优秀驾驶员事迹材料范文【实用18篇】

优秀驾驶员先进事迹4篇

关宇恒同志是濉溪县乾隆湖驾校一名普普通通的教练员，今年27岁。于XX年5月进入汽车驾驶员培训行业，他虽然只有二年执教生活，却成为一名光荣的汽车教练员。曾经安全驾车8年，共计行驶15万公里。总结了一套“慎重驾驶，安全驾驶”的好经验，并将这些好经验应用于教学中，培养了一批批合格的汽车驾驶员，得到群众的一致好评。

在关宇恒同志教过的学员里有一名叫陈晓光的同学，在学校是有名的“调皮王”，他喜欢开猛车，追求高速度，给安全带来很大的隐患，在今后的开车中很容易发生事故。关宇恒同志将这些看在眼里，记在心里，收车后认真地疏导他，告诉他现在是驾驶习惯，驾驶个性的培养期，一个好的驾驶习惯和规范动作是安全的基础，开始陈晓光同学不以为然，不愿意和他谈这样的事，但是关宇恒同志坚持一个信念“没有教不会的学员、只有不负责任的老师”我一定要感化他。于是关宇恒同志主动和他接近，多方面了解他的性格特征，并针对他这种忧郁型的学员，制定了一套新的教学方法。功夫不负有心人，晓光终于被感化了，在学习中不仅积极主动，而且开车时精神集中，观察认真，驾驶慎重，养成了安全驾驶的优良素质。通过这件事，关宇恒同志尝到了心理教育的甜头，同时也意识到知识的重要性，于是他利用业余时间系统地学习了《教育心理学》、《驾驶员培训大纲》、《道路运输管理条例》等书籍，为教授学员理论知识打下扎实的基础。

关宇恒同志不仅注重理论教学，而且注重理论与实践相结合，一有时间，他就主动把车洗刷干净，打开发动机盖，给学员讲解机械专业知识和发动机故障排除方法，让学员学有所知，学有所成。学员对他的工作也很满意。

“辛劳之后有欢乐，付出之后有幸福”由于关宇恒同志坚持不懈的努力，乾隆湖驾校学员毕业率和学员服务满意率逐年上升。同时关宇恒同志也在XX年和XX年全市教练员技能大赛中分别获得了全市第二名和第三名的好成绩，被同行们称为“教学中的有心人”。

忠于职守 德能兼备

——记淮北宏远驾校优秀教练孙大海

在淮北宏远驾校，一提起教练孙大海，无论是校领导，还是教职员工及学员们，都异口同声地赞誉他是一位爱岗敬业、文明施教、德能兼备的好教练。

或许，有人会问，在宏远驾校的数十名教练中，孙大海不过是一位善言辞、貌不惊人的普通教练，他为何能赢得大家的一致赞扬敬重？事儿还得从头说起……

早在上世纪七十年代，年轻的孙大海就在部队开过车，当过临时教练，他吃苦耐劳，成绩突出，多次受到部队的表彰。转业后，孙大海被安排在杨庄煤矿车队当司机，他仍像在部队一样尽职尽责，屡屡被评为全矿的优秀党员和先进工作者。20多年来，从部队到矿山，孙大海在车轮子转遍大江南北，行程百万公里，从未发生过任何安全责任事故。

是金子，在哪里都会闪光。XX年，孙大海因为年龄偏大且身体不好，办理了内退手续，不得不离开他热爱的驾驶员岗位，但闲不住的他待身体稍稍康复后，便应邀到淮北宏远驾校做了名教练。从此，他埋头教学，辛勤执教，一干就是五年。

当教练说来轻巧，可做起来却不那么容易。正如孙大海自己所说，当教练不仅要教会学员掌握驾驶技能，还要做学员的思想工作。要教会他们如何做一个技能与道德兼备的有用之才。为此，年过半百的孙大海教练在教学活动中处处以身作则，率先垂范。他在认真仔细地向学员讲解技能要领的同时，手把手地教他们反复训练每一个动作。对个别悟性差、动作迟缓的学员，他经常利用午休或周末单独为这类学员“开小灶”、另“加餐”。偶尔碰上个极个别调皮、拖拉、不认真学的学员，孙教练不急不燥，不大声呵斥，而是不厌其烦、和风细雨般地反复做思想教育与鼓动工作，直到学员转变思想，认真学会为止。去年，有位学员态度傲慢无礼，常与其他学员闹些小矛盾，对教练安排的公事不愿干。为了帮助他，孙教练边教学边与他推心置腹地谈心，反复从“学车先做人”的道理上教育他，还牺牲休息时间为他单开了不少“小灶”。精诚所至，金石为开。孙教练的言行如春风化雨般地温暖着他的心，他很快转变态度，认真学习，抢着干公益活，与同学关系也逐渐融洽。今年，有个农村青年跟别的教练学习不认真，首次桩考不合格，闹着要退学退钱。孙教练主动找到他谈心，并愿优秀他的教练。在孙教练苦口婆心的劝导教授下，这位学员终于回心转意，痛下决心从头学起，很快通过了考核。不久，他找到工作，专程前来感谢，这使孙大海教练感到莫大的快慰。

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驾驶员先进事迹材料

他是小车一中队一名普通的客货车驾驶员，x年xx月出生，x年x月参加工作，中技文化程度，x年x月重组整合后由物业公司调入我中队。该同志在普通的驾驶员工作岗位上，始终严格要求自己，兢兢业业，早出晚归，较好的完成了各项安全、生产及经营任务，能自觉遵守公司的各项规章制度，始终坚持安全第一的思想，自驾驶车辆以来，从没有发生过任何事故。

多年以来，他同志驾驶车辆驰骋于陇东黄土高原，操劳在施工现场，不叫苦不叫累，处处为用户着想，深受用户的欢迎和称赞。

他在几年的出车配合中，始终作到随叫随到，工作中不摆架子、不提条件、不讲价钱，而且一有空闲，不是维护设备，就是帮着用户干这干那。作为一名客货车驾驶员，主要执行的任务就是物业公司的生产配属，长途任务更是家常便饭，他在执行各项任务时不挑肥拣瘦，用户安排到哪就干到哪。起早贪黑，总是能够安全、优质的执行完任务，赢得用户的信赖。在他配属的物业二公司，提起他人人都竖大拇指，在作用车计划时，总是问他的车在不在，能不能给安排过去？

作为驾驶员，常年在外出车，家庭照顾不上，且妻子由于企业重组改制后长期在陕北从事采油工作，六岁的女儿无人照看。为了搞好工作，他忍痛将女儿留在了父母家里，他常说：“本来咱干的就是照顾不上家庭的事，再让人家替咱操心多过意不去”。由于工作忙，他有时一、两个月都顾不上回家，女儿见了他都直往一边躲，这样的场面谁见了都会心酸。他与妻子见面的时间就更少了，妻子到陕北工作的一年中只回过两次家，而作为驾驶员的他本可以利用工作之便常去看看、安慰妻子，但他每次到陕北执行任务时，都只是给妻子打一个电话，因为他知道，配属单位随时都有可能用车，不能因自己的一点儿女私情而耽误工作。为此，妻子常常埋怨他，而他却常对妻子说：“公司现在面临很大的市场挑战，小车一队是一个家，只有每个人都有舍小家顾大家的精神，才能在激烈的市场竞争中生存下去。”

今年以来，各用车单位都在压缩成本，控制费用，物业二公司将用车量由原来的五台车压缩为三台车，这无形中增加了他同志的工作量，同时也增加了工作难度。其他配属的驾驶员都想打退堂鼓，而他同志为了站稳日渐萎缩的市场，默默承受着越来越大的工作压力，同时，他还主动做好其他驾驶员的工作，并利用自己以前的关系，多方联系市场，为另外两台车找到了新的配属单位。有人曾对他说：“你管那么多闲事干吗？自己有地方跑车就行了。”他却笑着说：“多一个市场就多一份收入，整体效益提高了，对我们大家都有好处。”平淡、真实的回答，道出了一名普通驾驶员希望公司发展、壮大的心声。

他虽然只是一名普通的驾驶员，但他在工作中却以一名党员的标准严格要求自己，不挑肥拣瘦，他还经常参与中队驾驶员的技术教育工作。队上有几名年轻驾驶员，由于驾车时间短，缺乏行车经验，总喜欢向他请教问题，因为他总是有问必答，耐心细致地讲解，有时为了讲得清楚，还对着车辆现场比划。

今年，在市场疲软、用户压缩费用、车辆任务严重吃不饱的情况下，他却凭借优质的服务、高度的信誉赢得了客户，截止10月底完成劳务收入9.6万元，完成计划的118.9%，创利润1.79万元，为计划的112%，居同类车型单车任务第一名，为小车一中队整体任务的完成做出了突出贡献。

优秀公交驾驶员个人事迹

系公交二公司619路车队驾驶员。虽然从事公交驾驶员工作时间不长，但其能够继承和发扬好公交的好传统和好作法，工作踏实肯干，态度端正认真，能够主动地关心车队发展和职工同事，是车队的生产骨干、文明职工和入党积极分子，他所在的1798号品牌车组也一直是市级青年文明号车组。

在搞好车厢服务上，始终坚持把乘客的需要作为自身车厢服务工作的着力点，真正把乘客当作自己的朋友来对待。十米车厢虽小，但要做好服务工作却不是一件容易的事，必须要付出辛勤的汗水和百倍的努力。他以“诚信化相处、人性化服务”的服务理念，营造“亲情式、导向式、和谐环境式”的车厢服务氛围，背书包的小朋友上车，他会主动提示别挤慢上车；特需乘客乘车，他会主动地上前搀扶、帮其找座，找座率达到95%以上。同时他在保持车厢清洁，整日四净的基础上，不断改进完善服务工作，先后设置了便民服务袋，小纸篓、小药箱等车厢便民服务设施，为乘客提供最佳的服务，让公交文明从细节上得到体现。

优秀驾驶员事迹材料

在金融系统有位驾驶员，说起他的名字是无人不知，因为他创造了行车二十六年无安全事故的神话，他就是x银行优秀驾驶员——。该同志自1978年12月参军入伍在部队学习驾驶技术到1996年调入支行担任驾驶员，在平凡的工作岗位上，走过了二十六年的历程。多年来，他无论是在部队、乡农机站，还是在xx银行开车，总是爱岗敬业、任劳任怨。多年来他获得了哪些奖励，自己也记不清了，用他自己的话说是：只要领导和同志们认为我把车开好了，我就感到满足了。

“行车问题上我是专家”

是1978年入伍的复退军人，入伍后即从事驾驶工作。部队严明的纪律和严谨的工作作风使从一开始就养成了爱车、护车，遵守交通规则，安全行车的良好习惯。在部队和退伍回乡后的一段时间，他一直是驾驶大货车，跑远途的时间多，但他总是遵循自己的几条原则：装货不超载，车不修好不出车，发现故障立即处理。到农行特别是到农发行驾驶小车以后，他更是做到车有小故障当天处理，保证第二天正常出车；行车时不管任务有多重，安全行车放在第一位；发现问题当场处理解决，使车辆不带病行驶。这样常年坚持，确保了行车安全。

了解x师傅的人都知道他有个倔脾气，宁可得罪领导也不违规驾车，XX年有一次支行派他接上级行领导来我行召开一个现场会，因为路上堵车该领导多次催促他快点开，欧师傅微笑着对那位领导说：“您的安全是我的第一职责，把您安全送到行里是我今天的任务，职务上您是领导，但在行车问题上我是专家，对不起，我不能超速行驶。”一席话把那位领导惊得口瞪目呆，到了支行后该领导把事情原委说给行长听，以为行长会狠狠批评他一顿，谁知行长哈哈大笑并给这位领导解释原因，当他知道欧师傅以这梗直的性格赢得驾车26年，总行程65万多公里无一起安全事故的记录时，顿时肃然起敬，心中的不快也化为乌有。就这样以自己的谨慎和梗直在金融系统创造了一个行车安全神话，他本人也多次被金融系统车辆安全小组评为安全行车先进个人和单位先进个人。

“我只是一个普通的老兵”

驾驶车辆是一个单位最平凡的工作，也是纯服务性工作。对于县级农发行来说，人员不多，经费又紧，不可能也不允许配备多名驾驶员担任驾驶工作，这就要求驾驶员必须具备一定的素质，任劳任怨地把服务工作做好。行成立之初，要做的事情太多，全县15家中心粮站、近100个收购网点都要去摸底了解情况，原行发放的那部分专项贷款要逐单位上门落实债务，尤其是粮食收购期间，天天既要跑头寸，又要跑单位，经常是早出晚归“两头黑”。为了保证每天能够正常出车，总是利用少有的空闲时间检查车辆，做到有故障和问题及时修理。在他记录的出勤中几乎是天天出车，但他从未有过半点怨言。因为常年出车在外，不能按时就餐，他不幸落下了严重的胃病，但他几乎没有请过一天假，总是随身携带几瓶胃药，出车时如果胃痛得实在受不了就抓几粒药吃，领导多次劝他好好检查一下并修养一段时间，他总是摆摆手：“打仗都不怕挨枪子，这点小毛病就下火线，我还是一个老兵呢。”这就是一个老兵的情结，这也是一个老兵的精神，正是这种精神感染了他身边每一个职工，所以大家工作起来都特别舍得死，宁乡支行的先进个人也层出不穷，感人事迹也不断涌现，支行连续五年被评为省分行的先进单位，并被总行定为联系点，其他地区的兄弟行多次来学习取经，市、省、总行的领导多次来这里参观，这些光荣的背后恐怕更多的是凝结了象这样一个个平凡的“老兵故事”。

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装载车驾驶员先进事迹材料

是万里公路桥梁养护公司一名普通的装载车驾驶员。就在这看似平凡的岗位上，他为全县国省道及县乡道大中修建设和小修保养工作做出了不平凡的成绩。

工作能吃苦，不喊累。炎炎夏日在野外作业，工作环境十分恶劣，他从不抱怨，而是想法设法克服困难：蚊虫肆虐，他就在铲车里用绳子吊上一盘蚊香；天气闷热，他就吃点人丹防止中暑，用湿毛巾顶在头上降温。凭借坚强的意志，总能保质保量地出色完成任务。最艰苦的时候，由于工期紧，他曾经十二小时连续不间断作业，饿了就啃一包方便面，硬是坚持了下来，为施工进度顺利提供了有力的保障。一次在工作中，他脚腕受了伤，由于工地驾驶人员紧缺，他坚决不下火线，用拐杖支撑身体进出铲车驾驶室，咬紧牙关坚持工作。工友们纷纷竖起大拇指，夸赞好样的。的抗雪救灾中，驾驶的分局唯一一台40型装载机自始至终奋战在推雪的前场，为全部清除路上积雪，疏通道路立下了汗马功劳。忙碌的时候，他曾一个多礼拜日夜在路上推铲作业，每天睡眠不足四个小时，吃饭没有定时。他的事迹为他赢得了省公路局抗雪除冰救灾保畅通先进个人的荣誉称号。

对于自己的工作十分热爱，对于岗位技术总是苦心练习，丝毫不敢放松。虽然学历不高，可他却是单位有名的电焊、氧割、钳工样样精通的技术多面手。的市养护技能竞赛，他与本班2名青工组成一组，凭借熟练的操作，最终脱颖而出，获得了全市团体第一名，为南陵分局争得了荣誉。可在荣誉的背后，却付出了比平常人更多的努力。别人下班了，他还在车间里顶着刺眼的电焊光勤奋地练习；休息时间里，他一丝不苟，专心认真地啃着技术书籍，遇到不懂的术语一定要打破砂锅问到底。功夫不负有心人，无论是路面保洁、挖补坑槽、修整路肩，还是桥涵维护，gbm工程完善，各项工作他都做到得心应手，科学规范，成了单位的重要技术骨干。

在行车途中，不论是本单位车辆或是外单位车辆出了状况，都会停车询问一声，如果遇上求助，他总会无私地伸出援助之手。送误车的孩子回家，送受伤的老人进医院，在看来不过是举手之劳。从那里获得帮助的群众数不胜数，大家对他交口称赞，说他是个大好人，热心肠。

虽然有将近30年的工龄，却不倚仗资历老而摆架子。工作从不分份内份外，干活从不挑肥拣瘦，经常主动帮助年轻机械手学习机械技术，耐心讲解，共同提高。对于所取得的成绩，他总是很少主动提起，他常常说，自己的点滴成绩离不开单位和同事们的支持和帮助，他要用取得的成绩和荣誉在实际工作中加倍地奉献给单位，回报给社会，为公路的建设和养护贡献自己全部的力量。

公交驾驶员先进事迹:用奉献诠释人生

在我市公交线路上，有这样一位女司机，十几年来，她用奉献诠释着人生的真谛，把汗水洒在车厢，文秘资源网 营造安全舒适的乘车环境，把关爱献给乘客，温暖着千万乘客的心田。她所在的车组是市级“青年文明号”车组，是公司连年的“一八八”式车组，她连年被评为公司先进、局级先进，去年还被评为“抗击非典先进个人”。她就是13路2808号车驾驶员——崔占颖。

10米车厢浓浓情

小崔常说：“爱心是一个驾驶员最起码的行为准则，一个驾驶员如果对乘客缺乏爱心，就很难做到优质服务。”当您乘上她的车，听着她清晰亲切的服务话语，看到她面带微笑的服务，就会感到爱心在车厢蔓延。当老人乘车的时候，她会在搀扶老人上车的同时，礼貌地说道：“哪位师傅给这位老人让个座位，谢谢！”老人坐下后，会亲切地道一声谢；当孕妇乘车时，她会给她找一个靠近窗户较宽松的座位；当外地人乘车时，她会清楚、详细地讲清路线、方向、转乘的车次，外地人在得到正确的引导后，会连连道谢。

在10米车厢里，小崔总是把乘客当亲人一样对待。

记得去年春节前的一个晚上，小崔从柏林南区开车返回的路上，从人民商场站上来一位头上扎着白毛巾，大约有六十多岁的老大爷，当车到终点站时，老人还没有下车的意思，小崔就说：“大爷，终点到了，您该下车了。”老人说：“我迷路了，从乡下来看儿子，下了车又坐错了汽车，绕了几个圈不知道怎么走了。”在昏暗的路灯下，从老人那表情上，从老人那说话的声音里，小崔知道他是那样的焦急万分，是那样的不知所措。当时已是晚上九点多了，凛冽地寒风夹杂着冰凉的雪花在空中狂飞着，看着老人因寒冷而抖动着的身躯，小崔震憾了。当她从老人递过的纸条上知道老人是去滨河小区时，毫不犹豫地说：“大爷，别着急，我送你去找您的儿子。”“好，好，好闺女啊！”当老人在滨河小区见到他的儿子时，说不清是溶化了的雪水，还是滚动的泪水，从老人的眼角流了下来。

她就是这样，用自己的爱心和崇高的职业道德，迎送着南来北往的乘客。

加重事业天平法码

同事们把崔占颖比喻成一块煤炭，它燃烧了自己，温暖了别人，这确实是小崔生动的概括。

十几年来，小崔总是把工作和乘客的利益放在第一位，乘客、车厢的事再小也是大，自家的事再大也是小。小崔从小跟着姥姥长大，可当八十多岁的姥姥半身不遂住院时，她没请过一天假，没有因家中的困难缺过一个班，晚过一次点。也正是因为这样，她没能见到老人最后一面。自古忠孝不能两全，小崔正是加重了事业天平的法码。不幸一直跟随着小崔，七月份姥姥病故，九月姥爷得高血压住进了医院，紧接着无儿无女的大伯又因急病离开了人世，这一连串的家庭不幸，给小崔带来了沉重的打击，可她硬是把泪水往自己的肚里咽，给乘客们带来了仍是亲切的笑容，春风般的温暖。

去年非典期间，小崔上小学四年级的儿子放假在家，倒开水时，不小心烫住了脚，小崔给儿子上了药，把儿子托给母亲，又要返回工作岗位。儿子哭着拉住小崔的手说：“妈妈，你别去上班了，外边多危险呀，你在家陪陪我吧，我疼！”看着儿子流泪的小脸，红肿的脚，小崔眼里噙满了泪花，儿子需要她，可千万名乘客更需要她啊！越是在这危险时期，她越不能离开她心爱的乘客。小崔毅然地把儿子交给母亲，重新返回了工作岗位。因为小崔非典期间的突出表现，她被评为了“抗击非典先进个人”。

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五一劳动节劳动模范事迹材料：公交驾驶员

辛勤耕耘总会有收获，真情付出，必然有回报，2017年，被**市委、市政府授予劳动模范荣誉称号;2017年，被山西省劳动竞赛委员会记一等功;2017年，所在车组被全国总工会命名为“工人先锋号”车组;2017年，被山西省交通运输管理局授予公交优秀驾驶员荣誉称号;2017年，被山西省交通运输管理局授予优秀共产党员荣誉称号;2017年，被总公司评为“十佳标兵”;2017年，他又光荣地被山西省总工会授予五一劳动奖章。

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公交公司驾驶员先进个人事迹

胡春英同志是扬州市公共交通总公司6路线一名普普通通的驾驶员，从事驾驶工作20年来，已安全行车62万公里，保持了发动机43.2万公里无大修的骄人纪录。20年来，她从未出过一次有责安全事故，从未受过一次乘客投诉，从未因自身原因丢过一个班次。面对乘客，她热情服务;面对歹徒，她挺身而出;面对工作，她认真负责;面对技术，她忘我钻研……她虽然平凡，但却在平凡的工作岗位上做出了许多常人难以做到的事情，被同事称为“女超人”，被乘客称为“让人放心的公交姐姐”。

公交干线上的“技术标兵”

作为一名党员，胡春英积极响应党和国家节能减排的号召，从节约每一立方燃料做起，为社会、为企业多做贡献。虽然每天上班很累，但她下班后，不是先回家，而是跟着有经验的修理工学习车辆维护知识，和他们一起研究节能方法，经过潜心钻研，她开的车气耗直线下降，成了公交有名的“节能王”在平时工作中，胡春英时刻以一名优秀共产党员的标准严格要求自己。她凭着精湛的驾驶技术和强烈的安全意识，摸索出了一套安全行车和优质服务的操作方法：在繁华的闹市区，做到思想集中，不争道抢行，加大安全提前量，避免紧急制动，努力使乘客坐得舒适、平稳，感觉不到冲、仰;车辆起步前，仔细观察车内乘客动态，如乘客还没有站稳、扶好，就耐心地等一会儿，并做到平稳起步;车辆行驶中或进站时，注意力高度集中，掌握路面情况，坚持中速行驶，平稳进站，遇有老弱病残上下车时，主动把停车的时间放得长一些，遇到顽皮的小孩在车上乱跑时，及时地提醒注意安全。

乘客心中的“巾帼英雄”

和许多共产党员一样，胡春英不仅有认真的工作态度，还有着强烈的正义感。一次行车途中，她突然听到车内传来一名妇女的哭泣声，“我的钱被偷了，这可是给我孩子看病的救命钱啊!”听到哭声，胡春英心里一惊：“不好，车上有坏人了!在我车上，我就要对乘客负责。”一想到此，胡春英挺身而出，一边紧急停车，要求所有窗口的乘客关好玻璃窗，宣布任何人不得下车，一边在车上对小偷进行政策攻心，她说：“乘客同志们，有谁捡到这位妇女的钱，请放到地板上，这钱是给孩子看病的救命钱。”过了三分钟，没有动静，这时她又大声地说：“如果钱还没有下落，我将把车直接开到派出所。”扒手慌了，看到跑又没处跑，溜也无法溜，只好悄悄将偷到手的4000多元钱撂在了地板上，那名妇女捡回钱后转而破涕为笑。临下车时，扒手对胡春英狠狠地看了一眼，事后几日，胡春英收到了小偷送来的一封恐吓信，说她再管闲事，就让她好看。家里人为此担惊受怕，劝她今后不要再管这类的闲事了，而胡春英却笑着说：“怕什么!正义一定能够压制邪恶。在车上，歹徒一定比常人胆怯，况且我后面还有大量乘客帮忙。”胡春英的凛然正气令扒手们也胆怯了。自那次以后，不仅胡春英开的车上很少有乘客被盗，整个6路线上也很少有小偷上车。

6路线上的“一面旗帜”

胡春英深知，党员不仅要自己干好工作，更要带动周围的同志共同进步。工作中，胡春英特别注重发挥好传帮带作用，毫无保留地将自己的全部行车和服务经验传授给姐妹们。在她的带动下，6路线的所有驾驶员把10米车厢营造成为了一方文明净土。大家坚持搞好车辆的卫生和美化工作，不仅用“五净一亮”的标准迎送每一位乘客，还在车厢中悬挂石英钟、摆设花卉、张贴扬州的风景画等来美化车厢;为了让乘客乘车更方便，更舒适，大家积极开动脑筋，不断拓展服务特色，在车厢内设置方便袋，配备塑料袋、地图、风油精、针线包等，随时为乘客提供便民服务;在夏季高温期间，每一辆车内还配备热水瓶，为乘客义务供应茶水，使车厢环境和优质服务相辅相成。营运途中大家对老弱病残更是搀上搀下，重点照顾;对奔跑赶车的乘客大家总是尽量多等一会儿;外地乘客怕上错车、坐过站，每一个人都百问不厌耐心解释……现在6路线成员不仅做到了零投诉，而且还长期坚持做到热忱待客、扶老携幼、乐于助人、拾金不昧，线路经常收到乘客的各种来电、来信或者锦旗表扬，老乘客闵先生还自编了一段赞扬公交6路线女驾驶员文明服务的《莲花落》在社会上传唱，产生了很大的社会反响。经过胡春英和6路线姐妹们的共同努力，在不到2年的时间里，6路线已先后被评为扬州市“优质服务明星班组”、扬州市“优质服务先进集体”、江苏省“优质服务明星班组”等光荣称号;今年年初，6路线从全省800多家巾帼文明岗中脱颖而出，被评为江苏省“十佳巾帼文明岗”。

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“共产党员车”驾驶员先进事迹

情满旅途

——记长运公司“共产党员车”驾驶员冯国富同志

没有惊天动地的业绩，有的是安全行车百万公里无事故的记录！

没有振聋发聩的豪言壮语，有的是30多年如一日的真诚奉献！

冯国富，这位长运公司“共产党员车”驾驶员，30多年了，他把青春和汗水都抛洒在窄小闷热的驾驶员室内！30多年了，没见过他说什么，要什么，人们只记得他每天热情招呼旅客，迎着晨曦，踏上一天新的征途，那块“共产党员车”的铜牌在阳光的照射下熠熠生辉！

时代在变幻，老冯的观念却似乎还那么陈旧，在老冯的信念里，共产党员就应该吃苦在前，享受在后，默默奉献这才是生活的全部。

一、不是亲人胜似亲人。俗话说：“在家千日好，出门一时难。”出门在外不容易，帮助旅客解决困难，这是老冯最愿意做的事情。老冯的车上备有方便袋、晕车药、针线包、报纸等一应俱全，全部免费提供。对乘车困难的老弱病残，老冯总是主动上前搀扶，拿行李包裹。坐过老冯车的旅客，都喜欢再坐他的车，旅客们都说：“坐冯师傅的车是在家千日好，出门也不难，有困难，冯师傅都给我们解决了。”

有一次，一位老奶奶从乡下到城里看望女儿，带了很多土特产，上车之后直喘粗气，老奶奶年迈体弱，晕车厉害，把车厢内吐得一塌糊涂，连老冯身上也沾了光，酸臭味直呛口鼻。老冯看到这情况，连忙给老人递上开水、毛巾，并拿来扫帚，把秽物清扫干净。老奶奶非常不好意思，老冯却说“不要紧”，车到泰州站，老冯又帮老人拿下行李，然后替老人叫了辆三轮车，他再三嘱咐三轮车夫一定要把老人安全送到家。老奶奶感动得不知说什么才好，她久久拉住老冯的手，连声说：“真是太感谢你了，泰州人真好1

多年来，老冯自己也说不清做过多少次好事，但旅客却都记在心上。老冯的车上不少都是回头客，他们说：“坐老冯的车就象坐在自家人开的车一样，比家里人照顾得还周到，不是亲人胜亲人”，“要坐车，找老冯。”

二、车厢胜似保险箱

旅客们常说：“乘坐冯师傅开的车，有舒适感，有信任感，有安全感。”

多年来，老冯先后多次拾到旅客遗失在车上的提包、钱、物品等价值几万元，他都竭尽全力，千方百计一一查询，物归原主。

乘客是客人，老冯总是以礼相待。有一次，老冯的车上来了一个醉汉，不仅不买票，还用脏话骂老冯。当时车内有好些乘客要打抱不平，老冯连忙劝阻，“他喝醉了酒，不要当回事。”醉汉见老冯保护他，如梦初醒，感动得当众认了错，主动交了车费。老冯就是这样，用爱心和诚心与旅客搭上连心的桥梁。老冯驾驶的客车接待旅客十几万人次，从未与客人红过一次脸，发生过一次乘务纠纷。

但是当旅客人人身和财产安全受到侵害时，面对～势力时，老冯总是挺身而出，从不退缩。

有一次，一个小偷偷了一位旅客的手机，当这位旅客发觉时，小偷正下车逃跑，老冯想都没想，果断停车，下车追赶小偷，小偷见无路可逃，狗急跳墙，亮出雪亮的尖角刀，威胁老冯：“朋友，放条生路吧。”面对险境，老冯一心想的是旅客的生命财产安全，而置自己的生死于不顾。他勇敢地扑上前去，与小偷展开搏斗，周围的群众受正义鼓舞，也一拥而上，擒住了小偷。小偷被派出所民警带走时恶狠狠地说：“老东西，认得你，等着瞧。”面对～，老冯没有丝毫胆怯，高声说：“共产党员从来就不怕死，还怕你们小痞子，今后你休想在我车上做坏事。”

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优秀驾驶员的事迹材料

优秀驾驶员的事迹材料

在人生的道路上，每个人都在用自己的足迹书写着自己的历史。在改革浪潮汹涌澎湃的今天，许多人正在以无私的工作态度和忘我的敬业精神在自己平凡的岗位上默默无闻、无声无息地奉献着，为自己所从事的事业付出了满腔热忱、捧出了全部真诚，这样的人值得我们去学习和赞扬。他虽然没有惊天动地的业绩，也没有世人皆知的名誉，但却在自己平凡的岗位上塑造了一种不平凡的敬业精神。

同志是物业公司车管班班长，管理着物业公司生产用车及小区用车，物业公司现有骄车两辆，生产用客货车一辆，小区用特种卫生车一辆，洒水车一辆，他平时的工作职责是管理司机的出车任务和车辆的保养，工作量大而且琐碎，如何能把车班的工作管理好，这是在  上任之初认真考虑的问题，上任后，他首先从自身做起，时时刻刻能严格要求自己，在干好本职轿车司机的同时，他能够认真做好车辆的管理呼派车工作，合理利用车辆，使每台车辆达到最大利用率，为了给公司结省开资，他自学起车辆维修技术，通过他的专研和刻苦学习，在短短的几个月内，他便掌握了简单的汽车维修技术，如果哪台车辆出了毛病，他首先自己先对车辆进行一次全面排查，查清楚是哪种故障，有时工作时间排不开，他就利用自己的业余时间一个人到单位来修理车辆，这样不需要到维修站去修理的车辆，他能够自己处理，这不仅为公司节省了汽车维修开资，而且他的这种做法感动了班组的司机，他们能够在平时的工作中加强了对车辆的爱护工作，增强了班员平时工作的敬业心，他的这种做法受到了全公司干部和职工的一致好评！

XX年年是物业公司成长和壮大的一年，物业管理飞速发展，职工对小区的物业管理水平日益提高。应局里要求物业公司应购进一台洒水车，用来清洁街道和给小区内绿色植被洒水，洒水车要到湖南去提车，而且时间非常的紧急，这是一个苦差事，谁能当此差事，这是领导苦思之事，  下定决心要完成此事，他主动找到领导，要求去湖南提车，为了尽快地完成工作任务，他每天只有几个小时的休息时间，可以说是日夜兼程，风雨无阻，就这样他用自己无私奉献的敬业精神和优秀的驾驭技术，提前一天完成了任务，把洒水车提到了家，完成工作任务这后，他整个人可以说是瘦了许多，面色苍白，领导们都为他这种敬业精神所感动，都劝他回家休养几天再上班，但他没有休息，而是又投入到了紧张的工作中。

交通安全可以说是全公司各项安全工作中的重中之重，  同志在车班的安全管理上，始终坚持“居安思危、警钟长鸣”的工作方针，他经常性地召集班组成员学习交通法规，经常教育班组人员要遵章驾车，不可习惯性违章，安全问题来不得半点侥性心理，在出车制度上，他要求班组成员做到不见出车票不出车，不准出私车和私自出车，不准带病驾车等安全驾车规章制度， 在工作之余，他从未间断自已的学习，他经常阅读各种党刊党报的各种文献，在不断学习自已驾驶技术的同时，他不断增强自已的政治素质，经过他自已的不断努力，他自已的驾驶技术水平和政治素质都有了明显的提高。他在自已干好本职工作的同时，他还注重加强班组建设，他经常组织班组成员举行各种有益的文体活动，增强集体的凝聚力与向心力，进而增强了集体的战斗力，他所在的班组连续几年被评为局先进班组光荣称号。

一粒砂中看世界，一滴水中见人生，  同志觉得自己的价值取向是正确的，自己的职业是崇高的。几年来，他一直在自己平凡的岗位上忘我地工作着，虽然经常劳累过度，但能为自己所热爱和追求的事业默默奉献，再苦再累他也觉得心甘情愿，虽然默默无闻，但只要能把对事业的情、对岗位的爱、奉献给党的事业，只要能使电力企业蒸蒸日上，充满活力，就是他最大的心愿。

五一劳动节劳动模范事迹材料：公交驾驶员

是公交三分公司4路599号车的驾驶员，从1992年开始从事公交驾驶工作。20多年来，他在这个岗位上经历了无数个风风雨雨、日日夜夜。从一个无知的小伙子成长为一名爱岗敬业、真诚服务、工作踏实的公交驾驶员。

刚开公交车的时候，由于技术浅薄掌握不了车况，致使车辆常常因为小故障而抛锚，自己忙前忙后双手油污修得满头大汗，可总是排除不了故障，再加上乘客的冷语相加，更是深深地刺痛了他的心，做为一名公交驾驶员没有过硬的技术，怎能做好自己的工作，于是他买书籍，查资料，下功夫学习车辆修理知识，虚心向有经验同志请教技能，一但有时间的时候从不放过每辆故障车的修复过程。为能尽快学好技术，每天提前到单位认真做完自己的工作，就帮助队长一起给每位师傅的车加水，发动着车。这样他既得到师傅们的赞许，也获得了师傅们的真传，短短几年时间，不仅自己能排除故障，还能配合修理工师傅完成车辆的抢修任务。坚持运营规章制度和“三检自修”，认真擦拭车辆使自己的车辆技术状况和车容车貌始终处于最佳良好状态。

人们常说汽车驾驶员难干，其实做一名合格的公交车驾驶员更难。他每天起早贪黑，难得吃上一顿正点饭，睡上一个安稳觉，常年从事驾驶工作，有说不尽的艰辛，落下了腰酸腿疼的毛病。但他没有因个人身体的原因喊苦喊累而后退，而是把乘客利益放在第一位，把微笑留给每位乘客。2017年2月的一天，在执行运营任务中在车站拉了一位醉酒的乘客，他一上车不仅不买票还坐在机盖上东拉西扯。劝他坐回座位上，没想到话音刚落就被这名醉酒的乘客打了几拳。当时难受极了，一气之下回到调度室。陈队长知道委曲，也看出了他的情绪，拉着他耐心地劝导说：“这点挫折算什么，他是个醉汉你不要和他计较，一各合格的公交驾驶员不仅要开好车，还要学会服务，要观察，分析乘客的心里，采取一些因人而宜的服务方式。”队长的一番话使认识到自己服务上的缺陷，于是他鼓起勇气，从新回到了工作岗位。这一件事使他懂得了做为一名公交驾驶员应该学习服务技巧。多年来，时刻不断地向老劳模，老前辈请教工作经验。学习他们工作中那种和蔼可亲的敬业热情，学习了解他们解决处理突发问题的方式方法，从而不断地提升自己实际工作能力。经过多年来的经验总结，在驾驶公交车时他从内心深处把每位乘客看做是自己的亲人，用心用情地为他们提供服务。对那些怕摔、怕碰着的老、幼、病、残、孕乘客，主动掺上扶下，重点照顾他们在车上的一切。一次，驾车行至嘉鑫园小区站时，看见一位没有双腿的残疾人坐在站台上急切地向他挥手。忙停下车，询问他需要什么帮助。他看到高兴地喊到：“谢谢你小伙子，我看到好几辆车里的人都是满满的，没好意思拦车，我还以为回不到车站了。”听了这位残疾人说话的意思是想乘坐公交车，于是背起他上了公交车。车上的乘客看在眼里、佩服在心里，纷纷站起来给这位残疾乘客让座。车到站后又把这位乘客背下车，安置好才驾车回到单位。

还有一次，一位乡下的妇女乘客因晕车，吐在了身上和座位上。顿时，一股让人作呕的气味充满车厢，这位妇女的周围的其他乘客都躲到车厢的后半部了。老实的乡下人赶紧向道歉，还要帮助他打扫呕吐物。看着她那既难受又紧张无耐的样子，亲切地说：“没关系，让我自己收拾吧!您还是赶路要紧。”简简单单的几句话缓解了这位乘客的紧张情绪，使她从内心里感受到了公交人的热情。从这些再平凡不过的小事中，懂得了像亲人一样的对待乘客不仅仅是一种道德，还是一种建设和谐车厢的动力，是建设和谐社会环境的主要因素。

记得有一年冬天的晚上，跑完最后一班车回到火车站。下完乘客后，有个小男孩还坐在座位上，通过询问得知这孩子6岁，家住周家店村，因和小朋友玩耍时不小心走散，情急之下他上了公交车来到火车站。想，如果在这晚上不管他，让他下车，一但出事怎么办?于是安慰他说：“小朋友，别怕，等会儿我送你回家。”听了话孩子面露疑惑地看着他点点头。收车后和队长打了个招呼，骑着车子带着小孩回周家店，一路上阵阵的寒风吹来，冻得浑身发抖，他怕把小孩冻伤就脱下外衣给小孩穿上。想想此刻小孩家人的心情，便加快车速，大约过了40分钟才到周家店，熟悉的环境使小孩很快找到家。当小孩连蹦带跳地拉着跑进家门，家里已站了一屋子的人，一看就是商量如何找孩子。看见他们进来紧张的气氛顿时烟消云散，大家你一句，我一句地问询和孩子的情况。当知道是公交驾驶员后，大家都竖起大姆指，而他的妈妈则拉着手哽咽激动的说不出话来。那天晚上回家的路虽然是那样寒冷漫长，但心里感觉暖乎乎的，想起小孩全家团聚的场面，他就觉得自己做了一件最有意义的好事。

公交车是一个流动的小社会，车上什么样的乘客都有，尤其是高峰期，车厢里拥挤嘈杂，最容易使乘客之间发生矛盾或者不小心丢失财物，当遇到这种情况时为使乘客安全乘车，就提前疏导乘客及时提醒乘客保管好随身携带物品;同时告知乘客路面信息，如果遇到刁难的乘客，就保持冷静忍让，以缓解乘客烦躁情绪，保持车厢和谐氛围。一次，一位小伙上车后往地板上吐痰，轻声提醒他不要随地吐痰。不想小伙子气乎乎的又吐了一口。当时没说一句话，车辆进站后，拉住手刹走到有痰迹的地方用拖布把痰擦掉，小伙在全车乘客的注视下悄悄走到车厢后边去了。还有一次，一位投了半张一元的女乘客被发现，没有大声声张，只是把她叫过来指了指投币箱观察口的半张一元钱。那位乘客心领神会又拿出一元放进钱箱里。这样做不仅给了女乘客台阶下，还在公关场合下保住了她的尊严，这就是总结出解决矛盾的妥善方法。

2017年他光荣加入中国共产党，通过学习使他的思想认识进一步得到提高。为了更好地发挥出一名共产党员的模范带头作用，他在工作中更加严格要求自己。坚持认真做好出发前、运行中和回场后的各项工作，勇于承担分公司急、难、险、重等任务。他在工作上追求完美，争创一流，严格做到指标创优、工作达标，尽自己最大努力，用实际行动完成好每一次运营任务。在单位，每天早来晚归，工作上不讲班上、班下，不分份内、份外，除了完成好自己的本职工作外，哪里需要哪里干。在车场哪部公交车坏了，他都会愿意帮助修理;在队里，无论哪位同事有事，他都主动顶班跑车。

2017年夏天，因车站广场改造，所有的车辆都拥挤到火车站广场战牌附近，使分公司的公交车进、出车场受到干扰。看在眼里，急在心上，主动利用休息时间到车场进出口疏导车辆，维持秩序，大家亲切地叫他交通管理员。站前广场改造了三个月，坚持义务值勤三个月。他说：“能为大家安全行车尽自己一份微薄之力，是我应该做的。”这一年冬天，在工作中砸伤了右手手指，造成中指末端粉碎性骨折。看着淌着鲜红的血和脱落的指甲，吓环了，真担心怕从此不能再开车了。在去医院的路上向队长问的最多的话就是以后能否回到岗位。在医院的急诊室里，医生为成功做了手术，虽然手指末端剪下一点，可医生说让休息两个月。这两个月对他来说是多么漫长啊，这也许是他这么多年来唯一休息的日子。当每天输完液体扒在医院窗口，看着马路上一辆辆忙碌的公交车时，心里甭提有多着急，恨不得马上就去工作。后来在拆线没几天后，背着医生和妈妈悄悄地回到工作岗位。虽然岗位上操作的手指既疼痛又吃力，但他还是想尽了一切办法解决这些困难。同事们都问：“你这是为啥!”他总是笑笑说：“为了这个岗位，为了这个先进车组和这份工作，为了给乘客带来快乐，再苦再累我愿付出，永不放弃”。

很爱这份工作，因为这是一个能让他为乘客提供服务的平台。为了给乘客提供一个安全、舒适、干净的乘车环境。他总是不厌其烦地对车辆进行擦拭，并认真做好出车前后的“三检自修”工作。当发现问题时及时处理，决不放过任何一处松动的螺丝、螺母。当车辆发生难处理的故障时，常常多次往返于火车站的车场和小翰林修理组之间，虚心向修理师傅请教，直到故障迎刃而解。

在一个寒冷的冬天执行最后一趟运营任务途中，发现仪表显示发电机不发电，于是他赶快把车辆停靠在路边检查。经过分析皮带没断、保险完好、线头没开，估计是发电机出现故障。向乘客说明情况，并安排他们坐到下一趟车后，开车回到单位，按说已是交接班时间了，可以把故障报修理工就能回家了。可看到电工师傅们正在吃饭，天又那么冷，怕他们不能按时修复，延误下午班发车时间。于是决定自己把发电机拆下来。凛冽的寒风呼呼的吹着，手冻僵了，就用口哈哈气;脚冻僵了，就跺跺脚，虽然肚子饿的直叫，但没理会。等把发电机拆下来拿到电工组时，正好电工师傅们快吃完饭了。看着冻得满脸通红的拎着发电机进来，他们急忙放下碗，认真地修理起来。半小时后，发电机就修好并装在了车上。当发动车后，看着仪表显示发电正常时，心里就甭提有多高兴了。

多少年过去了，始终坚定全心全意服务乘客的信心和决心，同时也把对公交的深厚感情全部倾注在乘客身上，他把服务乘客，让乘客满意看作是为公交争荣誉、做奉献的不变主题。2017年，所在的260号车组光荣地被全国总工会授于“工人先锋号”。这来之不易的荣誉，使感到肩上的责任更加重大和光荣，同时也促使他在今后的工作中要求标准更高。于是想尽一切办法，给车厢添置了小药箱，针线包、旅游图、遮阳窗帘和爱心棉垫，这些看似简单的举动却给乘客带来了方便。多少年来虽然我们经历了无数次的城市改造，但4路全队职工始终把乘客的利益放在心上，把最优质的服务奉献给大家。无数条的道路封闭施工，使4路线多次改线运营。但无论怎么改，总会用最短的时间熟悉，并掌握改道线路的运营走向和乘车方位，还积极主动地口头宣传、报站和景点介绍，尽最大努力地满足乘客的乘车需要。特别是2017年以来，我市实施的历史文化名城复兴工程，使有着千年历史的云冈石窟和“五寺一宫”等古建筑群得以雄姿再现。为了更好地服务乘客帮助乘客准确找到这些景点，常常利用下班时间往返穿梭于这些景点，认真学习它们的历史和一些典故故事，并制做简单直观的旅游地图，将这座历史悠久的文化名城展现在乘客面前。2017年6月的一天中午，在火车站拉了几位来同办事的西安乘客。上车后，乘客主动向询问商业街、旅游景点和周边商场的一些情况。高兴地告诉了乘客，并给予讲解说明。乘客听完后，突然产生参观景点的兴趣。就对说：“小师傅，我们在只能逗留5、6个小时，想在这短暂的时间内游览，你有时间吗?能否给我们多讲讲”。“能”，果断答应，想到给乘客们讲完让他们自己去找，不如自己带他们去节省时间，就说：“这样吧，等我跑完这最后一趟，我带你们去可以吗?”“行，行”那几位乘客高兴地叫了起来。中午下班后也没顾的上吃饭，就匆匆和他们会合，用最短的时间把他们带到景区门口。虽然乘客只游览了几个景区，但他们在这短短的几个小时里，对悠久历史和文化有了更深的了解。并使他们看到了古城的发展和变化。一路上他们赞叹说：“山西省的人好，景色好，公交人的服务更好”。看着这些返程的乘客个个满意笑容，心里乐开了花。

人非草木，孰能无情。整天心里装着公交，装着车辆和乘客，却忽视了自己的家庭。妻子生孩子住了一个星期医院，他没因此缺过一次班。就连妻子生孩子当天，他还坚守在自己的岗位上。如今孩子已十二岁了，从上幼儿园到小学几乎都由母亲接送带管。父亲在昆仑饭店修锅炉时，不慎从架上掉下，将肩膀摔成粉碎性骨折，住了一个多月医院。都是妈妈和妻子送饭、伺侯，他没有在医院呆过一个晚上，每当想起这些都觉得愧对父亲。2017年6月8日，阴暗的天空下着小雨，从小一手把扶养大的姥姥，因病生命垂危住进医院。上午和妈妈一同去看望她，虽然老人家不能说话，但从她那脆弱的眼神可以看出，她多么希望能一直守在她的身旁，陪她度过那短暂的一瞬间。看着姥姥那神色恍惚的样子，心里真是难受。但想到自己在单位是标兵、模范，如果他休班，单位就会停驶一台车。这样不仅会影响到完成运营收入的指标，还会延长乘客的待车时间。于是背着姥姥，悄悄地上班去了。下午班的时间一分一秒地过去了，忽然接到电话说姥姥已不行了，让他马上回去，听到这恶耗伤心的哭了。想想姥姥对他的好，又想到这趟正是下班高峰时间，犹豫中的决定，还是跑完最后一趟再去吧。终于下班了，骑上自行车飞快地往医院赶，淅淅的雨水浸湿了他的头发、脸、甚至全身，但他都没有理会，心里只有对姥姥的祝福，希望她能留下一口气，能看一眼这个不孝顺的外甥。当推开病房的门惊呆了，只见老人家安静地躺在病床上，永远闭上了眼睛，在她床四周坐满了她的儿女和外甥。大家都抬起那充满泪水的目光打量着，好像都在埋怨他的不孝。默默地跪在老人家的床前，自责和内疚的泪水顺着眼角流下来，希望过世的姥姥能原谅这迟到的外甥。

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邮车驾驶员事迹材料

一个人，开着邮车，寂寞了吼一嗓子，这是川藏邮路邮车驾驶员工作中的一个镜头。这是一段非常单调而寂寞的长途旅程。这是一条一日四季天的高原雪线邮路。1000多公里长的川藏邮路四川段，和邮路上那些普通而平凡的邮政人相遇相识，听他们讲述一个又一个故事，我们的笑中含着眼泪。

倾听，是我们唯一能够做的事情。

川藏邮路邮车驾押人员有着一样的标志：脸色黝黑，那是高原紫外线留给他们的纪念；雪盲，遇到稍微强一些的光线就会流泪；心脏肥大，因为高原缺氧，有的已经患上高原心脏病；能歌善舞，那是驱赶寂寞最简单的娱乐方式；爱车，就像战士爱自己的战马。

甘孜县邮政局邮车驾驶员达瓦绒波刚开始不怎么爱说话，只是笑着给大家端来一壶壶香甜的酥油茶和大块大块好吃的干牛肉。互相熟识了，我们才得以听到他美妙的藏歌，看到他豪爽的锅庄，才知道他相濡以沫26年的妻子是多么贤惠，会仔细地给出班的他带上治胃病的藏药和糌粑，会在他返程到家时准备好热热的饭菜和滚烫的洗脚水。

炉霍县邮政局局长张国庆最了解邮车驾押人员的不易，只要半夜接到电话，就知道绝对是邮车出事了。连夜赶到罗锅梁子出事地点的他，永远也忘不了当时看见全身都是血的邱宇时的震撼，平时要跑两个小时的路结果那天深夜他们只用了一个小时就赶到了县医院，医生说再晚来10分钟伤者就没救了。说起那次他们和生命的赛跑，张国庆的心中仍然很懊悔：邱宇再也看不见了，而且他那么年轻。

德格县邮政局局长周富荣最大的愿望就是能够建个邮件转运库房。他们局负责四川和西藏省际邮件的交接转运工作，但是至今都没有转运库房，只能用车库代替，平时邮件多时只能堆码在坝子里，为了防止邮件损坏和丢失，局里必须雇人看守。

42岁的甘孜州邮政局汽车驾驶组组长德呷有两个孩子，都在康定读书。他和同在邮局工作的妻子从来没有参加过孩子们的家长座谈会，一年里只有在学校放寒暑假的时候才能见到孩子。如今15岁的姐姐负责照顾12岁的弟弟，德呷最大的安慰就是，两个孩子都很争气，学习成绩还不错。

在采访中我们发现，很多邮车驾押人员都把年迈的父母送到内地养老，让妻子陪孩子到内地读书，自己一个人留了下来。

为了家庭，他们坚守在高原；为了工作，他们坚守在高原。

孙春龙，这位年轻的记者流泪了，被采访者也流泪了。当甘孜县邮政局局长生龙降措用略显沙哑的嗓音唱起《邮车驾驶员之歌》时，当他说起因病早逝的邮车驾驶员冲多吉时，当他回忆起在大雪中仅仅70米的路程却走了三天三夜的经历时，所有在场的人都唏嘘不已。

陪同我们采访的四川省邮政公司新闻中心的李崇宪吸氧了。他在海拔5050米的雀儿山上为了找更好的角度拍摄照片，跑来跑去，结果突然觉得胸闷、头晕，嘴唇发紫。后来他说，就在那一刻，他非常非常想倒下，再也不起来。

从川藏邮路采访归来，当我开着车穿过成都那些繁华的街道，听着cd里传来藏族歌手亚东演唱的《卓玛》，我会想起雀儿山上飘舞的龙达，想起那香甜的酥油茶，想起那些在川藏邮路上奔波的身影，我心里只有一个愿望：他们能够一路平安！扎西德勒！

驾驶员事迹材料

本人生于1953年9月，1960至1971年间在就读中小学，1972年响应知识青年下乡号召来到四川*县公社成为一名知青。在村小学担当三年代课老师的同时，自学汽车驾驶技能，由于本人对汽车驾驶怀着强烈的兴趣，通过刻苦学习，两年后基本掌握汽车驾驶技术，由此，本人就同汽车驾驶结下了不解之缘。

1979年回城在卫生防疫站参加工作，担当总务人员，负责单位收费、采购等工作。80年底，由于工作的需吹?*市装卸运输公司汽车训练学校参加驾驶再培训，半年后经过严格考试取得了**市车辆管理所颁发的正式驾驶执照，从此我开始正式从事汽车驾驶工作。1981年被单位借调到环卫所、*区水产副食公司从事了五年驾驶工作，在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，每年均被安全学习组评为先进。

1985年10月回到卫生防疫站从事驾驶工作，主要为防疫站食品卫生监督、计划免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆，由于疫情处理的特殊性，必须保证车辆的快速出动，因此平时我尤其注意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证最快出车，利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟悉，总能保证在最短时间内利用最佳路线安全到达，得到了站领导和防疫工作人员的充分肯定。

1992至今在从事驾驶工作同时，走上了车辆管理岗位，负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。本着“安全、高效、节约”的原则，我协助办公室主任制订了车辆管理制度，规范管理各类车辆，并对驾驶员进行不定期的安全和车辆维护培训。单位购车时积极为领导出谋划策，听取各位驾驶人员的意见，根据自己对车辆的了解，购买的切合单位实际的经济实用、质量稳定的车型，特别在选择车辆定点维修单位时，多方考察，利用自己的业务知识为单位选定了质量过硬、价格经济的维修厂家，为单位节约了资金。

回顾二十多年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成绩：

一、始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，几十年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。1991年参加市劳动局组织的高级技术工人(驾驶专业)考试，取得了高级技术工人资格;1996年获得**市人事局颁发的汽车驾驶中级证书;XX年参加市人事局组织的培训考试后，取得了汽车驾驶高级证书。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，驾驶技能和车辆维护保养知识已经基本具备驾驶技师的水平。

二、二十四年来安全行车超过八十万公里，从未出现一起安全责任事故。我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。

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优秀驾驶员事迹材料

XX年是""开局之年，能否做好各项工作对西域旅游运输分公司的长远发展至关重要。今年，我们在总公司的正确领导下，在各级领导的亲切关心、支持和帮助下，在各分公司的团结协作、密切配合下，克服了旅游旺季时运输任务繁重、第一年分段运行等困难，紧密结合实际开源挖潜、开拓创新，求真务实、团结奋进，通过不懈努力，圆满完成了年度运输任务，为保证总公司各项中心工作落实尽到了份内之责。有其表现突出的是三队驾驶员。现将他一年来主要工作情况总结如下：

一、虚心学习，努力工作，圆满完成任务!

驾驶员的知识水平良莠不齐，公司经常进行礼仪、车辆安全知识、消防学习，每次学习积极参加，从不无故请假，自觉加强学习，虚心求教释惑，不断的理清工作思路，总结工作方法，一方面，在干中学、学中干，不断的掌握方法积累经验。他注重以工作任务为牵引，依托工作岗位将学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼相结合较快地完成任务。另一方面，他不懂的问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮助指导下，他不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。所以，在今年的各种学习中脱颖而出，成为3队的优秀个人。

二、爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担，热情服务，在本职岗位上发挥出应有的作用

夏季是天池景区的旺季，尤其今年是分段经营的第一年，许多经验都在摸索，天气炎热，游客众多，而分段经营容易滞留游客，每到中午吃饭时间，这种现状更为明显，这就要求驾驶员有不怕吃苦的精神。每次都能配合队长的调度， 有时候丢下饭碗就出车。每月的出车次数是本队的第一。而且从未请假、从不无故脱岗。因服务热情，从未接到游客投诉。

每年本公司有许多外派的任务，许多驾驶员对路况不熟，而且出差任务强度大、时间长，所以好多驾驶员都不愿意去，但每次都任劳任怨，从不找借口不去外面出差。

驾驶员驾驶的车辆是公司的形象，卫生工作也是工作的一部分，别的驾驶员停下车除了聊天还是聊天，但不一样，他停下车，总是将车的里里外外都擦的干干净净，总是给乘客留下好的印象，也提升了景区的整体形象。

XX年即将结束，虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在上级的正确领导下，这些问题和困难都将逐步得到解决。再过半个月，我们就将迎来崭新的XX年。新风疾进催战马，无需扬鞭自奋蹄!新年度、新平台、新起点，在新的一年里，运输公司将不负各级组织、各位领导的厚望，继续保持和发扬优良传统作风，进一步开拓创新、与时俱进、求实创新，采取更加有力和有效的措施，努力把运输公司建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为集团公司的一面旗帜!

公交驾驶员先进事迹

从事司机工作以来,在市、县交警部门的正确指导下， 自己始终如一地以思想文明、语言文明、行为文明、仪态文明作为自己的行动指针，风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日，却毫无怨言，用自己的汗水踏踏实实地履行了自己的职责。

1、遵章守纪，安全至上。交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。因此，我时刻紧绷安全这根弦，始终如一地贯彻“安全第一，预防为主”的方针。在闲暇时间，认真消化有关安全规章制度，多层次、多方面、多渠道地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训，确保自己行车安全。

2、精心维护，惜车如眼。空闲的时候，或每每用车回来，我都要对车进行及时的维护和保养。哪怕一点点小毛病，我都搁在心上，非得修好才踏实。“天不怕，地不怕，就怕车子坏在路途中，耽误了旅客的时间又堵塞了交通。”因此，我从不带“病车”上路。

3、用心工作，诚信待客。我十分重视驾驶员的职业道德，讲风格，讲礼让，对外树立良好的形象。行车时遇到横冲直撞的行人或车辆，他总是宁停三分，并时常提醒他们注意安全。此外，我时时急他人所急，想他人所想。不断提升自己为人民服务的本领。他把每一次出车作为锻炼自己的良好机会。本着这种良好的心态，因此他都能坚持365天微笑服务。

4、奉献爱心、服务人民。作为社会的一份子，我始终坚持“乘客至上”的原则，为乘客提供及时周到的服务，在车上提供了塑料袋和饮水设备。对持有“老年证”的乘客，我主动减免其车费，仅XX年至今，共减免老年乘客490余人次3万多元车费，对病患人员则用心照顾，尽力满足他们的条件和要求。

5、回报社会、勇做贡献。致富不忘挖井人，自己能有今天的成绩，离不开市、县交警部门的指导，也离不开政府的支持和社会的关心，回报社会是自己义不容辞的责任和使命。为此，我主动上缴收入所得税，至XX年共上缴税额10余万元，同时我积极参加社会公益事业，参与各种救灾活动，捐助金额1.3万元。

多年来,我深深懂得肩上的重任，虽然没有惊天动地的光辉业绩,却有任劳任怨、勤勤恳恳的敬业精神. 虽然没有世人赞叹的赫赫功名,却有人人敬佩的良好口碑。在今后的司机生涯中，我仍会积极配合交警部门的工作，用默默无闻的奉献和脚踏实地的足迹书写自己的事业。

剡正东 男，汉族，现年33岁，出生于1979年6月9日，礼县白河镇白河村人初中文化程度，现准驾车型为“ A1 、A2” 领证日期为2019年11月。

白河位于礼县的西南方向，距县城97公里，属礼县的下四区，礼县至白河途径石桥、江口、中坝、白关、桥头六个乡镇36个行政村，该路段依山傍水、坡陡弯急、道路险路险段较多，交通安全隐患较大。

该同志自1992年入伍在部队学习汽车驾驶取得机动车驾驶证，复员先后驾驶小轿车、面的、大货车、中型客车，现驾驶大客车，他在驾驶员工作岗位上已达10余年，行程达30余万公里，始终严格要求自己，兢兢业业，早出晚归，能自觉遵守客运公司的各项规章制度，遵守交通法律法规，始终坚持“安全第一，预防为主”的思想，自1992年驾驶车辆以来，从没有发生过任何交通事故，也没有违反交通法律法规的行为，协助礼县交警大队处理白河片区交通事故12起，多年以来，他驾驶车辆十分辛苦，但他时时把安全放在心中，处处为乘客着想，深受乘客的欢迎和称赞。

该同志在未驾驶客运车辆时白河至礼县的客车有9辆，发车没有班次，早上从白河发往礼县，下午匆匆忙忙从礼县又回白河，驾驶员之间抢客拉客的事时有发生，上路行驶时为拉客你追我赶，甚至为抢乘客相互打架斗殴，交通秩序一片混乱，安全隐患较大，他看到这些事情后，在亲朋好友的帮助下积极参加了驾驶员培训班，认真学习，勤奋努力，考取大客车驾驶证，之后，2019年12月他买了大型客车加入了公司，于是他就组织白河营运的客车驾驶员召开了安全会议，同时，邀请了礼县交警大队宣传股吴冠瑞、顺达公司经理刘耀二同志给白河营运的客运驾驶员上交通安全课，讲解了交通法律法规，以及超员、超速等交通违法的危害性，从此，白河的客运交通秩序走向了正规轨道，2019年12月底他又把驾驶员召集在一块，经过协商把白河营运的10辆客车，分成两个营运组、选了两个办事公道的组长，当然他也是其中的一个，同时，制定了有关的条约，一是要求组长在每天发车时要对每个车辆进行安全检查，若车辆有隐患绝不能发车;二是每位驾驶员不能抢拉乘客、不能随心所欲发车更不能超员、超速行驶、酒后驾驶、不开英雄车、赌气车;三是每天从礼县向白河发5辆，白河向礼县发5辆，每位驾驶员的家属交叉跟车买票，每天5辆的票钱，选专人清理、记账保管，每月底组长把组所属的驾驶员召集在一起，公开公布账目平均分钱;四是若出现那一个驾驶员不遵守交通法规，违法后自己承担处罚费用;五是适时组织驾驶员结合当前交通安全形势学习交通法律法规;六是 遇有特殊事情车辆统一调配。

从2019年至今，白河的客运秩序一直良好，客运交通事故没有发生。该做法给全县驾驶员做了榜样，带了个好头，今年8月中旬礼县滩坪乡从事客运的4辆大客车也效仿白河的管理模式运营效果良好。受到当地党委政府及老百姓的高度赞扬。

该同志自从事客运驾驶以来，每次车入库前，他都要习惯性的围车转几圈，观察车是否漏油、轮胎是否漏气，车是否有小问题，确保车“完好”才安心放进车库，每逢高考、中考时他主动到白河农中和校领导进行协商，由他负责在白河10名驾驶员中选出自己心中优秀驾驶员来担任接送进城师生的这个重任，在这样的公益事业中他以最优惠的票价接送学生，确保师生的安全，赢得了校领导、学生家长和同学们的好评。他在平时驾驶车辆时遇有老、弱、病、残、孕妇或上学路上行走的学生都是免费乘坐无怨无悔。更叫当地老百姓称赞的是2019年春运期间，他驾驶车辆从礼县返回白河，停车前打扫卫生时拾到旅客装有3200元现金及银行卡等贵重物品的钱包，他及时多方联系失主，得知是礼县桥头乡人时，他打发侄子送到失主家中，并拒绝任何酬谢。他就是这样一位乐于助人、全心全意为旅客服务的人。 几年来;白河的老百姓乘车只要有剡正东的大客车在，他们都争先恐后去坐，都说这个娃娃很好，在当地老百姓特别爱戴。

该同志在所从事的驾驶员工作中，2019年来，凭借高度的工作责任心，娴熟的汽车驾驶技能，亲切和蔼的人格魅力，热情周到的服务态度，始终坚持一步一个脚印，以饱满的热情，文明的服务，真情待客，在平凡的岗位上孜孜不倦的追求着，像一枝朴实无华的小草默默地奉献着自己，点缀着社会。

消防大队优秀驾驶员事迹材料

，男，纳西族，于二零零九年十二月入伍，现服役于武警消防支队x区大队x中队，上等兵，驾驶学员。 某某同志在培训驾驶期间，始终以高标准.严要求来自我约束，自我管理，认真学习，积极进取，不断提高自身素质.驾驶技能，遵守部队的各项规定，条令条例，在组织和领导的关心、教育下，在各方面取得了极大的进步。

他认真，虚心学习驾驶技能，不断的完善充实自己，在半年的驾驶培训中，兢兢业业工作，取得很好的成效。

作为一名优秀驾驶员，为了做好本职工作，他努力加强政治，理论学习，提高自身政治素质，来确保自己政治合格，从而促进各项工作顺利进行。履行好驾驶学员的本职工作，他在驾驶行车中，严格遵守教练员的指挥，配合好教练员各项工作。生活中，精心维护保养车辆，认真细致检查车辆性能，确保车辆良好，整洁，有效促进驾驶工作顺利进行。

在驾驶学习中，.....

在工作中，......

他是小车一中队一名普通的客货车驾驶员，x年xx月出生，x年x月参加工作，中技文化程度，x年x月重组整合后由物业公司调入我中队。该同志在普通的驾驶员工作岗位上，始终严格要求自己，兢兢业业，早出晚归，较好的完成了各项安全、生产及经营任务，能自觉遵守公司的各项规章制度，始终坚持安全第一的思想，自驾驶车辆以来，从没有发生过任何事故。

多年以来，他同志驾驶车辆驰骋于陇东黄土高原，操劳在施工现场，不叫苦不叫累，处处为用户着想，深受用户的欢迎和称赞。

他在几年的出车配合中，始终作到随叫随到，工作中不摆架子、不提条件、不讲价钱，而且一有空闲，不是维护设备，就是帮着用户干这干那。作为一名客货车驾驶员，主要执行的任务就是物业公司的生产配属，长途任务更是家常便饭，他在执行各项任务时不挑肥拣瘦，用户安排到哪就干到哪。起早贪黑，总是能够安全、优质的执行完任务，赢得用户的信赖。在他配属的物业二公司，提起他人人都竖大拇指，在作用车计划时，总是问他的车在不在，能不能给安排过去?

作为驾驶员，常年在外出车，家庭照顾不上，且妻子由于企业重组改制后长期在陕北从事采油工作，六岁的女儿无人照看。为了搞好工作，他忍痛将女儿留在了父母家里，他常说：“本来咱干的就是照顾不上家庭的事，再让人家替咱操心多过意不去”。由于工作忙，他有时一、两个月都顾不上回家，女儿见了他都直往一边躲，这样的场面谁见了都会心酸。他与妻子见面的时间就更少了，妻子到陕北工作的一年中只回过两次家，而作为驾驶员的他本可以利用工作之便常去看看、安慰妻子，但他每次到陕北执行任务时，都只是给妻子打一个电话，因为他知道，配属单位随时都有可能用车，不能因自己的一点儿女私情而耽误工作。为此，妻子常常埋怨他，而他却常对妻子说：“公司现在面临很大的市场挑战，小车一队是一个家，只有每个人都有舍小家顾大家的精神，才能在激烈的市场竞争中生存下去。”

今年以来，各用车单位都在压缩成本，控制费用，物业二公司将用车量由原来的五台车压缩为三台车，这无形中增加了他同志的工作量，同时也增加了工作难度。其他配属的驾驶员都想打退堂鼓，而他同志为了站稳日渐萎缩的市场，默默承受着越来越大的工作压力，同时，他还主动做好其他驾驶员的工作，并利用自己以前的关系，多方联系市场，为另外两台车找到了新的配属单位。有人曾对他说：“你管那么多闲事干吗?自己有地方跑车就行了。”他却笑着说：“多一个市场就多一份收入，整体效益提高了，对我们大家都有好处。”平淡、真实的回答，道出了一名普通驾驶员希望公司发展、壮大的心声。

他虽然只是一名普通的驾驶员，但他在工作中却以一名党员的标准严格要求自己，不挑肥拣瘦，他还经常参与中队驾驶员的技术教育工作。队上有几名年轻驾驶员，由于驾车时间短，缺乏行车经验，总喜欢向他请教问题，因为他总是有问必答，耐心细致地讲解，有时为了讲得清楚，还对着车辆现场比划。

今年，在市场疲软、用户压缩费用、车辆任务严重吃不饱的情况下，他却凭借优质的服务、高度的信誉赢得了客户，截止10月底完成劳务收入9.6万元，完成计划的118.9%，创利润1.79万元，为计划的112%，居同类车型单车任务第一名，为小车一中队整体任务的完成做出了突出贡献。