新手驾驶倒车技巧最新6篇 范文大全(推荐20篇)

岗位竞聘答辩技巧

答辩在岗位竞聘的过程中占有很重要的位置，如以百分计，其分值分配一般为：演说50分，答辩20分，整体印象30分。很多岗位竞聘者在演说阶段表现都非常出色，而在面试答辩时，表现却难如人意。其实答辩也是可以提前准备和临时应变的，掌握了其中的诀窍，就能赢得主动，再展风采。

答辩前的准备

认清"考点" 答辩的目的，首先是考一个人的反应是否敏捷、应变是否机智以及思维是否有条理，其次才是考一个人的知识的广度、思维层次的高度和理论水平的深度。答辩中最忌讳出现的情况是：接不上话、语无伦次、结结巴巴、漏洞百出等，因此首先应特别注意接话要快，然后有条理地说出你的想法，一般来说，用"第一、第二、第三"或"首先、其次、然后"等结构形式来回答比较好。

分析"题型" 有客观题和主观题两种，客观题即是有标准答案的问题，主观题是有多种答案的问题。相对而言，客观题极少，而主观题居多，既如此，则仁者见仁，智者见智，竞聘者拥有广阔的自由发挥的余地，因此要充满信心，避免慌乱，只要不离谱，没有明显的错误，就能从容过关，如果能做到不时有新思想的火花爆出，则效果会更佳。

预测"考题" 岗位竞聘的目的性很明确，就是竞聘者通过对经历、业绩、优势、工作设想等问题的说明和阐述，证明自己比其他人更能胜任某岗位的工作。评委的问题也就主要从这些方面提出：包括与你经历有关的问题、与你竞聘岗位有关的问题、与你的职别有关的问题、与形式政策有关的问题等等。作为竞聘者，可以事先围绕这些方面，把可能提出的问题具体化，并提前概括、精练、富有条理地拟出回答的提纲。如果评委提出的问题与你提前思考的问题一致或类似，你即可从容不迫、侃侃而谈，如果提出的问题与你的设想有一定的差别，你也可以机智嫁接，灵活组装，总之不至于当场"噎住",狼狈不堪。

有意"设套" 即在竞聘演说稿的准备过程中，有意识地提出一些概念、思路或问题，但并不作深入细致的阐述，而在演说的过程中又非常自然地用放慢语速、加强语气等方法，把这些"问题套"突显出来，吸引评委的注意，"诱惑"评委就此提问。如某竞聘者在谈到做好市场调研工作的设想时，具体地谈了观念的问题、方法的问题，第三层只巧妙地用强调的语气提了一句话："另外，还要注意加强销售部的队伍建设。"果然有评委刨根问底儿："在加强队伍建设方面你准备采取哪些措施？"此问正中竞聘者的"圈套","给我一个问题，还你一个精彩",水到渠成，天衣无缝。

答辩时的应变

答辩过程中充满"变数",在充分准备的前提下，还应掌握一些应变之道。

1."废话"不废 赢得时间 当评委提出问题、你一下子不知从何说起时，你不妨说几句废话，先把话头接过来，如"您的这个问题提得很好，这是我在今后的工作中应该认真对待的一个问题","你刚才提的问题是：为什么说质量是企业的生命线？之所以说质量是企业的生命线……"等等，这样的话虽说是废话，但也符合人们回答问题的口语习惯，利用这样的话，争取有限但宝贵的时间，整理思维，搜罗材料，然后有板有眼地阐述一番，废话的作用不可小看。

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回顾一年来的工作，有些收获但也发现了些许问题，现对自已一年来的司机工作做总结。一年来，本人在公司领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，积极做好本职工作，努力加强自身学习，诚恳待人，团结协作，遵守公司各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了今年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作总结报告：

一、 政治思想方面

一年来我积极参加公司里组织的学习，努力做到在思想上、认识上与公司价值观保持一致，始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间进一步学习自己的业务知识。平时能够团结同志，具有一种良好的敬业精神和责任感。

二、工作情况

在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种舒适感。

一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。

三、存在的问题和打算

尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次。回顾20__年的工作并展望未来。

1、存在的问题

一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高;

第二，有些工作还不够细致，有待于加强。

在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

2、今后努力方向

在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：

(1)继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。

(2)对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。

(3)工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性，

(4)有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。

新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，20__年，随着社会保障工作的发展，可以预料今后我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。在接下来的这一年里，我会做好20__年个人工作计划，争取使各项工作开展得更好。有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱工作奉献一切。

汽车驾驶实习报告

专业：车辆工程

年级：20xx级

学号：20xx

姓名：YYY

日期：20xx年7月17——19日

云南农业大学工程技术学院

一、实验地点：云南农业大学老校区机械陈列馆前

二、实验时间：20xx年07月17——19日

三、指导老师：高老师

四、实习目的：

作为车辆工程一名学生，在了解汽车构造、原理、性能等知识后，需要增强对机动车的驾驶的感性认识。通过实际的驾驶，正确掌握汽车驾驶的操作步骤与要领，实现平稳起步、转向、停车等一系列操作，可以培养我们的现代交通意识和驾驶汽车的技能。

五、实习过程：

1、驾驶姿势：驾驶人的坐姿应该自然，不要紧张，身体过于紧张向前倾斜的坐姿会迅速使驾驶人疲劳，且有害于健康，过于自由放松的坐姿会分散注意力，以致遇有出事或撞人的危险时，不能迅速采取必要措施。正确的坐姿是：调整好驾驶座位距离、靠背角度。调整原则要舒适、方便。坐好，身体对正转向盘，上身挺直且轻靠后背垫，胸部微挺，头部端正，下颌微收，两眼向前平视，同时要看远顾近注意旁边；两膝自然分开，左脚放在离合器踏板下方，右脚放在加速踏板上，使双腿能伸曲自如，脚跟靠在驾驶室底板上；两手握在转向盘左右两侧位置，且右手握转向盘时钟的3点至4点位置，左手握转向盘时钟的9点至10点位置，两肘应保持舒适自然的微曲伸展，切忌完全伸直；双手拇指伸直，靠在方向盘上，其余四指合拢，轻轻把住方向盘。

左脚踩住离合器踏板，右脚轻踩油门踏板，把钥匙打到点火位置上5秒左右，至听到发动机平稳的轰鸣声。若一次起动不成，停2分钟，再次起动；若连续二次不能起动时，应查明原因。

2、起步时，要挂低挡。右手把变速器挂到一挡，并松开手刹；右手打开左转向灯，若附近有人或车，还应按喇叭；左脚慢慢松开离合器，同时右脚轻踩油门，向左打方向盘使汽车平稳驶入车道。驶入车道后要关闭转向灯。

3、汽车起步后，只要道路条件和交通环境允许，就应及时地换入高一级挡位，直至挡，以提高车速。

4、换挡前要适当提高车速；抬起油门踏板，同时迅速踩下离合器踏板，将变速杆脱入空挡位置；迅速踩下离合器踏板，同时将变速杆挂入高一级挡位；逐渐抬起离合器踏板，同时加油。换挡时，左手稳握转向盘，右手手掌握住挡位操纵杆球头，五指自然握向手心以适当力量用右手肘和手腕柔和地进行推、拉及转换挡位操作，切忌右手握得太紧和手臂推拉力量过猛。换挡要迅速、平稳、准确、及时。换挡时，两眼须注视前方，认真全面地观察道路上的各种情况，不得分散注意力，凭感觉操纵变速器操纵杆，禁止因注视变速器操纵杆而忽视了路况。换挡应尽量避免越级换挡。

5、行驶过程中，双手应平稳自如地操纵转向盘，切忌不必要的晃动；修正行驶方向时以左手为主，右手为辅转动转向盘，转动速度应与行驶速度相适应；当右手操纵其他机件时，应使左手仍能自如地控制转

向盘；以预转预回、少推少回为原则，即转动量要小；转向时，应一手推送，一手辅助拉接，以推送为主，以此转动转向盘；连续转动转向盘且转向幅度较大时，应采用双手大把交替的方法操作，且背部腰部要随之活动。行驶中严禁双手同时脱离转向盘；严禁停车后在原地转动转向盘，以免损伤转向盘。拐弯时，要收油门，降挡，若此时为一挡或二挡则不用降挡；弯后要升挡，踩油门。上坡时，要降挡，踩油门；下坡时，要升挡，踩刹车，控制车速。

6、停车时，开右转向灯，注意观察车前车后车辆行驶情况。前后无车的情况下，驶入低速车道或非机动车车道，确保安全的情况下预见性减速制动。当挡位降至一挡时，车辆右轮距离路边30公分左右，踩离合器踏板，然后踩制动踏板，使汽车平稳停车。拉驻车制动器，然后将变速杆脱入空挡，抬起双脚，关闭转向灯，熄火，并将变速杆挂人低速挡，拉手刹。

六、实习心得体会：

经过三天的驾驶实习，使我掌握了启动，倒车，转向等基本动作，如何挂档，加速，刹车等操作，大长见识，受益匪浅。我相信这将为我以后的驾车考核打下良好的基础。而且在学习时，我经历了一些困难，并在老师的耐心指导和帮助下将它们一一克服，在过程中磨砺了我不畏困难的性格和不服输的精神，相信只要自己面对艰难问题时不畏惧，退缩，何问题都阻挡不了我前进的步伐！

感谢高老师三天来对我的耐心指导与热心帮助，我得以短时间内掌握了汽车的基本驾驶原理和技术。

面试中如何描述离职原因

“你能否描述一下你离开以前所供职单位的原因？”这类问题在面试时经常会被问及，招聘单位能从中获得很多关于你的信息。因此，在回答这个问题时应该集中精力。     像“大锅饭”阻碍了发挥、上班路途太长、专业不对口、结婚、生病、休假等等人们都可以理解的因素，是尽可以如实道来的。可是，有些因素谈起来就要很慎重了，比如：        人际关系复杂。现代企业讲求团队精神，要求所有成员都能有与别人合作的能力，你对人际关系的胆怯和避讳，可能会被认为是心理状况不佳，处于忧郁焦躁孤独的心境之中，从而妨碍了你的从业取向。        收入太低。这样回答会使对方认为你是单纯为了收入取向，很计较个人得失，并且会把“如果有更高的收入，会毫不犹豫地跳槽而去的”这种观念形成对你的思维定势。        分配不公平。现在企业中实行效益薪金、浮动工资制度是很普遍的，旨在用物质刺激手段提高业绩和效率；同时，很多单位都开始了员工收入保密的措施。如果你在面试时将此作为离开原单位的借口，则一方面你将失去竞争优势，另一方面你会有爱打探别人收入乃至隐私的嫌疑。        上司有毛病。既然是在社会中存在，就得和各式各样的人打交道。假如你挑剔上司，说明你缺乏工作上的适应性，那么，很难想象你在遇到客户或与单位有关系的人时会不会凭好恶行事。        领导频频换人。工作时间，你只管做自己的事，领导层中的变动与你的工作应该是没有直接关系的。你对此过于敏感，也表现了你的不成熟和个人角色的不明确。        竞争过于激烈。随着市场化程度的提高，无论是在企业内部还是在同行之间，竞争都日益激烈，需要员工能适应在这种环境下干好本职工作。     工作压力太大。现代企业生存状况是快节奏的，企业中的各色人等皆处于高强度的工作生存状态下，有的单位在招聘启事上干脆直言相告，要求应聘者能在压力下完成工作，这是越来越明显的趋向。 (编辑：dickie)

求职经历：展现真实自我终被IBM录用

阿东，广州人，毕业于华南师范大学计算机专业 回想起自己的应聘经历，阿东感觉自己还是幸运的。“事业发展需要机遇，但机遇来时，你抓不抓得住，看你平时有没有努力。”他说。 寄出简历 我曾经在一家胶片公司和一个网站分别工作过一段时间，但这段时间的工作并不是很理想，我一直在寻找可以改变自己目前职业状态的机会。 2001年2月，我接连给包括IBM、HP在内的几家跨国公司投了简历，但都石沉大海。唉，好歹也给我打个电话，聊上几句呀。2001年5月，寄出简历后的第三个月，我已不抱什么希望的时候，IBM忽然电话通知我去面试。 首次面试 对这次面试，我至今还记得非常清楚，当时有6个人参加面试，竞争一个职位———渠道管理。由IBM人事处工作人员负责考试。 考官就一位，表情严肃，他的第一个要求是让6个应聘者在一个大房间里互相做自我介绍。我的介绍比较简单，两三分钟说完了。之后的问题也比较简单，就是让我们回答自己感觉最骄傲的事情和最失意的事情是什么。我还记得我当时说：“我觉得自己最骄傲的是，大学时曾拿过本省游泳比赛的第4名。自己觉得失意的事情是，感觉自己太年轻，经验不足，还想继续学习。” 对于自己的表现，我感觉还可以，虽然我的回答比较直白简单，但是很诚恳啊。 接下来的考试是做分组游戏，每3人一组，分别扮演2个客户和一个SALES，SALES要负责向客户推销自己的产品。我扮演的是SALES，对于这个角色，我依然感觉不是非常满意，因为我想不出大量修饰的语言来形容我的产品，只是不断地给客户做演示，边演示边讲解，做得非常认真。 两次面试 一个星期后，我接到电话参加第2次面试，而上次面试已经淘汰了3人。 之后的面试也令我感到很意外，因为过程很简单，是由渠道管理部门的经理面试的，谈到了薪水问题，并问了很多实际工作中操作的问题。 1个半月后，我接到电话通知，第3次面试，由中国区经理面试。 最终的面试是以一种轻松的谈话式进行的。中国区经理问了一些比较宏观的问题，比如怎么看待IT行业，觉得自己在IBM工作的话会给IBM带来什么等等。对于难度较大的问题，其实我早有准备。在这次面试之前，我已经阅读了大量IBM的资料。 原来如此 我被录取了！说实话，接到通知那一刻我有点不太相信。三次面试，我都觉得自己比较普通，并没有特别出彩的表现，但IBM最后还是选了我。 后来，有一次和中国区经理聊天，我问起当初为何要选我，他回答：“我觉得你做事按部就班，人正直、老实，谈话时也挺幽默的。”(对了，在面试时，我曾和他开了个关于方言的小玩笑) 自我心得 我讲我的面试故事，是想告诉每一个正在找工作的人，每个人都有适合自己的岗位，不必在面试时刻意求新求异，尽力地表现真实的自己，让对方发现你的个性很适合这份工作，就可以了。总之，一份平常心，十分努力劲，你一定会成功。

一、 聆听和回应 在维持谈话时，如果能表示明白对方感受和说话背后的做含意，对方更喜欢和你倾谈，及能够促进彼此了解，所以聆听及回应技巧亦十分重要。

1.聆听技巧： 集中注意：不要魂游太虚，保持谈话的专注和聆听 不用努力寻找话题，担心下一步要说些什么，我们只管细心聆听，掌握对方的说话内容、事件、意见等，因为当我们在努力寻找话题时便不能细心聆听，也就错过了一些重要的资料和字眼。 留意隐藏的说话：人与人之间的说话有时不很直接，有些资料是隐藏的，我们耳朵和脑筋都要齐齐活动，找出隐藏的说话。在漫谈资料中，留意对方说话时的内容及语气，可能会帮助了解对方感受或言外之意。(我今天忙得要命，跑了大半天。)这可能代表对方坐下来和你谈话，也可能表示很累，不想和你交谈，那便要留心她的身体语言，或许要你直接提问了。 在效记忆：在我们静心聆听之时，也可以把对方的一些重要字眼和资料记下来，之后便可作回应。

2.回应技巧： 在谈话时，如果能表达明白对方感受和说话背后的含意，对方更喜欢和你倾谈，及能够促进彼此了解。 简单总结对方的内容 讲出对方观点及感受。

二、结束话题技巧

1、预备离开的信息 当谈话停顿得太久或双方感到想结束话题，就应该是适当时候结束谈话，首先要发出预备离开的信息后，例如：“阿美，我也差不多时候要走啦，我要去买些东西。”

2、提出再联络的表示 当你发出预备离开的信息后，通常可提出再联络的表示，例如：“我再CALL你，下次去饮茶呀!”，亦可以直接的表示：“与你谈很开心，下星期有时间再出来倾过呀!”

3、总结： 如有需要，可简单总结内容。但一般的社交闲谈，这不大重要，过分着意反为不美，一两句说话很足够。如：“现在才知大家都是话剧迷，改日一定找你再畅谈一番。

我是一名老驾驶员了，从未出现过车辆职责事故，之所以岁岁平安、年年安全，我想是因为我热爱这项工作，有高度的职责心，有刻苦钻研驾驶技术的精神，熟练掌握了驾驶技能与道路交通法律法规，有较高的心理素质、思想素质、身体素质。只要这样，安全就会有保障。关于怎样掌握，下面我讲讲我的经验技巧。

一、最简单的安全行车方法就是一个字:慢。比如，有时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感，因为当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较有安全感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况复杂的时候，没有十分把握的时候等状况。我慢慢的开车就是了。

二、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。

三、留意心细，心细决定安全。留意行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面状况，提前决定和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时决定准确，及时处理。持续车辆与物体要有必须的安全距离。给自己留有一点的安全空间。[由整理]

四、规规矩矩的遵守交通法规。道路交通法规是血的教训换来的，谁不遵守，谁就会受到血的教训。受到血的教训再后悔就来不及了。

五、当快就快，当慢就得慢下来，为什么这样说?因为开车是一项思维性运动，要构成好的驾驶思维，例如:在行车的过程中自己的车辆速度，对面来车的速度，大约在什么地段相会，自己要有明确的思维决定，选取适宜的时间地点，哪儿加速哪儿减速，控制适宜的时间和地点保证安全的交会。如果视线良好，道路宽阔，路上又没有行人，不存在安全隐患时，当然能够开快点。反之，前方状况不明，或不具备安全条件时，还是要慢，不然就太危险了。该慢时慢，该快时就快。

六、要能自我控制。作为驾驶员必须要学会自己控制好自己的情绪，要明白人、车、路、天气、等因素都会影响安全。

七、选取了驾驶员的工作岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，服从指挥听从安排。

八、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。

九、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自己和他人制造安全隐患。

求职经验分享：我连闯9关进微软！

金秋10月，跨国公司一年一度的校园招聘计划开始启动。国庆长假，正是有志于通过校园招聘进入一流公司工作的应届生进行自我修炼的好时光。4年前，T先生以普通大学应届毕业生的身份参加微软的校园招聘会，在6个小时内连闯9关(1道笔试8道面试关)，最后顺利进入微软公司。他的闯关经历和心得体会，很值得新一届毕业生在国庆长假中仔细回味以资借鉴…… 宣讲会：我被挤到讲台旁 我高中读的是市重点，高考时发挥失常，考进一所普通大学。但我没有气馁，立志在毕业后进入一流公司工作。在校期间，我年年获校级奖学金，英语成绩也比较突出，曾获全国大学生英语竞赛三等奖，托福考出600分。 手上已有2家外企的Offer，但我还是把目光瞄向了微软———之前我考出了在当时含金量较高的MCSE微软认证系统工程师证书。 2000年6月，在学校公告栏上看到微软亚洲技术中心将于本月某日在复旦大学举行校园招聘会的消息后，我即作了应聘的准备。因为经常参加各种高水平的竞赛和考试，并且屡屡取得佳绩，所以自信心十足，丝毫不觉得自己比重点大学学生逊色。当天下午，当我赶到复旦大学第一教学楼时，召开宣讲会的大教室里已是人山人海，我刚够挤进教室门口。 下午2点，宣讲会正式开始。先由微软人事经理作介绍，接着是2名微软员工代表现身说法，最后是当时担任亚洲技术中心总经理的唐骏作英语演讲。宣讲会开始后，还有很多人在不断地挤进来，我被后来的人从门边上挤到了讲台边上，离正在台上演讲的唐骏只有几步之遥，可以近距离地看清他的神态举止。唐骏演讲时风度翩翩、口若悬河，现场反响相当强烈。下午4点，宣讲会结束。 笔试第1关：想早点出去呼吸新鲜空气 我填报了技术支持的职位———考虑自己的专业是自动控制，做研发没有优势，而自己的性格外向、热情，喜欢和人沟通、打交道。 第1关是笔试，考卷共有六七张纸，分为数学、逻辑、计算机基础知识和高科技动态4个部分，大部分是填空题，还有一些问答题，没有选择题。数学、逻辑、计算机基础知识考的是理论基础；高科技动态中有很多关于微软近期推出哪些新产品的题目，因事先我已上微软网站浏览过，做到心中有数，答题时也很顺利。 1个半小时考试时间，我1小时15分钟就答完交卷，交卷速度排在前3名。交卷较快的原因除答题顺利外，还因为教室里考生太多，空气有点混浊，想早点出去呼吸新鲜空气。 监考老师让我到隔壁教室等待，5分钟后他阅完试卷，让我拿着试卷、报名表和简历上楼去其他教室参加面试。他没有告诉我笔试成绩，但我想第1关应该是顺利通过了。 面试前4关：肚子早已咕咕叫了 接下去我接受由微软工程师担任面试官的4轮面试。几位微软工程师在教室里坐成一排，应聘者也是一字排开，每对面试官和应聘者之间相隔一段距离，相互之间没有干扰。 这4轮面试主要考技术问题，每轮各有侧重。第一轮侧重WindowsMe和WindowsNt方面的问题，第二轮侧重Office方面的问题，第三轮侧重网络安全方面的问题，第四轮侧重软件编程技巧问题。每轮一般问6到7个问题，全部都是口答，没有让我用笔写或上机操作。 这些问题对我而言都不是很难，均能很快回答。4位面试官对我的反应能力表示满意。 虽然每轮面试只有10分钟时间，但4轮面试还是拖了很长时间———应聘者源源不断地进来，面试官应接不暇，大部分时间处在等待下一轮面试的状态中。 4轮技术面试结束时，已是晚上7点多钟，肚子早已咕咕叫了。走出教室时，一股诱人的香味强烈地吸引了我：门口一张大课桌上，放着一大堆肯德基汉堡包———是面试官的晚餐。我回头看面试官，只见他们个个正襟危坐、目不斜视，正在认真地进行面试，没有人顾得上用餐。这一幕场景我至今难忘。 面试6、7关：“你见过的最大的影子是什么？” 三口两口吃完自备“干粮”后，我又精神抖擞地投入第6、第7轮面试。把守第6、第7道面试关的是2位部门经理级的面试官。 第6轮面试官先请我作自我介绍和自我评价。我镇定自若地表示：“我渴望进入微软迎接挑战！虽然不是名牌大学出身，但我将以我的工作能力证明自己一点不比他们逊色……”我突出了自己的优势：英语出色，性格开朗外向，沟通能力强，很适合做技术支持工作。他静静地听，有时打断我的话头问几句。自我介绍完后，他问了一些类似智力测验的问题。“你见过的最大的影子是什么？”他问。我不假思索地回答：“我见到的最大的影子是黑夜。”他追问；“为什么？”我解释：“因为黑夜是地球的影子。”他想了想，颔首表示认可。 第7轮面试官不断地发问。我没有工作经历，他主要问我获奖和考试的情况。 “托福600分，成绩不错。考托福是不是准备出国留学？”他问。“考托福的目的是考察自己的英语水平，不是为了出国留学。”我回答。他又问：“你为什么热衷于参加各种竞赛和考试？”我表示：“我想通过竞赛和考试取得好成绩，证明自己的能力，确立自信心。” 这2轮面试主要考察的是应聘者的表达能力、反应能力和沟通能力。2位面试官认可了我的表现，我又过关了。 面试第8关：我们都是张德培的Fans 这一轮面试是最轻松的。面试官是一位金发碧眼的美国人，面试以英语进行。谈话内容从工作、学习到生活、志趣。他曾问我：“Howdoyoudefinesuccess?(你如何定义成功?)”以考察我的眼界和心胸。还问我：“Tellmewhatsthefavoritestrengthdoyouhave?Why?(告诉我你最喜欢自己身上什么优点且为什么?）”我的回答是“激情！”正好符合微软提倡的精神。他还扮作被激怒的客户，而我则模拟成工程师尽力予以安抚。聊起网球时，他提到了张德培，原来他和我一样都是张德培的Fans，对此他显得相当开心。 美式口语发音纯正，和面试官交流没有障碍，美国人微笑着频频点头，这一关又过啦。 最后一关：“用3分钟向我推销这部手机” 我来到另一幢大楼的4楼，走到一间房门紧闭的屋子前轻轻敲门。里面传来“请进”声，我推门而入，见唐骏正坐在桌子后面，我走过去在他面前坐下。 唐骏开始发问。他的问题分为2类，一类是技术问题，另一类则主要考察应聘者各方面能力。我在回答中突出了自己是有工作激情的，也有很强的沟通能力。问题一个接一个，我回答得很快，自我感觉良好。 突然，唐骏拿起桌上的手机递给我，说：“你就当我是客户，用3分钟向我推销这部手机。”我略一思索，拿起手机说：“先生您好！这是一款新推出的摩托罗拉型手机，它有很多新功能可以弥补您现在用的手机的不足……”用2分钟左右“表演”完后，我又简明扼要地说明这样推销的原因：“关键是要向客户展现出这款手机的特性，客观地说明它比客户现在使用的手机多了哪些功能……” 面试中，唐骏的表情很平静，从他脸上看不出他对我回答的反应。提问结束了，唐骏问我：“你想不想知道结果？”我说：“当然想啊！”唐骏笑着表示：“恭喜你被微软录取了。我会给你股票。你的月薪是X千元人民币。” 听到这个结果我非常惊喜，月薪之高也出乎我的意料。唐骏在报名表上签下大名，然后语气坚决地说：“我的签名具有法律效力！” 告别时我说了句：“谢谢您，唐老师。”出门后才想起：应该称呼他为唐总啊。 能进入最后一关的应聘者实际上已基本被录用了。唐骏主要是想通过观察应聘者的言行举止，考察其综合素质，包括应变能力、有无市场意识等。 最后一关历时20分钟，离开唐骏那儿一看时间，已是晚上10点了。从下午4点开始，连续作战6个小时，终于闯过9道雄关，顺利进入日思夜想的微软。 过来人言：自信心最重要 我认为自信心最重要。面试中我忘记自己是普通大学毕业生，只有一个信念：我是一流的，一定能进入一流公司。心情平静，没有紧张和不安，面对唐骏时也一样。其他原因还有： 1.英语出色发音纯正，答题反应快，态度积极主动，充分表现自我，符合美国公司口味。 2.我考出的是某个操作系统的MCSE证书，微软正需要懂这个操作系统的技术支持。 3.外向、开朗的性格符合微软对技术支持的要求，“运动型”而不是“书斋型”的外形也易博得面试官好感。 4.连续6小时作战状态良好，证明体力好、精力充沛，符合外企工作强度大的要求。 我的经历证明：普通大学毕业生，只要有能力、有自信，一样可以进入一流大公司。

客户服务电话的接听技巧

许多人都有这样的经历，与一位朋友或客户经常通电话，但从未谋面，而一见面，就会发现他（她）与你想像的完全不一样。这是为什麽呢？――因为人都有通过声音去想像别人容貌的习惯。如果你说话时没有笑，听筒另一边的客户即使没有看见，也同样可以感觉得到。 因此，你需要用全身心去说话，而不管是否面对客户。 人都有一种习惯，就是通过一个人的声音去描绘对方的外在形象。这种习惯对於客户服务人员，尤其是线上的电话服务人员来讲是至关重要的。人有好几张脸：第一张脸是外表长相，第二张脸是一个人的字，第三张脸是他的声音。作为一名客户服务人员，你的第一、二张脸并不重要，而第三张脸却是至关重要的。你必须要用声音把这第三张脸做得非常非常完美，让别感觉声音真的很柔美、很亲切。通过声音感到你真的能帮助他。做到这一点很难。实际上很多时候你需要把表情、肢体语言在听筒这边表现出来，然後运用声音通过听筒传过去。 有效地利用提问技巧 在客户服务的电话技巧中，第一个是有效地利用提问的技巧。很多人认为，向客户提问题是为了得到答案，但有的时候不是。在客户服务中很多提问的目的都不是为了得到答案，而是为了洞察当时客户的问题，提问的目的只不过是给客户提供一种发泄的渠道而已。 提问的好处：通过提问，尽快找到客户想要的答案，了解客户的真正需求和想法。 通过提问，理清自己的思路。这对於客户服务人员至关重要。"您能描述一下当时的具体情况吗"？"您能谈一下您的希望、您的要求吗"？这些问题都是为了理清自己的思路，让自己清楚客户想要什麽，你能给予什麽。 通过提问，可以让愤怒的客户逐渐变得理智起来。客户很愤怒，忘记向你陈述事实，客户服务人员应该有效地利用提问的技巧："您不要着急，一定给你解决好，您先说一下具体是什麽问题，是怎麽回事儿？"客户这时就会专注於对你所提的问题的回答上。在他陈述的过程中，情绪就会从不理智而逐渐变刮起来，这是提问的第三个好处。 有效的提问技巧 1、针对性问题什麽是针对性问题呢？比如说，像中国移动或者中国联通800、1860服务热线，可能客户投诉说：开机的时候，手机坏了。或者说"始终信号不好，接收不到，或者乾脆萤幕什麽显示都没有".这个时候，客户服务人员可能会问："那您今天早晨开机的时候，您的萤幕是什麽样子的？"这个问题就是针对性的问题。针对性问题的作用是什麽呢？能让你获得细节。当不知道客户的答案是什麽的时候才使用，通过提出一有针对性的问题，就这些问题进行了解。 2、选择性问题选择性问题也算是封闭式问题的一种，就是客户只能回答"是"或者"不是".这种提问用来澄清事实和和发现问题，主要的目的是澄清事实。比如说："您朋友打电话时，开机了吗？"开了或者没有开，也许会说不知道，客户只能回答"是"或者"不是". 3、了解性问题了解性问题是指用来了解客户资讯的一些提问，在了解资讯民时，要注意有的客户会比较反感提这个问题。比如说谘询："您什麽时候买的"，"您的发票是什麽时候开的呀"、" 当时发票开的抬头是什麽呀"、"当时是谁接待的呀" 等等，客户觉得像在查户口。作为客户服务人员，提这些问题的目的是为了了解更多的资讯，这些资讯对客户服务人员是很有用的。可是客户有的时候不愿意回答，懒得回答。"我早忘了"，客户会这麽跟 你说。因此在提了解性问题的时候，一定要说明原因 "麻烦出示一下您的身份证，因为要做登记"、"麻烦您办理入一下密码，因为……"，这叫了解性问题。 4、澄清性问题澄清性问题是指正确地了解客户所说的问题是什麽。有时候会夸大其词说 卖的是什麽破手机呀，通话质量特别差，根本听不清楚。北京有一家手机专卖店"中复电讯"，经常收到这种电话。这时客户服务人员，首选要提澄清性问题。因为你这时候并不知道客户所说的质量差，到了什麽程度，这时可以问："您说的通话效果很差，是什麽样子，您能详细地描述一下吗？是一种什麽样的差？".了解客户投诉的真正的原因是什麽，事态有多严重，这叫澄清性问题。 5、徵询性问题徵询性问题是告知客户问题的初步解决方案。"您看…… …… ？"类似於这种问题叫做徵询性的问题。当你告知客户一个初步解决方案後，要让客户做决定，以体现客户是"上帝".比如，客户抱怨产品有质量问题，听完他的陈诉，你就需要告诉他一个解决方案："您方便的话，可以把您的机子拿过来，可能需要在这 放一段时间。这就是我的解决方案".再比方说你答应给客户更换，因为是属於退换承诺期内的，那这个时候客户服务人员怎麽去回答客户呢？当发现确实有质量问题的时候，客户服务人员往往跟客户说："那这样吧，给您换一个吧。很少有人说："我帮您退了，您看可以吗？"或者说："帮您退了，您看这样行吗？".为什麽他不说後一句，因为您知道对方肯定会同意的。有的客户服务人员在这个时候还要表现出是施舍给客户的，所以忽略了运用性的问题来结束你对客户的服务。 6、服务性问题服务性问题也是客户服务中非常专业的一种提问。这个提问应在什麽时候来用呢？一般来说，是在客户服务过程结束时用的，其作用是什麽呢？叫做超出客户的满意。"您看还有什麽需要我为您做的吗"？当去一个档次比较高的五星级酒店时，这句话会经常听到。没有经过培训的人员通常都不会说这句话。服务性问题的提出是体现一个企业的客户服务是否是优质的一个标准。比方说，去一些档次比较低的三星级宾馆，前台服务人员要帮客户开门。扒开门，客户服务人员却先进去了。而档次高一些的酒店他就会让客户先进去，除非是提行李的人员。这就是高标准的客户服务，而这种服务在普通地方您就很难享受得到。 7、开放式问题开放式问题是用来引导客户讲述事实的。比方说："您能说说当时的具体情况吗？您能回忆一下当时的具体情况吗？"，一句话问出来，客户就滔滔不绝了，这就是开放式问题。 8、关闭式问题关闭式问题就是对客户的问题做一个重点的复述，是用来结束提问的。当客户描述完问题以後，你说："您的意思是想重新更换产品，是这样的吗？"，这是一个关闭性的问题。 自我检查：请思考最近您身边发生的令您觉得很满意，或者非常不满意的客户服务案例。

对症下药——去外企求职面试的成功法宝

去外企求职面试前首先要了解外国文化。外国人的文化习惯和我们中国人有着相当大的差异，如果你将要去一家美国、或德国、或日本的公司面试，而你却对这些差异一无所知的话，这无疑会大大减低你的成功率。以下列举了一些外企面试的文化性，希望能助你一臂之力。 去美国企业求职：强化竞争意识 美国人爱看广告。因为广告上产品都是大牌，所以看广告既能获得最新讯息，也是与别人攀比竞争的标准。美国人做事很执着，不肯轻易放弃。尽管美国人与一个相识不久的新朋友交谈，喜欢问对方HOMETOWN在哪儿？但由于美国是一个移民国家，他们的祖先来自世界不同的地方，美国人对家乡理解的意义要比我们对故乡眷守的概念更为宽阔深远。在美国人看来大家来自不同的HOMETOWN，起跑线是一样的，竞争是平等的。 美国人不爱谈家世，由于出身不好而自感羞愧这类事，对于美国人来说是不存在的。他们也不希罕上辈留给他们的家业。靠上代留下的遗产过日子，他们并不感到光彩。很多人从小就有独立的习惯，虽然信仰上帝，但是很少有人相信“命中注定”。美国人还爱与人攀比，如果你有一辆汽车，那么我就要想办法拥有两辆，即使只有一辆，那么牌子也要比你好。攀比又是竞争的动力。公司也常常给员工提供公平竞争的舞台。从上到下，大家在竞争舞台上地位都是平等的。 去日本企业求职：培养主动意识 一位日本老板说：“中国员工虽然很聪明，但是缺乏主动性，总是被动地等着你去安排工作。这也许是中国人的习惯。日本人则不同，你是公司的一员，你有权力说话，有权力发表你的意见。我开会时先提出问题，然后谈我个人的看法。问有没有意见，大家都不说话，我就指名道姓叫他们说。有趣的是他们指着自己的鼻子反问我：‘是叫我吗？我没有意见。’我认为这并不是好事情。每一个人都有思想，怎么会没有意见呢？这说明他们对这件事根本不关心。要把公司当作自己的公司，这才是一个优秀的员工素质。”  因此在面对一个日本上级时，你不一定事事都唯命是从，如果你有比上级更好的想法和意见，你完全可以直言不讳，对方反倒会佩服你；但要知道对方有不肯服输的脾气，假如你的意见提出来经不住推敲，那就毫无价值。所以在日本公司工作，凡事要有自己的主见。面对一件事，要先想想让自己来处理该会怎么做？ 去德国企业求职：树立商业意识 德国人做事很实际。自己付出了劳动，就要相应地得到报酬。这些都可以在合作之前谈清楚，同意则干不同意则罢。如果老板让你加班，你可以当着老板的面把加班的条件说清楚。这种做法会得到德国上司的称赞，因这行为极具商业意识。 例如在工作中制定工作计划，提出有关方案，一定要注意这些方案在打败竞争对手后，能不能为公司创造财富中文版网络版。这是非常重要的。虽然德国人很重视投资，但更重视投资后的回报。此外，工作时精力充沛，开朗爽快，无拘无束；与别人商谈，永远称呼“我们公司”——这些特点都是与德国人融洽相处的良好润滑剂。

一些建筑设计不合理的地下室、防空洞、贮藏室等由于通风条件差，其空气成分与外界大气成分有很大差别。离地面越远、通风越差，加上其中的贮藏物发生腐烂或火灾时，其空气的变化也就越大。地下建筑中的气体成分、比例的改变，基本上表现为下列三个方面：①氧气含量显著降低;②二氧化碳含量增高;③其他有毒气体的产生。

人若进入氧含量下降、二氧化碳含量增高的地下建筑内就可能引起缺氧窒息，如果里面还含有其他有毒气体，则危害更大。

(一)中毒表现

中毒症状主要是缺氧窒息。一般表现为头晕、头痛、耳鸣、眼花、四肢软弱无力，相继有恶心、呕吐、心慌、气短、呼吸逐渐急促，变得快而浅。随着缺氧的加重，意识逐渐模糊，全身皮肤、嘴唇、指甲处呈现明显的青紫，血压下降，瞳孔散大，病人陷入昏迷状态，最后因呼吸困难，缺氧窒息而死亡。

(二)急救处理

首先使患者脱离中毒环境，转到地面上或通风良好的地方，然后再做其他有关处理。

在消防人员需要深入到地下建筑以前，最好先测试一下其中的空气成分，若在紧急情况下，没有现成的仪器，则可取一蜡烛点着，用绳索慢慢地吊人下面，从火着、火灭来判断情况，循情进入。

根据测定情况，决定是先进入或是先改善地下建筑的空气状况。这时可使用鼓风机等促进通风，切忌盲目入内，既救不了别人，又害了自己。

经过通风处理后，救护人员方可入内救人。但为了保障安全，预防意外发生，仍需用安全绳、导引绳等，若用防毒面具，则更为理想。

救出的人员，应立即移至空气新鲜通风良好的地方，松开衣领、内衣、乳罩和腰带等。对呼吸困难者立即给予氧气吸入，或做口对口人工呼吸，必要时注射呼吸中枢兴奋剂。对心跳微弱已不规则或刚停止者，同时施行胸外心脏按压，注射肾上腺素等。

救援者本人进入地下建筑内后，若感到头晕、眼花、心慌、呼吸困难等症状，立即返回，以免中毒。即使佩戴防毒面具，也应严格计算时间，切勿大意.

__年即将过去，回顾一年来的工作，即有成绩也有不足，现对自已一年来的工作总结。一年来，本人在公司领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作总结报告：

一、 政治思想方面

一年来我积极参加公司里组织的学习，努力做到在思想上、认识上同公司价值观保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间进一步学习自己的业务知识。平时能够团结同志，具有一种良好的敬业精神和责任感。

二、工作情况

在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种舒适感。

一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。

三、存在的问题和打算

尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次。在年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。存在的问题

一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高;

第二，有些工作还不够过细，有待于加强;

今后努力方向

在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：

一、继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。

二、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。

三、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性，

四、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。

2019年在公司和本部门领导的关心帮助下，在各位同事的大力支持下，本人能正确处理好各方面的关系，立足驾驶员岗位的工作特点，勤奋工作，诚恳待人，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，全年做到了安全行车万公里无事故，较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将一年来的工作总结如下：

一、能够积极参加各项学习活动，不断提高自身素质

根据公司统一安排，今年以来能积极参加公司组织的企业文化培训，同时能关心时事，利用报纸、广播及时了解国家大事，在政治思想上和党中央保持高度一致；在行动上做到与上级的要求和公司的决策保持一致，自身素质有明显提高，能在执行任务期间，文明驾驶，礼貌待客，热情服务，自觉维护单位和个人的形象。

二、认真钻研本职业务，确保安全行驶无事故

一年来，能始终牢记“行车万里，安全第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆及时检查、维修，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。认真坚持“三检”、“一保”制度，做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，确保安全出车，文明驾车。

三、严格公司各项规章制度，全力做好服务工作

作为一名司机，一年来我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到，不计报酬从无怨言；在资料文件的传递工作，做到及时传递无差错，较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。

已经过去，我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司领导和同事们的肯定。但是我也深知与领导的要求相比，还存在一定的差距，在新的一年里，我将会发扬优势，克服不足，努力学习，不断提高自己，进一步增强服务意识，争取公司的发展做出更大的贡献。

2018年8月关于调研报告与调查报告区别及写作技巧

说到调研报告,就不能不先说调查报告,有许多人把这两种文体混为一谈,在写作中不加以区分,其实是错误的。

调查报告是对某一情况、某一事件调查研究后,将所得的材料和结论加以整理而写成的书面报告。调查报告的使用范围很广,制定方针政策,解决各种实际问题,弄清事情真相,扶植新生事物,推广典型经验,都离不开调查报告。调查报告反映具有普遍意义或带有关键性问题的情况,内容比较复杂,深度广度的要求比较高。广义上说,所有的调查报告都或多或少带有某种研究性质,都是调研报告。而狭义的调研报告指的是以研究为目的写出的调查报告,它不包括反映特定情况、介绍工作经验、揭露特殊问题的专题报告,但它又包含这几方面的内容。

说调查报告与一般的调研报告并不一样,主要原因在于调查报告与调研报告的侧重点不同。调查报告侧重调查过程,而调研报告侧重于研究与结果,是以调查为前提,以研究为目的,研究始终处于主导的、能动的地位,它是调查与研究的辩证统一,充分反映调查研究的结果。以前的应用写作只讲调查报告,调研报告成为应用写作的专门体裁和热门话题,是在改革开放以后。进入21世纪,我国各项事业突飞猛进,不仅党政机关需要大量的调研报告,企业集团为了适应激烈竞争的形势,也需要更多的调研报告,因此,调研报告在应用写作中占有日益重要的地位。

调研报告的写作要抓好三个主要环节:调查、研究、报告。这三个环节中,调查是基础,研究是关键,调研报告的写作是把调查获得的材料所形成的观点,通过布局安排、语言调遣组织成文章。这里,调查与研究是辩证统一的关系。它们之间不仅相互作用,相辅相成,而且相互贯通。调查的目的,在于掌握大量、真实、全面的客观事实和具体数据,对基本情况有一个系统的了解;研究的目的是对已经获取的材料进行分析、研究,探索事物的本质和规律;报告则是在调查、研究的基础上,用书面形式说明结果。因此,可以说“调查”是“研究”的事实基础,“研究”是“报告”的理论依据,“报告”是调查、研究的具体体现。

一、调研报告的特点

1.调研报告——目的明确

调研报告不同于调查报告,是因为发生了某件事(如案件、事故、灾情)才去作调查,然后写出报告。调研报告的写作者必须自觉以研究为目的,根据社会或工作的需要,制定出切实可行的调研计划,即将被动的适应变为有计划的、积极主动的写作实践,从明确的追求出发,经常深入到社会第一线,不断了解新情况、新问题,有意识地探索和研究,写出有价值的调研报告。

2.调研报告——注重事实

调研报告讲求事实。它通过调查得来的事实材料说明问题,用事实材料阐明观点,揭示出规律性的东西,引出符合客观实际的结论。调研报告的基础是客观事实,一切分析研究都必须建立在事实基础之上,确凿的事实是调研报告的价值所在。因此,尊重客观事实,用事实说话,是调研报告的最大特点。写入调研报告的材料都必须真实无误,调研报告中涉及的时间、地点、事件经过、背景介绍、资料引用等等都要求准确真实。一切材料均出之有据,不能听信道听途说。只有用事实说话,才能提供解决问题的经验和方法,研究的结论才能有说服力。如果调研报告失去了真实性,也就失去了它赖以存在的科学价值和应用价值。

3.调研报告——论理性

调研报告的主要内容是事实,主要的表现方法是叙述。但调研报告的目的是从这些事实中概括出观点,而观点是调研报告的灵魂。因此,占有大量材料,不一定就能写好调研报告,还需要把调研的东西加以分析综合,进而提炼出观点。对材料的研究,要在正确思想指导下,用科学方法经过“去粗取精,去伪存真,由此及彼,由表及里”的过程,从事物发展的不同阶段中,找出起支配作用的、本质的东西,把握事物内在的规律,运用最能说明问题的材料并合理安排,做到既要弄清事实,又要说明观点。这就需要在对事实叙述的基础上进行恰当的议论,表达出论文的主题思想。议论是“画龙点睛”之笔。调研报告紧紧围绕事实进行议论,要求叙大于议,有叙有议,叙议结合。如果议大于叙,就成议论文了。所以要防止只叙不议,观点不鲜明;也要防止空发议论,叙议脱节。夹叙夹议,是调研报告写作的主要特色。

4.调研报告——语言简洁

调研报告的语言简洁明快,这种文体是充足的材料加少量议论的,不要求细腻的描述,只要有简明朴素的语言报告客观情况。但由于调研报告也涉及可读性问题,所以,语言有时可以生动活泼,适当采用群众性的生动而形象的语言。同时注意使用一些浅显生动的比喻,增强说理的形象性和生动性。但前提必须是为说明问题服务。

二、调研报告格式

1.调研报告的标题

调研报告要用能揭示内容中心的标题,具体写法有以下几种:

(1)调研报告标题——公文式标题。这类调研报告标题多数由事由和文种构成,平实沉稳,如《关于知识分子经济生活状况的调研报告》;也有一些由调研对象和“调查”二字组成,如《知识分子情况的调查》。

(2)调研报告标题——一般文章式标题。这类调研报告标题直接揭示调研报告的中心,十分简洁,如《本市老年人各有所好》。

(3)调研报告标题——提问式标题,如《“人情债”何时了》。这是典型调研报告常用的标题写法,特点是具有吸引力。

(4)调研报告标题——正副题结合式标题,这是用得比较普遍的一种调研报告标题。特别是典型经验的调研报告和新事物的调研报告 的写法。正题揭示调研报告的思想意义,副题表明调研报告的事项和范围,如《深化厂务公开机制 创新思想政治工作方法———关于武汉分局江岸车辆段深化厂务公开制度的调查》。

2.调研报告的正文。

调研报告的正文包括前言、主体和结尾三部分。

(1)调研报告——前言

调研报告的前言简要地叙述为什么对这个问题(工作、事件、人物)进行调查;调查的时间、地点、对象、范围、经过及采用的方法;调查对象的基本情况、历史背景以及调查后的结论等。这些方面的侧重点由写作者根据调研目的来确定,不必面面俱到。

调研报告开头的方法很多,有的引起读者注意,有的采用设问手法,有的开门见山,有的承上启下,有的画龙点睛,没有固定形式。但一般要求紧扣主旨,为主体部分做展开准备。文字要简练,概括性要强。

(2)调研报告——主体

这是调研报告的主干和核心,是引语的引申,是结论的依据。这部分主要写明事实的真相、收获、经验和教训,即介绍调查的主要内容是什么,为什么会是这样的。主体部分要包括大量的材料———人物、事件、问题、具体做法、困难障碍等,内容较多。所以要精心安排调研报告的层次,安排好结构,有步骤、有次序地表现主题。

调研报告中关于事实的叙述和议论主要都写在这部分里,是充分表现主题的重要部分。一般来说,调研报告主体的结构大约有三种形式:

横式结构。即把调查的内容,加以综合分析,紧紧围绕主旨,按照不同的类别分别归纳成几个问题来写,每个问题可加上小标题。而且每个问题里往往还有着若干个小问题。典型经验性质调研报告的格式,一般多采用这样的结构。这种调研报告形式观点鲜明,中心突出,使人一目了然;

纵式结构。有两种形式,一是按调查事件的起因,发展和先后次序进行叙述和议论。一般情况调研报告和揭露问题的调研报告的写法多使用这种结构方式,有助于读者对事物发展有深入的全面的了解。一是按成绩、原因、结论层层递进的方式安排结构。一般综合性质的调研报告多采用这种形式;

综合式结构。这种调研报告形式兼有纵式和横式两种特点,互相穿插配合,组织安排材料。采用这种调研报告写法,一般是在叙述和议论发展过程时用纵式结构,而写收获、认识和经验教训时采用横式结构。

调研报告的主体部分不论采取什么结构方式,都应该做到先后有序,主次分明,详略得当,联系紧密,层层深入,为更好地表达主题服务。

(3)调研报告——结尾

结尾是调研报告分析问题、得出结论、解决问题的必然结果。不同的调研报告,结尾写法各不相同,一般来说,调研报告的结尾有以下五种:对调研报告归纳说明,总结主要观点,深化主题,以提高人们的认识;对事物发展做出展望,提出努力的方向,启发人们进一步去探索;提出建议,供领导参考;写出尚存在的问题或不足,说明有待今后研究解决;补充交代正文没有涉及而又值得重视的情况或问题。

总之,调研报告结尾要简洁有力,有话则长,无话则短,没有必要也可以不写。

写调研报告时,要注意克服四种问题:一是观点与材料脱节;二是材料不充分,不能说明观点;三是堆砌材料,没有从材料中概括出观点,缺乏分析与研究;四是表述不当。写作调研报告,应尽量避免枯燥无味的语言,力争写得通俗、朴实、生动。

方法一：电话、短信很方便

讲述者：杨女士，医院大夫

其实，家长和老师沟通，不一定非要面对面坐下来，一本正经地谈，抽空给老师打个电话、发个短信都是不错的方法。但是，什么时候打、打多长时间、谈话的方法等确实也值得家长思考。比如说，我的工作决定了我常得加班，管孩子是有难度，所以，从这个角度出发，话题就可以尽量放在探讨如何教育孩子而不是分数和名次上。因此用电话和老师交谈应该直入主题，不能耗太多时间，有些家长一讲就是半个小时，老师就有点吃不消了。在向老师说孩子的情况时，不要带着先入为主的印象，“我家孩子很优秀”，“这孩子和人相处不好”，而应该尽量讲发生的事情。

如果工作太忙，实在抽不出时间和老师联系，还可以采用发短信的方法，例如，这个学期刚开学那段时间，我知道孩子在学校的表现不好，可又抽不出时间和老师面谈，我就给老师发短信：“得知孩子的近况，仔细想来，首先是家长工作忙，没有尽到责任，我希望老师不要因此而对孩子失去信心，我也努力使他回归状态。非常感谢老师的付出!以后会多和你联系。”

当然，平时遇到问题，也可以给老师发短信，可以这么发：“老师您好，常听到孩子说到你，谢谢您这么认真地教孩子。今天孩子回到家，说他在学校里遇到__问题了，我想这问题得请教您，看我们做家长的应该如何配合。”然后耐心地看看老师的说法。

这次听了马洪海马老师的顾问式销售技术培训，没错是技术，而不是技巧，以前我们都听说过是销售技巧，从没有听说过销售技术。马老师说了我们销售也是有技术的，有规范的一套方法来让我们完成销售，听了这次的培训我也有自己的体会，如下：

第一， 我们要对销售有正确的认知，销售其实是顾客在购买，而非我们在卖，透过我们的职业、专业、敬业协助客户完成购买的过程。每个客户都先由需求才有购买的，而需求就是欲望+购买力，而营销的最高阶段：创造刚性需求。

第二， 第二，顾问式销售环节的具体实施分为四个方面1.取得信任;2挖掘需求;3有效推荐;4巩固信心;

第三， 约见新客户，可以从六大点出发，1确认身份;2询问接电话是否方便;3自报家门;4承诺帮助(为对方带来什么好处);5二选一原则，确认拜访的时间地点;6祝福语和收线;越到客户，拜见客户，这里有几个规范可以让你更加的完美的完成销售的技术，建立信任：这里有4个点可以帮助我们，1专业形象;2办事能力;共同点;4会面意图;会面时从寒暄开始(3-5分钟);这里也有几个让你一见面不至于让对方反感;1从天气下手;2新闻热点;3办公室的工作环境;4寻找共同点;

第四， 见了面我们要了解，确认其真正的需求我们这边有确认需求三部曲，1回应式聆听;2复述;3确认式提问;这里我们要牢记听，记，问，这三个要点，听是听客户再说，而不是我们在推销，记是从客户开始说的是时候用笔记本几下他说的痛点(关注点);问我们这要记住差距原则：询问现状—期待值(下一布的打算，想法)—痛点(关注点)。确认需求，用复述记的关注点的内容，而且还是用客观，中性的言语来确认需求，不要自以为是，去掉“我以为”。

第五， 有效推荐我们的产品使用价值可以陈述FAB;F—是功能(对应其痛点)A—是优势(特点与众不同的地方)B—好处，用销售语言让客户感受到给个人，组织家庭带来的好处。确认其购买这边还有关于价格的问题，价格是双方谈判的结果，而我们销售人员要牢记追求最大利润是我们的责任;而价格的谈判我们也需要记住几点1谁先出价谁先死2通常性报价3补偿性报价4两套名片系统;关单，是一个阶段性成果，利用假设性成交法给客户心理的压力，为下阶段做铺垫 ;这里也有三点可以规划1封闭式的问题，例如(是这周给你还是下周给你送过来);2描述假定成交后才能做的事情3促成签约;再发现客户新的真正问题时，我们要给他解决;这里我们有3个关键点，1放空自己;2移焦;3认同;这里我们可以采用差距原则来探索原因，解决问题，征求同意;(但是是堵墙，同时是桥梁)再次关单。如果这里还有问题，我们就要考虑是否出现竞争对手，找错关键人，财务问题或者是出现意外。

第六， 售后我们要解决其客户的售后心理活动，可以赞美其英明的决定并向客户保证有信心使客户不后悔。以后新客户变成老客户，这里我们可以请求介绍潜在客户，这里我们可以引述成功的案例—拓展可提供帮助的范围—请求推荐。

从这次马老师的培训我学到了一个关于销售的技术而不是技巧，而我也会认真的把这次学到的技术应用到实处，用现实真正的销售技术来完成我的产值才是我的目标。

甲方：_______________

乙方：_______________

根据甲方工程建设用车需要,乙方将自有车辆租赁给甲方,并达成如下协议：

一、租赁内容乙方车台,车辆牌照号：_______________二、租金及租期

1、租金为/天;2、租期自月日起至工程施工结束时止。

三、双方权利及义务

1、乙方车辆应证照齐全,车况良好。

2、乙方车辆在租赁期间应严格遵守国家各项法律法规,并自行承担由于违章、肇事、违法等行为所产生的全部责任及经济损失。

3、乙方车辆及人员在租赁期间必须服从甲方的管理和安排,并遵守甲方的作息时间,不得请假。

4、甲方承担车辆租赁期间的燃油费用,其它费用乙方自行承担。

5、乙方车辆进场后,应加满燃油后再开始工作。

结束租赁关系时,甲方负责将燃油加满。

6、乙方车辆在租赁期间,每月因故障停工时间不得超过一天,并且甲方按停工时间扣除租金。

否则甲方视情况可以单方面解除合同。

7、甲方提供食宿,乙方车辆必须在甲方指定地点停放,不得私自他用。

8、乙方车辆每工作满1个月,甲方结算元租金,剩余租金甲方在结束租赁关系时,一次结清。

四、本合同未尽事宜,甲乙双方协商解决。

五、本合同一式两份,自签字之日起生效,至租赁行为终止并结算完毕后自动解除。

甲方(代表)：_______________乙方：_______________

____年____月____日____年____月____日

开题报告的撰写技巧有哪些？

一、 开题报告的含义与作用

开题报告，就是当课题方向确定之后，课题负责人在调查研究的基础上撰写的报请上级批准的选题计划。它主要说明这个课题应该进行研究，自己有条件进行研究以及准备如何开展研究等问题，也可以说是对课题的论证和设计。开题报告是提高选题质量和水平的重要环节。

研究方案，就是课题确定之后，研究人员在正式开展研之前制订的整个课题研究的工作计划，它初步规定了课题研究各方面的具体内容和步骤。研究方案对整个研究工作的顺利开展起着关键的作用，尤其是对于我们科研经验较少的人来讲，一个好的方案，可以使我们避免无从下手，或者进行一段时间后不知道下一步干什么的情况，保证整个研究工作有条不紊地进行。可以说，研究方案水平的高低，是一个课题质量与水平的重要反映。

二、 写好研究方案应做的基础性工作

写好研究方案一方面要了解它们的基本结构与写法，但“汝果欲学诗，功夫在诗外”，写好开题报告和研究方案重要还是要做好很多基础性工作。首先，我们要了解别人在这一领域研究的基本情况，研究工作最根本的特点就是要有创造性，熟悉了别人在这方面的研究情况，我们才不会在别人已经研究很多、很成熟的情况下，重复别人走过的路，而会站在别人研究的基础上，从事更高层次、更有价值的东西去研究;其次，我们要掌握与我们课题相关的基础理论知识，理论基础扎实，研究工作才能有一个坚实的基础，否则，没有理论基础，你就很难研究深入进去，很难有真正的创造。因此，我们进行科学研究，一定要多方面地收集资料，要加强理论学习，这样我们写报告和方案的时候，才能更有把握一些，制定出的报告和方案才能更科学、更完善。

三、课题研究方案的结构与写法

课题研究方案主要包括以下几个方面：

(一)课题名称

课题名称就是课题的名字。这看起来是个小问题，但实际上很多人写课题名称时，往往写的不准确、不恰当，从而影响整个课题的形象与质量。这就是平常人们所说的“只会生孩子，不会起名字”。那么，如何给课题起名称呢?

名称要准确、规范。

准确就是课题的名称要把课题研究的问题是什么，研究的对象是什么交待清楚，比如我们现在有一个课题名称叫“佛山市教育现代化进程研究”，这里面研究对象就是佛山市，研究的问题就是教育现代化问题。有时候还要把研究方法写出来，比如鸿业小学的“小学生心理健康教育实验研究”，这里面研究的对象是小学生，而不是中学生或者大学生，研究的问题的心理健康教育，研究的主要方法是实验研究，这就说的很清楚，别人一看就知道这个课题是研究什么。而有些课题名称则起的不是很准确，比如，“学科教学中德育渗透的研究”这个名称，就没有把研究的对象、问题说清楚，你是中学生或者说是小学生、大学生，是所有的学科或者是单指语文、数学等。再比如，“集中识字 口语突破”这个名称，我想，别人只看题目，就无法看出研究的是什么问题，好象是语文，又好象是英语，是中学或者是小学，是小学高年级或者是小学低年级更没办法看出来。后来我看了一下内容，知道是小学英语教学方面研究，我想能不能改为“集中识字 口语突破”小学英语教学模式研究。总之，课题的名称一定要和研究的内容相一致，不能太大，也不能太小，要准确地把你研究的对象、问题概括出来。

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谈判技巧

让我们来看看日本、中国、香港、泰国和俄罗斯的经理们是怎样收集信息的。康奈尔大学约翰逊管理学院等几家单位联合做的一项研究表明：日本经理比美国经理的提议要多很多。在谈判的前四分之一阶段，非西方国家的谈判者比西方国家的谈判者提议要更频繁些；这种情况一直持续到谈判的最后四分之一阶段，两种谈判者的提议数量差不多持平。

从提议中收集有关对方偏好和首要问题的信息，需要很强的推断能力和大局观念。在崇尚集体主义的文化中，这种做法很常见，因为隐含意义和委婉的交流是一种规范。如果提议涵盖了一个谈判中的所有问题，西方式的谈判会更有效。但值得注意的是，亚洲谈判者不只局限于多个问题的提议，他们对单个问题的提议比西方谈判者更多。从一系列单个问题的提议中推论，更加需要对内涵的理解。

试想，一个谈判涉及价格和送货两个问题。我提出一个送货日，你没有明确拒绝；你又提出一个价格。我就要基于我提的送货日和你提的价格做一个决定。假如我在之前提出的送货日的基础上报了一个价格，如果根据你对我提议的反应，我就可以推断出你的当务之急。西方人善于此类工作，当然这只是如何在谈判过程中随机应变交换信息的问题。

我们从亚洲文化中看出：在谈判中不只有一种方式获得信息。当谈判者不愿直接分享信息时，试试用提议的方法来寻找在此过程中对方反应变化的规律。

这篇文章的故事说明，在不同文化环境中，人们的谈判方式也迥然不同。直到我们发现了国外谈判战略出现问题时，才意识到文化差异的影响。懂得文化对谈判的作用，不仅有助于你在外国谈判成功，同时也会拓展你在本国文化中的谈判策略。

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在我们开车时，有时会觉得有点危险，这是因为当时的车速稍许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较安全了。

如果在当时的道路上，时速80公里觉得不安全，我们就松松油门，把车速降到60，我们就会觉得很安全了。有时，时速60公里，心里还是有点不安全的感觉，我们就开40或20;还觉得没把握，那可以停下来等一等，或下来看一看，再用一档慢慢地向前开，总有把握吧?如果没把握，我们把车子停下来，不开不就没问题了吧?

在开车时适时适地的慢一点，可以给我们带来我们所需要的自信感和安全感! 慢是一个宝。 记得在开车的头几年，心里也很怕，怕出事故，可开起来车速又总是很快。开了多年以后，总算明白了，慢慢开就好了。觉得不安全或不熟悉的时候就慢一点。

美军作战守则第二条，如果一个愚蠢的方法有效，那它就不是一个愚蠢的方法。初学开车，也很简单，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩刹车就行了，方向会不会打都没关系，如慢慢向前开的时候，感觉不对的话，马上一脚制动踩下去，便可解决所有的难题。大多数的时候，只要我们车速真正的肯慢下来，就觉得开车是很好开了。

安全行车知识之一，不要开快车。慢，也是第一个最简单的安全行车知识。

作为才开车的朋友，对这方面相关的一些安全行车知识，同样要了解清楚，如：夜晚不要开快车。下雨天不要开快车。驾龄几年之内不要开快车。

在网上看到一篇《车祸的背后》最后是这样写的：《四月一号 ，上海有一则报导 ，三月三十一号晚间， 一辆奔驰S500 撞护栏 ，车上三人一死一重伤 ， 原因是下雨天车速过快 ,造成打滑, 这说明再好的车都有极限 , 不是吗 ?》

事故令人痛心，类似的事故太多太多，而且同样情节的悲剧依旧在继续上演。怎么办?如何来阻止?只有一个方法：不开快车!下雨天不开快车，夜晚不开快车，这是一个简单的安全行车常识。这二点也可以说是安全驾驶的重要原则，我想绝大多数老驾驶员都会深有体会的同意这二点。下雨天开快车，晚上开快车，因为是都很危险啊。

如果没有疑议，我想，作为才学开车的朋友，一定要把这两点当作最简单的安全行车知识，来明白无误的肯定遵守。如果上面这个开奔驰的朋友，心里非常明白，下雨天不能开快，夜晚不能开快，心里洞然明白这两个非常简单的安全行车知识，他又怎么可能会去开快车呢?又怎么可能发生事故呢? 由此亦可见，确实有许多才学开车的朋友，不懂简单的安全行车知识。这很无奈，现在的驾驶教育并不能让所有的才学开车的朋友明白的知晓认同这两个简单的安全知识。

这雨天不开快车，夜晚不开快车，就是安全行车的知识呀。怎能不学，怎能不懂呢?请牢牢记在心上!

那么，以后不管是下雨天还是在夜晚，安全会真正的陪伴着我们!

整体的交通事故量也会减少许多。

至于说新驾驶员朋友几年内不要开快车，这一条是对新驾驶员朋友生命的负责。事实上有许多新朋友一开始就开得飞快，但实际上他又并不是开车的天才，这就不可避免的导致了许多新驾驶员朋友悔恨终生的悲剧，所以啊，开始几年不要开快车，等有了几年的经验积累后，再稳稳的开快车，安全。

十几年前，我当时才开车几个月，有一次跑长途，在山东地界，开的是个满载的轻型货车，当时下雨，车况本身就很一般，装满了东西以后，制动和方向的控制都不是太爽当的，但当时的车速，坐在我旁边的朋友说，开了一个多小时，只看见我超别人的车，还没看到别人超我的车，车速想来不慢吧?我驾驶基础还可以吧?实际上现在想想，当时是非常的无知愚昧，这样的车，这样的路况，开这样快，如果有一点危险的话，一个侧滑，车子会几个翻身，冲出去老远，也很有可能小命难保!

还有一次也是才开车没多久，强行超车，当时的公路也就大约正好两辆车那么宽吧，但当时也不知怎么的鬼迷心窍，一心要超，那个车也不慢，但我比他更快，加速从左边超，路左边下去是条小河，整个超车过程就是一边紧贴着被超车，一边紧贴着小河，这时只要被超车前面稍微有一点情况，或是稍微动一点方向，我这边整个就连人带车一起下河，快速下河，危险吧?这是我一直记得的一次超车，印象最深，太危险了。

这样开，是不是有点荒唐透顶?是十分愚昧无知。也是因为当时不懂不明白不认同雨天不要开快车、以及不要强超车恶会这些基本的安全行车知识。因为安全驾驶教育的不可能完善，才学开车，有的东西我们还是不懂不明白不了解，所以，才开始开车的头几年不要开快车。这是我私下的一点儿建议，谢谢!

怎样小心

要谈安全行车，也不过就是在慢和小心这两点上做做文章，平时听到最多的两句话也就是：慢点开。小心点!

怎样小心?

这就比如，当我们来到一个陌生在地方，前面有一张椅子，这时我们应该坐下来，坐之前，我们可以先观察一下这个椅子的外观情况，再用手按住椅子摇一下，那么，我们可以确定这把椅子是可以安安稳稳的坐下去了。这也只是一个很简短，看起来很不在意的一个过程。如果我们什么也没做，见到椅子直截了当的就坐下去，那就不能叫小心。

当我们小心时，我们是这样开车的：

第一、今天安全意识很强。

第二、今天会稍许慢一点。

第三、今天开车特别认真负责。

第四、今天开车会小心谨慎，注意预防万一。

第五、今天开车前不会喝酒，开车时也不会争道抢行。

第六、„„

所以，安全行车有时看起来是很简单的一件事，里面也有一定的道理。不过，有时老师傅一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内。这就像一个人简简单单的往那里一站，就令人觉得威仪万千，或者是一个漂亮的女孩狐媚地一笑，就让人感觉风情万种。

如果觉得“关于怎样安全行车”看到这里已足够了，那很好。如果意犹未足，如果还想将简单的问题把它搞得复杂一点，那么，请继续。

两个问题 ：现在来看看简单而又复杂的两个问题。

作为开车来说，最重要的问题就是这两个问题：一、怎样开车不出事故?二、出事故是因为什么原因?这两个问题，说说你的看法，怎么样?不同的观点 ，这两个问题，很简单，也许可以这样来回答：只要遵守交通法规，就不会发生交通事故。发生交通事故都是因为违章。

但正确的答案可能有好多种，还有两种比较普遍的看法是：发生事故，都是因为麻痹大意(或者是叫疏忽大意)。发生事故，都是因为开得快(十次事故九次快)。

发生事故的原因找到了，那么只要我们开车时：一、好好小心一点(对付麻痹大意)。二、稍许慢一点(对付开得快)。三、再加上规规矩矩地遵守交通法规(对付违章)。这样开车，是比较安全的吧。

还是来说说小心，“大人者，小心而已”。小心是福

开车时怎样才算小心?开车时的小心，简要如下。也就是开车时要：

一、慢一点。

二、用心开车。

三、及时全面仔细观察路面情况。

四、提前处理路面情况.

五、不作任何危险不安全的判断和决定。

六、注意与周围所有的路面情况保持足够的安全距离。

七、礼让三先。

八、好好小心预防。

九、遵守交通规则。

十、保持良好车况。

再简单一点的话，最起码做到两点：一、观察路面情况时要小心周到。二、开车时要小心预防。能做到这两点才是落到实处的小心。

这也是小心和紧张的不同之处。紧张会令人觉得不知所措，不知怎样做才好，或者是说什么也没有做。而小心不同，小心是指我们做好了我们该做的事情，该认真观察的我们都观察了，该慢一点的时候我们都提前慢下来了，该响喇叭小心预防的我们都小心预防了。做好了才算是开车小心。

谈判技巧

与此相反，委婉的应对方式在集体主义文化中是规范化的。大多数亚洲国家都崇尚这种文化，他们强调社会和谐，总是考虑其他各方的利益。所以利益有冲突的各方不需要直面对方。亚洲国家的谈判者常常依赖中间人协调。

如果没有中间人，口头冲突也是委婉的，让信息接受者自己分析得出结论；"你认为买家会怎样看这咯吱声，"而不是"如果不解决这个问题买家就会退货" . 委婉的应对可以避免问题针对某一个人。在一个面子至关重要的文化中，委婉应对可以避免造成对他人的不尊重。

有人可能认为，直接应对在西方文化中永远适用，而委婉应对则总适用在其他文化里。 然而，最近的研究对这样的理论提出了质疑。委婉应对同样适于西方文化。毕竟美国人也不想丢面子。一旦产生不尊重对方的情况，关系破裂，信任出现危机，报复的可能性也会增加。

美国谈判者可以从集体主义文化中学习一个道理：如果你想解决问题，维持关系，就试试委婉地应对。

用地位争取让步

第二个谈判问题源于纽约时报莱斯利考夫曼（leslie kaufman）的一篇关于零售巨头沃尔玛和美国橡胶管家公司（rubbermaid）的文章。沃尔玛一向以与供应商签订低利润大批量的合同而著称。当橡胶管家公司某个产品的零部件价格上涨时，本来微薄的利润被压得微乎其微。于是他们要求与沃尔玛重新签合同。我们不知道其要求的具体内容，也不知道沃尔玛的反应。但不难想象，橡胶管家公司作了一个类似a的选择，"谈合同时，我们的原料成本过去几年一直很稳定。最近的油价上涨无法预料和掌控，所以我们需要谈判。"一个理性的谈判者把自己所看到的现实告诉对方，希望能说服对方让步。通常这种基于阿里斯多德学派的事实性的逻辑论断包含威胁（如果你不怎么样，我就会怎么样）和承诺（如果你同意这样，我就答应你怎么样）。

沃尔玛和橡胶管家公司的谈判反映了一种理性的方式。最终，沃尔玛同意提高橡胶管家产品的零售价；但是橡胶管家没有权力阻止沃尔玛把它的产品撤柜并换上其竞争者的产品。

在这个问题里，选择b是一种在亚洲文化里典型的感性说服方式。说服是基于关系和义务而不是理性的争论。盛行于亚洲文化的集体主义和等级制度可以解释这种情感诉求的说服力。

在亚洲，个人总是位于错综复杂的社会关系网中。情感诉求本身就提醒对方有某种关系的存在，而且其中一方有更高的地位，地位高的有责任帮助地位稍低的一方。

与非西方国家的人谈判，地位往往比选择更重要。选择可能会随时间而变，但地位是基于一个长期的角度。橡胶管家公司对沃尔玛提出的理性要求是对的，因为双方都是西方国家的，如果沃尔玛是个日本零售商，也许结果就不同了。

从亚洲文化中我们可以学到：地位意味着帮助合作伙伴走出困境的责任。当你的选择是明智的，那西方谈判风格似乎更好一些。如果相反，那就得用地位来争取对方的让步。

用提议来获取信息

全世界的谈判者都明白，要寻找到最佳的多赢的交换方式。但如何让对方透露你所需要的信息呢？

研究表明，在认为对方值得信赖并会诚实回答，以便进一步交换信息的情况下，西方谈判者经常通过直接提问的方式，共享对方的偏好和首要问题。这种方式最终可能发展成涉及多个内容的提议。它反映了美国人偏爱更直截了当的沟通。

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