直处与世界领先的位置上，还了解了我国古代的造船技术和今天的发展，这真是让人高兴。
上海航海博物馆导游词
久闻上海航海博物馆的大名，因此，昨天借着旅游的名义跟着爸爸妈妈，外公外婆和弟弟，一路奔波，终于来到了坐落于上海市奉贤区的上海航海博物馆。
走近博物馆，映入眼帘的是一个外观酷似船帆的博物馆，凸显了“航海博物馆”这个名字中的“航海”两字。
进入博物馆，它的内部可谓“金碧辉煌”。“首先。”我摆出一副超人的样子，朝着前方“飞去”，“我们去参观面前的这个‘庞然大物’”毕竟对航海有一点儿兴趣的我还是对这艘“远古时代”的大船有着澎湃的好奇心。
这艘大船满“身”油光滑亮，好似一艘刚出炉的船，我感到很奇怪，便问外公。外公回答：“这艘船涂了桐油，所谓桐油，就一种能让木头不腐烂的一种油。这种油……”我懒得听外公讲这番长达千百字的介绍，沿着楼梯上了船。
登上这艘大船，我寻乐地对父亲敬了个礼，说道：“报道，船长!船员已经就位，请指示!”爸爸也装出一副严肃的样子：“好!出发!”这可使一旁的郭晋宇“咯咯”笑个不停。
接着，我们去了“中国航海史”的“馆中馆”。并在里头看见了郑和的雕像，郑和和他的船队一起下西洋的故事。
我们又去了2楼的“战舰展览区”。引入眼帘的是许多中国、前苏联(同俄罗斯)、美国、日本和英国的潜艇、战舰和舰载飞机，简直是帅爆了。
而3楼，则是一个大的图书馆，艺术间。艺术间里摆放着许多油画，每张都画得都与实物栩栩如生，真叫人敬佩;而图书馆中，则摆放着许许多多的书。
美丽的航海博物馆令人流连忘返，不仅在知识方面让人受益匪浅还使人拓展了知识，真是两全其美啊!
中国航海日宣传口号
20xx年航海日活动主题： 海洋 海峡 海员
20xx年世界海事日主题：“船员年”
1、 庆中国航海日，迎世界海事日
2、科学发展统领，促进海洋和谐
3、 促进友好合作，和谐发展共赢
4、 弘扬郑和精神，传承民族文化
5、 发展海洋事业，建设海洋强国
6、 加强两岸合作，同创民族复兴
7、 发展船舶工业，振兴海洋经济
8、保护渔业资源，促进渔业发展
9、 保卫蓝色国土，维护海洋权益
10、充实海洋教育，牵手海峡两岸
中国航海日宣传口号
20xx年航海日活动主题是：“感知郑和 、拥抱海洋”
20xx年世界海事日的主题：“国际海事组织：泰坦尼克，百年之殇。”
发展海洋经济 建设航海强国
促进友好合作 倡导和谐发展
传承郑和文化 感受郑和精神
拓展海洋事业 建设海洋强国
秉承科学航海 实现航运复兴
振兴造船工业 壮大航海事业
保护渔业资源 促进渔业发展
保卫蓝色国土 维护海洋权益
加强航海教育 提高海洋意识
普及航海知识 支撑经济发展
弘扬民族文化 建设文化强国
推进水上运动 强健国民体魄
体验海洋旅游 提升生活品质
博爱之都 枢纽名城
中国航海日宣传口号
20xx年航海日活动主题： 兴海护海 舟行天下
20xx年世界海事日主题：“海盗：协调行动，共同应对”
1) 庆中国航海日 迎世界海事日
2) 庆建党九十年 迎辛亥一百年
3) 促进友好合作 和谐发展共赢
4) 传承民族文化 弘扬郑和精神
5) 发展海洋事业 建设海洋强国
6) 积极应对海盗 共建安全通道
7) 发展航海事业 振兴造船工业
8) 保护渔业资源 促进渔业发展
9) 保卫蓝色国土 维护海洋权益
10)加强航海教育 弘扬拼搏精神
中国航海日宣传口号
20xx年航海日活动主题：中国航海-改革开放30年暨国际海事组织-为海运服务60年
20xx年国际海事日主题：国际海事组织-为海运服务60年
1. 庆祝中国航海日，迎接世界海事日。
2. 郑和精神，民族之光。
3. 发展船舶工业，支撑海洋经济。
4. 关爱海洋，修复生态，共创人与自然和谐。
5. 弘扬郑和精神，共创海洋和谐。
6. 人类需要文明，海洋需要健康。
7. 让蓝色海洋在我们时代更加纯净。
8. 弘扬民主、和睦、协作、共赢精神，推进睦邻友好。
9. 科学航海，安全航运。
10.爱我蓝色国土，走和平发展道路。
中国航海日宣传口号
20xx年航海日活动主题： 爱我蓝色国土，发展航海事
热爱祖国，睦邻友好，科学航海。
爱我蓝色国土，发展航海事业。
庆祝中国航海日，迎接世界海事日。
郑和精神，民族之光。
自主创新壮大造船实力，技术合作实现科学航海。
践行科学发展观，构建海洋和谐。
保卫海洋国土，保护海洋资源，建设环境友好型社会。
增强海洋意识，传承海洋文明。
安全发展，国泰民安。
提升全民航海意识，实现中华民族伟大复兴。
中国航海日宣传口号
20xx年航海日活动主题：庆祝新中国60周年·迎接航海新挑战
1) 庆祝中国航海日，迎接世界海事日
2) 科学发展统领，促进海洋和谐
3) 加强国际合作，应对金融风暴
4) 弘扬郑和精神，传承民族文化
5) 爱我蓝色海洋，保护海洋环境
6) 共贺两岸直航，同创民族复兴
7) 发展船舶工业，振兴海洋经济
8) 保护渔业资源，促进渔业发展
9) 保卫蓝色国土，维护海洋权益
10) 增强海洋意识，普及海事教育
中国航海日宣传口号
20xx年首个中国航海日主题： 热爱祖国、睦邻友好、科学航海
庆祝20xx年中国“航海日”，迎接“世界海事日”;
庆祝20xx年中国“航海日”，弘扬爱国主义传统、培育中华民族精神;
庆祝20xx年中国“航海日”，发展航海事业、构建和谐社会;
庆祝20xx年中国“航海日”，弘扬郑和精神、再创民族辉煌;
庆祝20xx年中国“航海日”，促进航海和海洋事业的发展;
庆祝20xx年中国“航海日”，开发海洋、保护海洋;
庆祝20xx年中国“航海日”，发展海洋科技、振兴海洋文化;
庆祝20xx年中国“航海日”，增强全民航海意识和蓝色国土意识;
庆祝20xx年中国“航海日”，建设航运强国、海洋强国和造船强国。
中国航海日宣传口号
1、植树不只是312,而应该是365。
2、树木是阻挡风沙的卫士，如果不想让世界成为沙漠，那么就植树吧!
3、地球的保护伞――森林，失去它就带来无穷的灾难。
4、万里长城抵御外敌，绿色长城造福人类。
5、各国各地都植树，地球家园人人护。
6、水是生命之源，树是水的卫士。
7、植树造林，绿化甬江大地;栽花种草，装点雄镇家园。
8、水是生命之源，树是水的卫士。
9、庆祝植树节，喜造名师林。
10、珍爱绿色，珍爱我们共有的家园。
11、撒下一点绿色，收获一片绿意。
12、大力植树造林，禁止滥砍滥伐。
13、前绿万绿源自心中有绿，你说我说不如马上行动。
14、树木棵棵种，绿荫点点阴。
15、植树在当代，得宜在下代。
16、你献一点绿，我献一点绿让绿成为生命主旋律。
17、让地球变的更年青。
18、绿满校园怡人心，花开遍地笑常存。
19、告别城市的喧嚣，投入绿色的怀抱。
20、勤植树，胡环境;闲育花，美大地。
21、前人种树，后人乘凉，为子孙后代留下可持续发展的空间。
22、一棵两棵三棵，棵棵皆成栋梁材。
23、今天，播撒下一颗种子;明天，收获起一片绿色。
24、推动绿色的手，是推动世界的手。
25、要想富，少生孩子多种树。
26、双木成林染尽山河，独苗虽绿怎抵风沙。
27、多一片绿叶，多一份温馨。
28、杨柳抽芽始于人，万物萌发源于春。
29、众人爱绿护绿，地球常绿永恒。
30、植树造林，利在当今，功在千秋。
31、护花护草护绿人人有责;摘花伐木毁绿人人受责。
32、生命在于绿色，希望在于绿色。
33、追求绿色时尚，走向绿色文明。
34、爱我长沙山水洲城，维护优良生态环境。
35、爱林、造林，促进国土绿化，保护人类赖以生存的生态环境。
36、播撒一片绿色让世界更美，爱护万千树木让你我同行。
37、绿色家园，人人共创;保护树木，人人有责。
中国航海日宣传口号
1. 多一片绿叶，多一份温馨。
2. 告别城市的喧嚣，投入绿色的怀抱。
3. 植树节，给地球一点色彩，一起动起来!
4. 植树造林，绿化祖国!
5. 前人种树，后人乘凉，为子孙后代留下可持续发展的空间。
6. 让地球变得更年轻。
7. 大力植树造林，禁止乱砍滥伐。
8. 珍爱绿色，珍爱我们共有的家园。
9. 爱我古都邯郸，维护优良生态环境。
10. 植树造林，利在当今，功在千秋。
11. 水是生命之源，树是水的卫士。
12. 加快造林绿化，促进生态平衡。
13. 植树造林是全社会的共同责任。
14. 植树造林，绿化祖国是一项基本国策。
15. 植树造林，绿化神州大地;栽花种草，点缀锦绣江山。
16. 高山松村核桃沟，溪河两岸栽杨柳。
17. 植树造林，创造新天地;移风易俗，改变旧干坤。
18. 年年义务植树，无山不翠;岁岁绿化造林，有岭皆春。
19. 要想富，多栽树。
20. 绿化环境，美化人生。
21. 生命在于绿色，希望在于绿色。
22. 栽树忙一天，利益得百年。
23. 爱我邯郸，维护优良生态环境。
24. 加快林业发展，实现山川秀美。
25. 鼓励各种社会主体投资发展林业。
26. 强化科教兴林，坚持依法治林。
27. 造林就是造钱，造林就是造水，造林就是造富。
28. 国土绿起来，林业活起来，人民富起来。
29. 多一份关爱，多一份呵护，从我做起，爱护学校的一草一木。
30. 造林即造福，栽树即栽富。
31. 全社会办林业，全民搞绿化。
32. 深入开展全民义务植树活动。
33. 人人义务植树，年年绿化祖国。
34. 加快造林绿化，改善生态条件。
改善投资环境，造林绿化先行。
中国航海日宣传口号
1、 如果你在今天植了一棵树，两年后的今天它可实现你一个愿望还按什么按?难道用一只拇指也能植树?
2、 红花绿柳虽禁得住风吹雨打，细枝嫩叶又怎奈得手脚摧残。
3、 人从众团团圆圆，木林森茂茂密密。
4、 绿化环境，美化人生。
5、 一花一世界，一叶一菩提;植下一棵树，收获万点绿。
6、 双木成林美环境，三木成森净空气。
7、 我们共植树，四海皆绿荫。
8、 年年植树树成荫，代代造林林成森。
9、 绿化环境，美化人生。
10、 人人义务植树，年年绿化祖国。
11、 强化科教兴林，坚持依法治林。
12、 大力植树造林，禁止乱砍滥伐。
13、 国土绿起来，林业活起来，人民富起来。
14、 多植树，广造林现在人养树，日后树养人。
15、 加快造林绿化，促进生态平衡。
16、 植树造林，绿化神州大地。
17、 万里长城抵御外敌，绿色长城造福人类。
18、 前人种树，后人乘凉，为子孙后代留下可持续发展的空间。
19、 年年义务植树，无山不翠。
20、 栽花种草，点缀锦绣江山。
21、 全社会办林业，全民搞绿化
22、 移风易俗，改变旧乾坤。
23、 植树在当代，得宜在下代
24、 爱我古都邯郸，维护优良生态环境。
25、 多一片绿叶，多一份温馨。
26、 岁岁绿化造林，有岭皆春。
航海实习报告个人总结
(1)环境适应性问题。实习学员刚上船工作时，充满着好奇与兴奋，壮观的海上日出、美丽的异国风光都给航海生活平添了许多乐趣。但是远航工作中不只是美好的一面，也有许多的艰难和困苦。例如饮食，船员来自五湖四海，甚至于不同的国度，饮食习惯各不一样，不可能为每个人准备特色的饭菜，而且长时间海上航行，缺少足够的新鲜蔬菜和水果，有些学员可能就感到不适应。再说睡觉，虽然船上的住宿条件一般都不错，配套设施齐全，但有些房间机器的轰鸣声日夜相伴，很难入睡，且船上是实行24小时连续值班制，每天都可能在睡梦中被叫醒。还有晕船几乎是每位船员都要经历的。海上无风三尺浪，船舶在海上航行，经常会遭遇到恶劣天气，会产生左右几十度的摇摆，时上时下，时左时右，新船员往往吃不进饭，还要呕吐，觉也睡不安稳。另外很多学员都觉得海上生活单调枯燥，特别是跨洋航行，连续多日面对的都是茫茫海水，活动空间骤然变小,没有地方展现青春的活力，四海漂泊，对家人充满了思念和担忧。因此，实习学员不能尽快适应船上的生活和工作环境是常见的问题之一。
(2)人际关系问题。人际关系是人与人之间通过交往与相互作用而形成的直接心理关系。由于海上生活和工作环境的特殊性，船员的人际关系有着显著的职业特征和特殊的交往原则。由于船员来自于不同的地区，因文化交往的冲突、知识和技术业务水平的参差悬殊、饮食习惯的不一甚至宗教信仰的不同等因素使得人际关系变得复杂。学员上船以后，突然从熟悉的校园走进一个陌生的环境，缺少了师长的关怀、同窗的友谊和家人的照顾，便会产生孤独感。通常大学毕业生在心理上又都有一定的优越感，但在校时主要是以学习理论知识为主，理论和实践间存在着一定的差距，上船之初，常觉得在学校所学的知识并无大用，这也不懂，那也不会，从而怀疑自己的能力，否定自己，产生自闭情绪，不能主动和老船员进行沟通，不能尽快融入到船舶的大家庭中去。有些老船员又对这些“眼高手低”的大学生另有看法，在他们之间无形中形成了一道鸿沟，容易产生一些对立情绪，影响了工作，影响了实习学员和船员的和睦相处。
(3)安全意识问题。实习学员虽然都受到过一些安全教育，但往往认识不够深刻，对船舶环境可能存在的不安全因素知之甚少。船上的许多操作，如高空舷外作业、系解缆绳作业、开关舱等都具有一定危险性。刚上船的学员缺乏技巧，对船舶还不是很了解，很容易发生磕磕碰碰的事，甚至造成人身伤亡事故。如碰伤、摔伤、砸伤、落水等安全事故时有发生，给以后的工作和生活带来了较大的影响，给自己和家人带来了痛苦。
(4)专业技能的学习问题。有些学员一上船便忙于收集资料，填写实习报告，而忽视了对专业实践技能的学习;或是眼高手低，认为一些工作比较简单，不值得去做;或是认为有些活太脏太累，而实习学员一般又都没有工资报酬，工作缺少热情。这些想法是错误的，实习的过程是学习和锻炼的过程，要从最基本的东西学起，勿以事小而不为。就拿敲锈这样简单
的活来讲，对刚从学校出来的“毛头小子”而言，就非易事。敲锈时你用很大的力，敲得甲板咚咚响，不仅容易累，效果还不好。敲锈，要从认识锈开始，根据锈的大小和锈的程度，来判断是敲还是铲?敲时要用力得当，力要用在手腕上„„，掌握了方法，敲锈的质量上去了，人也不感到累。做任何事情都有技巧，只有抓住其中的关键环节，才能达到事半功倍的效果。
航海实习报告个人总结
时间总是在我们不经意间已流过指尖。在不经意之间我们已经走过了三个月，三个月的实习生活马上就要结束了。回首这半年的历程，脑海里留下了深深的印迹，在这半年里我学会了很多，也认识了很多真诚的朋友和善待我的师傅.
所谓的大学生活，一眨眼之间就过去了，我还没来得及细细的品位上一番，就进入了实习阶段。
早就听别人说起过，大学结束之前，每个人都要出去实习，可是没想到来得那么快，仿佛还停留在刚刚来学校的那个时候。我还清楚地记得刚来学校时的那个情景。开学那天，下着大暴雨，本来心情蛮好的，来到了新的学校，可以认识新的同学。可是一场大雨破坏了大好心情，找寝室也找了半天才找到，身上嘛都被淋湿完了。一开寝室门，一张张陌生的面孔朝着你微笑，热情而温暖，对，那就是我的室友，三年里，我都跟他们住在一起。可是如今时间过得飞快，转眼之间就实习了，每个人各奔东西，去往了不同的地方实习。
就说说我的实习吧。我签的是一家外派公司，也就是人们常说的皮包公司，负责把你介绍给别的船东，自己没有真正的船。刚开始确实有些担心，因为在别人看来，中介公司没有一个是好的。常常会欺骗我们这些船员，或者把我们卖来卖去。听着这些评论，再加上公司让我把已经在手的证书都寄过去，我一下子很纠结。我到底要不要把证书寄过去，我要不要相信所谓的中介呢?就在这时，我向父母伸出了援手，因为从小到大都是他们帮我做的决定。可是当我把情况告诉他们以后，他们也不知道如何是好，让我自己决定，又去询问了老师，老师给我简单的介绍了一下利弊以后，也让我自己做决定。一下子，压力全都顶在了我一个人身上，顿时觉得自己好无助，好孤独，我从没有一个人做这么大的决定，这个决定可能影响我的前途，甚至是我的未来。罢了，做了深刻的分析以后，我还是决定把自己的证书寄到公司，不管咋样，自己做的决定，一定要坚持下来。
把证书寄过去没多久，公司就打电话通知我去报道。于是第二天，我就带着自己的行李一个人来到了上海。培训的地点被安排在了一个中学(也开设了航海技术这门课程)培训的内容主要是：船上英语口语的应用，实习期间应该注意的事项，上船之前应该做的准备工作等等，从中也学到了不少知识，还结交了许多其他海事院校的同学。培训完以后，公司就让我们先回家，然后等着公司实习的通知。
我是比较早去上船实习的。那天，接到了公司的电话，说让我三天以后去公司报道，然后进行为期三个月的实习。当我接到电话以后，既担心，又兴奋。担心的是第一次上船，什么都不懂，该怎么办才好。但同时心里也很兴奋，因为我总算可以见到我期待已久的大海了。
终于到了那一天，我第一次踏上了大船，也就意味着我的实习开始了。这是一艘香港到新加坡的散货船。刚开始来到船上的时候，感觉什么都很新鲜，虽然有的东西在学校里就已经见过，但还是觉得很好奇。船上的一切都吸引着我。干净的甲板，蔚蓝的大海，和蔼可亲的同事，感觉还不错。说快也快，一眨眼的功夫，三个月的实习期也就熬过来了。
在实习期间，真的学会了很多的东西，首先第一个字，你要学会忍。你刚上船，什么都不懂，甚至比一个水手还不如，所以难免会受到别人的指责，这个时候，你最重要的是学会忍。就像别人说的那样，别人骂你是希望你变好。如果你做错了什么事，别人都不愿意骂你，就说明他对你很失望，换而言之，就是看不起你，连骂都懒得骂你。所以在船上，首先要学会一个忍字。再者，虚心两个字也非常重要。在船上实习的那段时间，我是彻底的了解了这两个字的重要性，虚心向别人学习知识，你才能了解的更多，知道的更多，才能把别人的东西转化成你自己的东西。但相反的，你如果对什么都不关心，抱着什么都无所谓的心情，那你可能到头来什么都学不到，还有可能把学校学到的知识都忘完了。所以，虚心好学，不耻下问很重要。说到重要性，我还不得不说船上的人际关系。也可以理解为团队精神。只有你搞好了人际关系，在工作中，你才能得心应手。人家才会在需要的时候过来帮助你，听从你。换而言之，你跟每个人的关系都搞得很僵，跟这个闹矛盾，跟那个闹矛盾，到最后了，你一个朋友都没有，什么事情都做不好。比如说我们船上的那个二副。他自己的脾气不好，总爱对人家发脾气，所以在我们之间口碑不是很好。有一次，二副叫一个正在休息的水手去驾驶台拿一本图书资料。水手不愿意去，二副就破口大骂，水手觉得很不服气，也反驳了几句，后来两个人闹得不可开交。到最后把船长都吸引过来了。结果大家都帮水手说话。这是为什么呢?还不是因为二副平时没有搞好人际关系，和下面的关系弄得太僵了。又比如说，如果船上遇到了紧急情况，或者出现了什么危险，而大家这事只管自己逃命，而没有发挥团队精神，共同来面对眼前的困难，可想而知，结果会是什么。
实习确实挺重要的，是把你在大学所学校的知识付诸于实践的一个平台。
航海实习报告个人总结
20xx年3月初至4月末我们在学校进行了水手工艺的实习。主要针对滑车、上高、舷外等操作进行实训，让我们受益匪浅。下面就这次实习做下总结，希望能够使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容，了解自己的不足，也希望通过总结能够使自己再次回想起当时的情景，为自己坚定做一个航海技术人员的目标提供更直接的动力吧。
实习目的：
通过实习，进一步巩固运用和加深所学的理论知识，学习船舶甲板上的基本操作，锻炼个人分析问题和解决实际问题的能力，为即将参加工作打下坚实的基础。
实习内容：
一、钢丝绳插接
钢丝绳插接，在船上经常进行，插法很多，他的操作比较复杂，技术要求也较高，不但要求插的牢固紧凑，而且应该插的熟练，才能提高工作效率。经过这次练习，我知道了海员不但要具备良好的身体素质，还要善于动脑筋，作每一件事之前都要想一想，怎么做简单，怎么做省力，怎么做会作的更好更漂亮。
二、投掷撇缆
1、撇缆的作用：船舶靠离码头、排放囤船、船舶间相互作业、救生都离不开撇缆，撇缆是船舶一项经常性的工作。必须正确的使用和维护和保养。
2、投掷要求：投掷撇缆绳在25米以上，左右偏差不超过五米。
3、投掷撇缆的方法：抛投式、码头式和旋转式。
经过这次训练我明白了，再工作中，除了动脑筋外，还要保证安全。安全在任何场所都在第一位，因为只有在安全的情况下人才可以毫无顾及的做事。想想如果那次真的砸到我的头，我可能就不会来训练了即使来了也会有很大的压力很难发挥出真实的水平。
三、挽绳结、三股绳插结
这次培训除了记住绳结的名字，还要记住他们的用途：
1、 扎绳头：加强绳头牢固，防止绳头松散。
2、 缩帆结：两根粗细相似的小绳相接，用在经常解开的地方。
3、 丁香结：绳索固定在圆柱形物体上。
4、 单套结：高空、舷外作业临时安全带，绳与绳、绳与眼环临时连接，作临时眼环。
5、 单索花：两根粗细不同的绳子连接，或绳索连接眼环。
三股绳插结的优点比一般绳结、接绳的方法牢固的多，目前船舶常见的插接有：三股绳绳头反插结和三股绳插眼环。
四、高空作业
船舶高空作业主要是指上大桅和吊货柱以及上支索等。统称上高。经过这次训练我明白了，人需要不断的突破自己，尤其是在这个竞争激烈的社会中，只有不断的突破自己是自己适应各种环境才不会被社会淘汰，被人类淘汰。
五、舷外打跳
这项训练我懂得了，人不可能一直是独立的有时候需要和其他人一起完成一项工作。所以我们要学会和其他人配合，这就需要我们生活中要与人和谐相处，懂得照顾每一个你身边的人。
六、滑车和八股绳
1、滑车
说道滑车使我想起“以前中国一艘船到日本港口卸货，需要滑车的帮助，但是船上从船长的水手没有一个人会穿，最后不得不花高价请人。暂且不说这艘船对中国的影响，只说他的专业素质就没达到要求。其实滑车是一项很简单的操作只要记住老师教的口诀和多加练习，是没什么难的。口诀是：“上下下上上下”。
2、 八股绳
通过这项训练我明白了，有时侯越简单的事越容易出错，越容易忘记，所以我们要认真的对待每一件事，哪怕他在简单。
实习感受：
实习带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦的精神和严谨认真的作风。它充实了我们的知识，使我们更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”实践是真理的检验标准。通过这次实习，使我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。也通过亲自动手动脑明白了其实真实的工作才是我们最好的老师，很多东西都是要我们在工作中去了解学习和领悟的。