运管

运管局考察出租汽车行业管理工作报告

XX年5月21日至26日，市运管局出租科组织城区新组建的6家公司赴南京、苏州、湖州对出租汽车管理工作进行了实地学习考察。通过学习和实地观摩，各公司对“公车公营”经营模式在经营理念上有了新转变，对本公司目前整合和下一步经营管理有了新认识，拓宽了思路，获取了宝贵经验，对如何搞好公车公营起到了重要借鉴作用。

一、南京、苏州

、湖州出租汽车市场基本情况及主要做法

南京市现有出租汽车13000辆，主城区8800辆，出租汽车公司18家，主要车型为帕萨特、桑塔纳、爱丽金、捷达、红旗、索纳塔、伊兰特。目前8800辆出租汽车已全部为公车公营。苏州现有出租汽车3203辆，公司为29家，XX年新增运800车，800辆全部转为公车公营，剩余2403辆出租汽车目前仍为挂靠经营。湖州市城区总人口为50万人，出租汽车公司为9家，车辆数为1501辆，其中最大出租汽车公司拥有241辆，最小公司拥有12辆，目前70％的出租汽车为公车公营。这三个城市都是先后在、XX年开始公车公营，南京市公车公营做得最好，目前这三个城市公司化经营已运营7年左右，有一套成功的经验和方法，值得肯定和借鉴，他们的主要做法是：

1、出租汽车经营权、产权及车辆设施、设备统一归属企业所有，经营企业对出租车具有完全的支配权和处理权，经营企业承担车辆税费和主要经营风险，驾驶员均为企业员工，服从企业统一管理。

2、管理模式：实施公车公营后，公司成为实体，形成了管（）理部门——公司——车主和司机的良好运营机制。

3、由劳动部门把关，实行员工制，建立公司和司机合理的劳动用工关系，并为每辆单车驾驶员交纳“五金”，使经营企业和驾驶员都能接受，保持了社会大局的稳定。同时由物价部门牵头，确定承包定额。承包合同由行业管理部门统一格式。

4、为保证驾驶员服务质量和承包合同的有效实施，南京市客运管理处要求每辆单车的驾驶员交纳2万元合同保证金（服务质量保证金），司机一旦违规，公司直接按照管理部门的规定扣除资金，避免了说情风、关系网的干扰，从源头根治了驾驶员不规范经营行为。对公司采用了银行向交通主管部门提交履约保函的方式，加强对出租车市场管理力度。即经营公司向银行交纳一定的资金，专户专用，企业一旦违规，交通主管部门向银行下发违章通知书，银行根据管理部门的通知书，直接从其银行帐户上划拨资金。

5、苏州市运力投放采用了，“出租车经营权定价出让和服务质量招标方式”，招标的范围面向全国。XX年苏州市通过招投标引进上海强生出租汽车公司（上市公司），成为苏州市出租汽车行业龙头企业，带动了其它公司规模化、集约化经营的理念。

6、严把从业人员关。南京市出租汽车驾驶员先经管理部门培训，拿到《出租汽车客运资格证书》后，再由公司聘选。目前南京市外来司机控制在9％，91％为本地出租车司机，既解决了当地就业问题，又减少了外来人员成份复杂，难管理的情况，从而保持了行业的稳定。

7、为使收取出租汽车驾驶员各项费用无异议（包括：gps、清洗座套、服装费等），由出租汽车协会牵头，每月对所收取的费用在南京市“的士之窗”上进行公示，做到公开、透明，从而更好地消除公司、司机之间的经济纠纷。

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运管工作先进事迹

，女，1978年9月生人，现任松原市运输管理所工会主席兼办公室主任，负责所内的政工、党建、精神文明建设，人事、劳资，宣传报道，档案管理，文件管理，后勤，工会及职工福利等多项工作。她所承担的这些工作，不仅人物繁重，工作量超负荷，而且相对于其它岗位来说，个人所能得到的实惠较少。一句话，她干的这些工作付出的多、得到的少。这些对于刚近而立之年的她，既是政治品质上的考验，又是业务能力上的挑战。四年多的工作实践证明，她具备只讲奉献、不求索取的政治品质。四年多的工作实践还证明，她没有被肩上的工作重担压倒，反而在其所从事的各项工作中取得了骄人的成绩。运管所XX年至XX年连续四年被省运管局评为“文明运管所”，XX年在全省运管系统45个县（区）所的“文明运管所”评比活动中名列第一。XX年至XX年我所连续四年在松原市6个运管所的文明考核评比活动中名列第一。XX年在全省开展的“吉林人民口碑金奖单位”读者活动中，运管所在社会信誉和服务质量等方面口碑极佳，因此又被吉林日报授予“吉林省人民满意口碑金奖单位”颁发了荣誉证书和奖碑。XX年被松原市总工会评为“模范职工之家”。XX年10月下旬，省运管局在松原召开全省机动车维修市场管理工作现场会，会议向全省各地推广了运管所的一整套做法和经验。全所的这些成绩当中有她做出的重要贡献。她本人也在、XX年连续三年被所里评为“先进工作者”，XX年又被松原市委授予“先进工作者”的荣誉称号。XX年被列为党的积极分子，并确定为近期发展对象。

运管所注重以活动来吸引职工、凝聚职工，提高党组织的凝聚力和向心力。她先后组织职工参加省局每年的全省运管系统文艺汇演、定期组织职工举行球类、棋类比赛、演讲等活动，这些活动进一步调动了干部职工的工作积极性和各项活动的参与热情。

同时她还参与组织全所职工开展了军训和执法礼仪训练活动，训练活动结束后，通过考核全所人员全部合格。通过这种训练，基本实现了“工作正规化、执法规范化、操作标准化、作风军事化”的既定目标。

为了尽快实现无纸化办公，她还负责组织了举办了电脑知识培训班。从电脑公司请来教师，利用业余时间，给全体职工深入讲解了自动化办公、网络技术等方面的理论和知识。目前，绝大多数职工基本可以使用微机办理业务，极大地提高了运政工作的效率和质量。通过这些培训活动，使职工队伍整体素质有了新的提高。

作为工会主席，几年来她组织全体职工积极参加植树造林、义务献血等公益事业，积极响应社会组织的各种奉献爱心、扶贫济困、抗震救灾等活动，捐款金额达 6万元，受到了社会各界的好评，运管所也因此被吉林日报社授予“吉林省人民满意口碑金奖单位”，XX年被松原市总工会评为“模范职工之家”。

做好后勤保障，搞好职工福利工作，是办公室主任的重要职责。稽查、货运、客运、维修、驾训等市场监管职能科室的工作人员，整天坚守在执法前线，就东奔西忙地为他们做着后勤保障工作。XX年12月中旬，一些执法一线的工作人员需要更换印章，冒着零下20多度的严寒，在市内寻找质量高的印章制作点，一连找了两个多小时，脸和手都冻得麻木了，失去了知觉，但终于找到了全市质量最高的印章制作点，给执法人员刻出了合格的个人印章。然后又冒着严寒分别送到执法人员所在的地点。像这样的事，去年一年在身上发生了多少件，谁也记不清了。

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运管所行风建设的经验材料

20*年是运管行业行风建设成效位显的一年，也是我们运管所强化职能，优化服务，实现行风建设新突破的一年。一年来，我们严格按照各级交通主管部门和上级业务管理部门的统一部署，坚持“三个认真”，强化“三个到位”，突出“三个重点”，打造“三个亮点”，实现了行风建设工作的新突破，得到了省效能办和省局的充分肯定，具体反映在四个方面：

一、坚持“三个认真”，实现了行风建设形式内容上的新突破

近年来，我们在积累的一些成功经验基础上，对行风建设的内容和形式进行了一些有益探索。一是认真总结融入实际。通过XX年的“整顿运交管队伍作风，优化经济发展环境”主题实践活动，以及*年的“行政效能”建设和民主评议政风行风工作，我们把行风建设融入到管理上，列入到考核中，展示在窗口间，使之成为检验运管执法人员行为规范的标杆，增强了广大干部职工的危机感和责任感，杜绝了消极应付思想。二是认真宣传营造氛围。通过聘请行风监督员，发放社会调查问卷，召开动员会、座谈会、互评会等方式，积极营造社会氛围，使之做到家喻户晓，人人皆知，全员参与，消除了形式主义，提高了单位信誉。三是认真落实务求实效。在制定实施方案的基础上，我们把行风建设纳入全所重要议事日程，明确目标任务、方法步骤和工作要求，着力对一些薄弱环节和苗头进行认真梳理，着力解决损害群众利益的突出问题，全面加强运管队伍行风建设，为优化老河口经济发展环境，创建省级文明城市当好先行。

二、强化“三个到位”，实现了行风建设责任目标上的新突破

一是强化责任到位。通过层层落实目标责任，把行风建设工作落实到每个部门、每个岗位、每个人，形成了总支领导，“一把手”负责，分管领导抓具体，各级部门抓配合，人人参与，上下联动的组织领导格局。同时，明确各科室负责人为第一责任人，按照“问题没找准，原因不透彻，行评不过关”的要求，认真查找在行风建设中的薄弱环节和突出问题。形成了“政风建设无终点、群众利益无小事”，“人人都是评议对象、个个代表运管形象”的良好氛围，提高了广大干部职工参与行风建设的积极性和主动性，增强了服务意识和责任意识。二是强化制度到位。通过对近年来行风建设工作的总结和提炼，我们进一步深化健全了行风建设责任制、建立完善了限时办结制、公开公示制等一系列规章制度，并辑印成册发放社会，内容涵盖15个方面，36项制度，10万余字，形成了以制度管人管事的局面，逐步探索出了一套规范、有效的行风建设工作运行机制。三是强化监管到位。我们经常组织人员对单位行风建设情况进行摸底检查，对检查中发现的问题及时予以纠正和指导。*年在对各交管站5次财务专项检查中，对打白条收费及公示不规范等问题，进行了严肃处理，免去1名交管站长职务，并调离了岗位。目前，打白条收费现象已得到有效遏制。

三、突出“三个重点”，实现了行风建设队伍素质上的新突破

一是突出队伍建设。我们常说“政风行风好不好，就看队伍素质高不高”。对此，我们认为行风建设工作是对运管队伍综合素质的一次整体检验，*年，老河口运管所总支根据运管执法队伍的现状和形势发展要求，开展了为期2个月的“内强素质、外树形象”的作风整顿，并在上级下发的 “九条”铁律、“十项禁令”基础上，针对自身薄弱环节，制定了自己的“14条”铁律。通过理论学习、自我剖析、总结评议、纪律约束等一系列有效措施的实施，进一步统一了思想，改进了作风，提高了效率，促进了干部队伍建设，增强了广大运管人员的廉洁行政意识。二是突出廉政建设。*年以来，我们以开展“廉政运交管三做起”活动为抓手，认真落实党内廉政建设“一岗双责”制，层层签订党风廉政建设目标责任书，把“廉政运交管三做起”活动同整顿市场秩序、优化发展环境，以及民评工作结合起来，通过深化反腐倡廉教育，深化三审四规范一加强，深化纠正行业不正之风，深化一岗双责制来规范行政行为。同时，通过广泛征求经营户、单位、群众对运管工作的意见和建议，使运管行风建设得到了进一步提高，干部职工的勤政廉政意识、拒腐防变能力进一步增强，为构建和谐运管提供强有力的精神防线。三是突出效能建设。通过与市效能办联系，我们压缩行政审批时限，提高审批效率。在许可程序到位的情况下，非实质性流程一律取消，道路运输行政许可事项由国家规定的许可时限15天或20天缩短在2个工作日内办结;对道路运输证、客运线路牌遗失补办的实行即时核实办理;对道路运输经营者名称变更、车辆更新、客运线路调整业务实行即时审核办理;对新办营运普通货车《道路运输证》，只要手续齐全当场办结。需要领导签字的审批项目，不再另行设置领导签批时间，实行相关科室完成资料审核后由领导即日签批。其次，完善一站式服务体系，提出了“在岗一分钟服务六十秒”、“不必东奔西走，认准一个窗口”的服务理念，把以前烦琐的审批程序集中在一个大厅办理，极大地方便了办事群众。

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运管所端午节客运安全工作计划

端午节即将来临，荣昌县运管所“四措施”确保道路运输安全稳定。

一、加强领导，提高认识，落实“一岗双责”责任制。运管所成立了安全工作领导小组，明确责任、落实任务、精心组织。要求各客运企业实行24小时值班，最大限度发挥客运企业安全，实行车、人、线路的承包责任制和行业安全监管责任制的积极作用，确保安全管理责任落到实处。

二、加强宣传，营造氛围，开展安全生产大检查。加强安全隐患排查和整治，把安全隐患消灭在萌芽状态，在相关重点区域继续打击非法营运，严厉打击违法行为，及时消除事故隐患，加大督查，做到有责必究，绝不姑息迁就。

三、加强管理，出台措施，确保道路运输的安全稳定。督促运输企业加强安全管理，充分利用gps监控平台加强车辆运行动态监管，对监测到的超速驾驶、超载、疲劳驾驶等行为要按规定严厉处理。加强客运站点源头管理，县客运站严格安全检测机对危险品检查，严防易燃易爆品上车，严格执行“三不进站、五不出站”要求，抓好车辆100%例检，确保万无一失，把好源头关；加强节假日包车和加班车客运管理，督促客运企业落实安全生产主体责任，严格包车和加班办理程序。

四、加强值班，信息畅通，完善道路运输的应急预案。各客运企业严格执行安全值班制度和事故报告制度，端午节期间严格执行24小时值班和单位领导带班，运管所安排人员在县客运站驻站办公室值班，每天安全情况及时上报有关部门，实行安全稳定零报告制。并安排好相应的应急运力救援工作，一旦发生突发紧急事件，根据应急需要及时启动应急预案，做到科学组织、有效处置，最大限度减少人员伤亡和财产损失。

公路运管稽征股股长年终述职述廉报告

本人任区公路运管稽征所稽征股股长，区办事中心交通窗口主要负责人。一年来，能认真学习党的路线、方针、政策，坚持党的为人民服务宗旨，积极协调群众来窗口办事中的困难和问题，努力理顺窗口与所各科室的关系，促进办事窗口规范，高效运作，并认真完成领导交办的各项工作任务，现将一年来的思想学习工作情况汇报如下：

一、重视学习，提高理论政策水平

认真学习党的xx届四中全会文献，学习了邓小平理论和重要思想，深入学习实践科学发展观，努力提高工作效率，提高服务质量，降低行政成本，积极开展窗口效能建设活动，组织窗口其他的工作人员认真学习有关业务知识，并经常在相互之间开展讨论，以期不断地提高业务能力，通过学习活动，努力提高自己的政治思想和理论政策水平，牢固树立为人民服务的宗旨观念。积极为交通系统改进行风建设打下坚实的基础。

二、踏实办事，做好本职工作，全心全意地为人民服务

1、制度建设。为方便来交通窗口办事的群众，制作表达清晰，内容完整的办事指南供服务对像随时取阅，张贴项目办理相关格式文本的示范文本，内容全面，填写清晰无遗漏；专门设置了办理程序流程图，使办事群众办事一目了然。

2、服务工作。来窗口办事的群众，年龄、层次不同，我们接待的方式也区别对待。准备了有关的法律、法规、规章政策等资料齐备，并备有纸、笔、老花眼镜等便民用品，能方便服务对象查阅等使用，并认真执行窗口人员文明礼仪规范，接待群众热情周到；实行首问负责制，遇到群众有疑难的地方，能够耐心细致地进行解释说明直至理解；接待外地的服务对象时，能使用普通话应答；遇服务对象文化程度有限不会填写表格时，能主动指导或代笔；服务过程中没有出现使用服务忌语的现象；接听电话时，能做到主动问好，未出现使用不文明或侮辱性话语等现象。

3、人员管理。在办事中心工作人员7人（其中招聘人员5人），人员工资关系在原单位，党团组织关系在中心，福利待遇不高，工作要求很高，给管理工作带来一定难度。我坚持以身作则、从自己做起，要求别人做到的自己必须先做好。窗口能保持办公桌面、办公设备、工作台面、地面整洁，文件资料、办公设备等物品摆放整齐；能做到人员ab岗轮换上岗制度，积极参加中心组织的各类学习和文体、集体活动；能定期归档各类资料，保证资料档案齐全；能严格遵守工作纪律，做到按时上下班，严格遵守考勤制度，准时出勤率和外出请假率达100%。

4、窗口办件。窗口现共有办理事项8项，涉及到所内五个科室。基本上做到受理业务认真负责，能严格按照法律及承诺件规定办理办结。我区车辆总数截止12月8日，共有在册车辆60806辆，比去年同期净增25％，其中自备车辆43655辆，营运车辆17151辆。截止12月8日，共征收各种规费2.1亿元，同比增加21％，其中养路费1.61亿元，同比增加17％，客货运附加费1990万元，同比增加5％，运管费9290万元，同比增加11％。车辆实征率92％，各项指标均已超额完成任务。办理各类业

务94588件，其中心中新增车辆12400辆，报停473辆，报废597辆，转稽4789辆，过户2123辆，封存245辆，许可项目4069件,营运车辆缴费69892笔.。

三、严格遵守党政纪和法律法规

能够廉洁自律，执政为民，恪守职责，尊重领导，团结同志，秉公办事，没有利用职权吃、拿、卡、要的现象，始终以党员的标准严格要求自己，树立良好的交通管理形象。

作为交通窗口主要负责人，本人能严格要求自己，除了参与所长办公会议外，积极参加中心党、团代的各项活动工作，完成领导交办的其他工作。由于窗口受理的项目较多，收件量大，窗口人员相对不足，协调难度大，工作中也存在一定的问题。在今后的工作中，不断寻找缺点，不断弥补缺点，把工作做得更好。

2018年运管个人述职述廉报告范文

今年以来，本人在局党委的正确领导下，团结带领运管处干部职工，履行职能，创新思路，强化管理，优化服务，各项工作取得了一定成效。

一、以“五好五带头”创先争优为主线，提升运管社会形象

一是组织党员干部开展“五好五带头”创先争优和党群共建活动，开展“三走进三服务”活动和结对帮扶活动，组织全处职工向青海玉树地震灾区捐款 19800元，向西南灾区捐赠爱心包裹60多个，组织职工参加义务献血、党员义工等活动。二是以身作则，带头学习提高。积极参加党委中心组和运管处集中学习日活动。三是积极争创省级文明行业，继续推进运输行业“点—线—网”创建工作，完善各项职责制度、规范服务标识标志，突出窗口形象建设，在窗口继续实行 “一站式”服务。

二、以“双提”活动为抓手，提升运政服务效能

围绕“提升满意度，提高执行力”活动主题，切实履行职能。一是圆满完成节假日和新兵运输、学生学业水平测评和中高考运输保障工作，开通菜花旅游节期间菜花景区旅游专线。二是大力规范运输市场秩序。精心组织了春运期间“维稳定、保畅通”运输市场整治、打击黑车“春雷行动”、全市交通营运秩序专项整治和冬季整治黑车“百日行动”。今年以来，共检查车辆30442辆次，查处违章案件1104起，其中黑车448辆，依法拆解报废黑车3辆，维护了运输市场秩序稳定。

三、以“三个服务”为宗旨，推进民生工程

一是继续推进为民五件实事。1.配合建设客运总站。2.新增20个行政村通客运班车。3.新建农村客运站3个。4.新建城乡客运一体化候车亭40对。5.争创5家运输企业“三快”服务品牌(江苏快客、江苏快货、江苏快修)。

二是不断深化道路客运行业改革。深入分析我市道路客运市场现状，对照省市相关要求，研究制定了推进我市城乡道路客运市场统筹发展和推进城乡客运一体化的方案，并付诸实施。通过对原有3家农公客运企业进行整合，组建一家亨通运业有限公司，更新了180辆公交型农公客车。更新了40辆城市豪华空调公交车，有效地改善了城乡居民乘车环境。整合出租汽车企业，实行抱团发展。

三是积极统筹城乡客运协调发展。开通兴化发往张郭、新垛、老圩、大营的直达农公班车，有效推进行政村客运通达工程，落实全市学生运输公交化运行的模式。

四是加快推进公交优先战略实施。城市公交车在泰州四个县级市中率先与xx市联网实行ic刷卡和自动投币服务，城区5条线路公交车实现无人售票，使用ic刷卡可享受30%的车费优惠。

五是努力促进运输业税收增长。全力做好交通运输业税收的督促、推进工作，今年以来，完成运输业入库税金1.3亿元，比去年同期增长64.6%，为全市的经济发展作出了积极贡献。

四、以读书活动为载体，提高队伍全面素质

一是积极开展读书年活动，做到了学有所思、学有所成。二是组织党员干部学习郭明义等模范人物先进事迹。三是开展业务技术培训。加强法律法规知识的学习，开展新版执法文书培训及法律法规及专业知识竞赛活动。在xx市交通运输行政执法人员法律知识会考中，运管处取得xx市第一名的成绩，10名同志会考成绩名列前20名。

五、以党风作风建设为核心，树立廉洁自律形象

一是层层落实责任。紧抓责任分解、责任考核和责任追究三个环节，层层签订目标责任书，进一步落实党风廉政建设、作风建设责任制。对人大代表、政协委员提案、建议上门率、答复率、满意率100%。

二是加强监督管理。行政许可项目办理按统一的规范要求进行受理和审查，依法作出许可决定，并实行网上公示。行政处罚坚持“查、处、缴、督”四分离制度。

三是坚持率先垂范。从自身做起，以优良的作风引导和推进本处党风廉政建设、作风建设工作。努力做好“四个表率”。1.做好廉洁从政的表率;2.做好民主团结的表率;3.做好务实奋进的表率;4.做好创新管理的表率。

一年来，自己所取得的成绩和各级领导的关心和同志们的支持配合是分不开的。在回顾一年工作的同时，也清醒地发现自身存在的不足：一是平时只顾忙于工作和会议，自身学习抓得还不够紧;二是运政执法人员培训教育还需要进一步加强，队伍整体素质有待进一步提高;三是行业监管力度还需进一步加大，运输市场秩序有待进一步规范。

各位领导、各位同志，在今后的工作中，我将以这次述职作为新一年工作的起点，继续发扬成绩，克服缺点，按照领导的要求和群众的需要，认真履行职能，以扎实的工作，规范的管理，再创运管工作新的业绩。

运管局考察出租汽车行业管理工作报告

8、新增出租汽车运力分配，通过对各公司质量信誉评估确定。对服务质量信誉考核不合格的出租汽车公司，由主管部门责令限期整改，取消下一批出租汽车经营权投标资格，并在媒体公示。同时信誉评估直接涉及公司的信誉度，这与公司扩大经营规模和融资都产生重大的影响，从而大大调动企业健康发展的积极性。

9、苏州市通过gps功能与计价器、服务卡相连接，对每辆单车每天的平均收入、行驶里程和乘客的叫车电话及实载率等进行汇总，每年统计出每辆单车的平均实载率，里程利用率和年收入，以此作为每一个阶段新增实力的重要依据。

10、建章立制，发挥公司作用，是搞好出租车市场管理的根本。我们在南京市参观了东方出租汽车公司，该公司现有938辆出租车，驾驶员人数为1773人，公司下设车队、营运管理部、行政部、财务部、合同管理部、宣传部、车辆卫生审验部、车辆维护部等八个业务管理部门，设有二类资质的车辆维修车间、车辆美容护理中心、无线电信息传呼台、出租车司机职业培训中心等经营设施和服务配套设施，成立了公司党支部、团支部、，聘请了常年法律顾问。该公司组织机构健全，管理制度完善，经营条件较好，质量信誉较高，他们狠抓公司“软件”、“硬件”建设，建立了十七个规章制度，该公司办公大楼整洁、宽敞，设备装备优良、设施完善、车辆回场检查制度、驾驶员安全例会制度坚持很好，堪称一流。注重以人为本，科学发展，他们建立了信息传呼台、gps监控系统，对加强驾驶员的安全管理、方便市民、节能减排等方面起到了非常

好的效果。据统计，该公司XX年每天电召的士的人数达多人次，为公司出租车每天增加客源3—5宗，增加营运收益50元左右。

二、 实行“公车公营”的优势

从行业管理情况看，南京市客管处出租科业务人员10人（制订政策和办理业务人员下同），湖州客管处出租科3人，苏州市客管处出租科5人。从人员数量上可以看出，实

行“公车公营”后行业管理重心下移，公司担负起管理职能，法人治理结构清楚，真正成为实体企业。公司的稽查、投拆、业务受理、违规、培训、例会和文明创建等各项职能和活动全部发挥。南京市东方出租汽车公司（上市公司）成立了爱心车队、明星车队。由（）过去挂靠经营由管理部门强制要求转换为公司主动宣传、教育、帮助和引导。管理部门承担的管理压力基本上全部卸给企业，对企业是一种监管、协调、宣传、服务作用。主管部门抓公司，公司抓司机，责、权、利清楚明朗。

三、实行“公车公营”前期存在的问题

1、在通过对南京、苏州、湖州考察学习情况看，前期在实行 “公车公营”工作中，特别是实施公车公营后前三年，主管部门和出租汽车公司都承担了相当大的压力，但是在当地政府强硬的政策下，事情都得到了妥善解决。

2、实行“公车公营”后，由于没有挂靠投资回报快，而且对“公车公营”的司机管理相对严，会出现公司找不到司机的问题，但是，随着体制的理顺，这些问题逐步会得到解决。目前，要想进入南京市出租汽车行业非常难，甚至有许多市领导打招呼的司机，才能进入出租行业。

3、“公车公营”初期，公司运营困难，如南京市出现了公司与司机之间的借贷以及银行之间的融资等，这些是下一步我们在搞“公车公营”所必须注意的问题。

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运管局考察出租汽车行业管理工作报告

4、出租车行业牵涉到国计民生，容易诱发社会的不稳定，市政府应建立应急处置机构，一旦发生不稳定事件，要采取果断有效措施，以保障各项措施的落实。

四、关于对我市城区出租汽车“公车公营”的思路和建议

1、从合肥、抚湖、江门、惠州、南京、苏州、湖州等地实施观摩情况看，就服务质量和行业稳定性而言，经营权归公司化经营模式，好于经营权归个人挂靠公司的经营模式，而且湖州、苏州剩余挂靠车辆正在进一步向“公车公营”转变，这符合国办发[]81号文件不允许经营权一次性“买断”向驾驶员转嫁投资和经营风险的政策。而我市目前所实施的“公车公营”模式是正确的，是符合国家政策的。

2、下一步工作要围绕提高服务质量，理顺公司和司机关系，坚持新增运力带动挂靠经营循序渐进原则，并通过规范经营权管理，完善政策制度，整顿运营秩序，调整动力结构等，从而使我市出租汽车逐步的规范化。

3、通过此次学习考察，我市城区出租汽车公司负责人在“公车公营”的理念有一定转变，但在认识上还有一定的差距，建议今后每年要选出主要负责人继续对外地管理先进的公司经营进行考察学习，以便扎实推进公司的经营的发展。

4、南京、苏州两个大城市引进了上海东方和强生出租汽车公司（都是上市公司），这些公司在管理和经营中有一套成熟理念和方法，经济势力雄厚，公司具有很高的信誉度，公司的凝聚力、向心力强，得到了驾驶员的信任和拥护，公司作用发挥得好，在带动了全行业的发展起到了重要作用。这也是我们今后我市在出租汽车行业发展中值得借鉴

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2020年运管所工作目标考核自查报告范文

市运管处：

根据市交通局《××通知》(*字[]号)精神，我所组织有关人员认真进行了对照自查自评，现将自查自评情况报告如下：

一、加强客运市场管理，优化运输环境

今年以来，我们认真对道路客运市场进行调查研究，不断提高决策和管理水平，努力增强驾驭市场的能力，加快完善道路运输市场体系的建立，促进了我县道路运输经济快速发展。

1、加大农村客运网络的建设和监管力度，规范农村客运班线的运营秩序，为农民朋友出行提供方便。全年新开通8条农村客运班线，建设区乡客运站4个，农村候车亭 60个，均超额完成了计划任务，并通过了省、市验收。10月30日，全市农村客运网络化建设工作现场会(河西片区)在我县召开，进一步推进了我县农村客运网络化建设。

2、制定了运力结构调整计划，新增客运车33辆，增长率为10%。

3、认真贯彻交通部《道路旅客运输及客运站管理规定》，派出两名运管人员常年驻站，加强客运站源头管理，规范站内经营行为，客运站均实行进出口分离和封闭式管理，配备了“安检仪”。

4、优化运输环境，整顿客运市场，严厉打击“黑车”。集中力量，在城乡结合部、乡、镇、车站，与其它县、市接壤地带，对从事非法营运的客车、面的出租车以及客运车辆改造淘汰的老旧车辆从事客运的进行严厉打击，共查处违规车辆109辆，“黑车”82辆。

5、春运和黄金周运输工作全面完成。为确保春运和假日运输安全和运输服务质量，县政府、县交通局、运管所都专门成立了领导小组，加强对节假日道路运输工作的组织领导，确保春运及黄金周道路运输安全有序。据统计，xx年春运期间，春运期间，全县共投入客车185辆，发送558班次，安全输送旅客268135人次，实现了“安全、优质、有序、畅通”的工作目标。由于组织有力，指挥得当，全县春运、黄金周期间客运服务质量明显提高，投诉举报率大幅度下降。

6、加强了出租车管理。针对出租车从业人员结构复杂，素质参差不齐等特点，我们坚持着眼长远，狠抓当前管理，使出租行业切实履行“服务至上”、“寓管理于服务”的宗旨，全面提升出租车驾驶员的综合素质，不断提高他们遵纪守法、规范经营、文明服务的意识。督促实行公司化经营，建立了突发事件应急方案，签订了安全责任状和文明优质服务承诺书，提高了服务质量，实行打表计费，全年未发生集体上访和群体性事件，也未发生服务质量曝光事件。

二、加强货运市场管理，实现货畅其流

1、全年辖区内物流企业所缴纳的公路规费、车辆营运税、交通运管费三项税费收入分别为210万元、65万元、2万元，同比分别增长650%、1200%、66.6%。

2、大力发展规模以上物流企业，年内新增货运车辆吨位数为992吨，同比增长31%。拥有规模以上物流企业3家。

3、加快物流载体建设，完成了物流配送中心详细规划且具备开工条件。

4、进一步完善了综合工作。一是物流体系“三进”工作的方案、有机构、有成效;二是配备了专职信息员，每月定期上报统计数据，先后五次派出人员参加物流师培训和其它物流知识学习、培训。积极开展物流协会活动，年内发展会员8人;组织人员参加了上级组织的研讨会，积极参加市物流办组织的各项活动。

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2020年运管所目标考核自查报告

市运管处：

根据市交通局《通知》(*字[]号)精神，我所组织有关人员认真进行了对照自查自评，现将自查自评情况报告如下：

一、加强客运市场管理，优化运输环境

今年以来，我们认真对道路客运市场进行调查研究，不断提高决策和管理水平，努力增强驾驭市场的能力，加快完善道路运输市场体系的建立，促进了我县道路运输经济快速发展。

1、加大农村客运网络的建设和监管力度，规范农村客运班线的运营秩序，为农民朋友出行提供方便。全年新开通8条农村客运班线，建设区乡客运站4个，农村候车亭60个，均超额完成了计划任务，并通过了省、市验收。10月30日，全市农村客运网络化建设工作现场会(河西片区)在我县召开，进一步推进了我县农村客运网络化建设。

2、制定了运力结构调整计划，新增客运车33辆，增长率为10%。

3、认真贯彻交通部《道路旅客运输及客运站管理规定》，派出两名运管人员常年驻站，加强客运站源头管理，规范站内经营行为，客运站均实行进出口分离和封闭式管理，配备了“安检仪”。

4、优化运输环境，整顿客运市场，严厉打击“黑车”。集中力量，在城乡结合部、乡、镇、车站，与其它县、市接壤地带，对从事非法营运的客车、面的出租车以及客运车辆改造淘汰的老旧车辆从事客运的进行严厉打击，共查处违规车辆109辆，“黑车”82辆。

5、春运和黄金周运输工作全面完成。为确保春运和假日运输安全和运输服务质量，县政府、县交通局、运管所都专门成立了领导小组，加强对节假日道路运输工作的组织领导，确保春运及黄金周道路运输安全有序。据统计，XX年春运期间，春运期间，全县共投入客车185辆，发送558班次，安全输送旅客268135人次，实现了“安全、优质、有序、畅通”的工作目标。由于组织有力，指挥得当，全县春运、黄金周期间客运服务质量明显提高，投诉举报率大幅度下降。

6、加强了出租车管理。针对出租车从业人员结构复杂，素质参差不齐等特点，我们坚持着眼长远，狠抓当前管理，使出租行业切实履行“服务至上”、“寓管理于服务”的宗旨，全面提升出租车驾驶员的综合素质，不断提高他们遵纪守法、规范经营、文明服务的意识。督促实行公司化经营，建立了突发事件应急方案，签订了安全责任状和文明优质服务承诺书，提高了服务质量，实行打表计费，全年未发生集体上访和群体事，也未发生服务质量曝光事件。

二、加强货运市场管理，实现货畅其流

1、全年辖区内物流企业所缴纳的公路规费、车辆营运税、交通运管费三项税费收入分别为210万元、65万元、2万元，同比分别增长650%、1200%、66.6%。

2、大力发展规模以上物流企业，年内新增货运车辆吨位数为992吨，同比增长31%。拥有规模以上物流企业3家。

3、加快物流载体建设，完成了物流配送中心详细规划且具备开工条件。

4、进一步完善了综合工作。一是物流体系“三进”工作的方案、有机构、有成效;二是配备了专职信息员，每月定期上报统计数据，先后五次派出人员参加物流师培训和其它物流知识学习、培训。积极开展物流协会活动，年内发展会员8人;组织人员参加了上级组织的研讨会，积极参加市物流办组织的各项活动。

5、继续开展了危险化学品运输专项整治，现辖区内危货企业全部达标。每月进行一次安全监督检查，督促企业对管理人员、从业人员进行安全教育，要求企业充分利用gps监控平台，加大监管力度，对危货车辆技术状况及从业人员资质进行检查，确保安全生产落到实处。

三、加强维修、驾培管理，规范经营行为

1、开展了汽车维修质量信誉考核工作，对我县1户一类维修企业、8户二类维修企业进行了考核，考核率达100%。完成了车辆技术等级评定工作，客车、危货车检测率达100%，普通货车检测率达100%。三类以上班线车辆全部安装了gps车载终端，监控人员按规定进行登记抽查。

2、开展了驾校质量信誉考核工作，辖区内驾校考核率达100%，教练员持证上岗，使用ic卡计时系统对驾校进行监管，使用率达100%，提高了培训质量。

3、坚持“整顿秩序、规范市场、综合治理、标本兼治、疏堵结合”的原则，依法打击和取缔无证修车、占道经营;制定行规行约，严厉打击欺诈行为。通过有重点、分阶段整治维修、驾培市场秩序，维护了合法经营者的权益;在认真总结以往经验的基础上，积极创造条件，引导维修企业向规范化、规模化方向发展。

六、推进依法行政工作，提高服务水平

1、对上级交通部门交办的事项及材料、各类报表、重大紧急信息等能在规定的时间内办结、上报，全年上报交通信息和交通信息网稿件30篇。

2、制定了年度依法行政工作计划，利用周一学习日开展了《纲要》及法律法规学习、培训，完善了决策机制，制定了重大行政决策规则，行政许可公开公示，程序规范，案卷齐全，行政处罚合法规范，无错案、无举报投诉、无公路“三乱”，制定了加强执法队伍建设的措施，并落实到位。做好综治信访工作，全年无举报投诉和行政复议及诉讼案件。

3、认真贯彻执行了行政执法责任制度，制定了规范的审批流程图，并将审批依据、条件、程序、期限、收费标准等予以公示，行政许可程序规范，制度完善，依照规定进行听证、招标、拍卖，行政审批实行一个“窗口”对外，设立了监督岗，做到执法人员公开、办事程序公开、设立投诉举报意见箱，公开监督电话，自觉接受群众监督。

4、执法人员执法做到着装整齐，佩带执法证件，举止规范，语言文明，做到规范使用执法文书，严格执行罚缴分离制度，不截留私分罚没收入，处理和纠正违章，做到正确适用法律条款。

七、抓好安全监管，安全形势稳定

道路运输安全生产是一项长期而艰巨的任务，我们做到时刻紧绷安全生产这根弦，认真抓好道路运输安全监管工作。

1、督促、指导运输企业落实各项整治措施，督促县汽车站投资30万元安装安检仪，全县223辆营运客车、44辆危货汽车均安装了行车记录仪。

2、加强了对道路运输企业的安全检查。采取定期或不定期地安全检查，做到有检查记录，并举行了每季一次的安全例会记录，做到有隐患及时整改，进行跟踪直至消除。全年未发生道路旅客运输死亡3人以上重、特大交通事故。

3、在“春运”、“五一”、“安全生产月”、“十一”等重点时期，根据工作安排，深入到车站源头、渡口码头进行深入细致的安全大检查，消除安全隐患。对存在安全隐患的桥北车站进行了关停，统一在南山西路车站发车。

运管工作先进事迹

众所周知从事文字工作是一个相对乏味的工作，这对于当时只有27岁的来说是一个不小的挑战。所长陈喜龙是个典型的开拓型领导干部，他研究问题思路新，开展工作节奏快,作风稳健，做事细致。办公室主任，首要的是必须跟上所长的思路和节奏。就为这，白天没有时间读书看报的，到了晚上就拿起书报学习起来。她说了一句很俏皮但又很实在的话：“今天不接受新思想，明天就跟不上陈所长。”

XX年8月上旬，省运管局来通知，要运管所撰写一篇介绍运输市场监管方面的经验文章。当时任务来得很急，头天下午打来的电话，第二天上班就得通过网络把文章发送到省运管局；并且对文章质量要求特别高，因为要印发到全省运管工作会议上。为了写好这篇文章，先由所长就立意、角度等问题提出意见，再由执笔。可是所长提出的立意中包含了一个理论上的新提法，一时不能完全理解。所长参加上头召开的一个会议，讲完意见就离开了单位。怎么办？她把半年来的《中国交通报》、《中国道路运输杂志》搬了出来，一张一张地翻，一页一页地看，终于找到了所长讲的理论新提法。这时已经过了晚饭时间。她看看手表，距离第二天早晨上班只有12个小时了，要完成一篇万八千字的稿子，必须争分夺秒。想到这，她一咬牙，饭不吃了，觉不睡了，整整干了一个通宵。第二天早晨5点，所长来到单位时，她刚好把稿子写完，交给所长修改、审定，自己往沙发上一坐，就睡着了……

所长是个干什么工作都要干出个样的人，对于单位的职工要求很严厉，他经常说工作干好的同时也要宣传到位，领导的话她深深记在心里，为了做好自己从事的宣传报道工作她始终把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素质上下功夫，几年来共起草所内文件50余个，每月编写至少2期简报，及时发送到本所各科室和上级主管部门。运管所年年都超额完成上级主管部门下达的媒体宣传任务指标。XX年至今共在报刊发表新闻稿件100多篇，除了在本市媒体《松原日报》、《松原晨讯》发表稿件之外，还在《吉林日报》发表稿件3篇，在《吉林交通报》发表18篇、在《中国交通报》发表3篇，在《中国道路运输》杂志发表3篇。同时，吉林电视台及松原电视台，吉林人民广播电台及松原交通文艺台累计报道共38次宣传运管所的工作业绩和先进人物事迹。

她还具体筹划并建立了运政信息网站系统、电子触摸屏系统、汽车维修专业网站、电子监控系统（对客运站周围客运秩序进行实时监控），并定期对网站内容进行补充和完善。致使我所电子政务建设取得了重大进展，政务公开化程度大大提高。

几年来始终把耐得住平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则；始终把增强服务意识作为一切工作的基础；始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实上，脚踏实地埋头苦干。办公室工作最大的规律就是“无规律”，几年来她经常加班加点连轴转。XX年11月正值所里整顿辖区内驾驶员培训学校市场秩序，她是所里组织的自查小组的成员之一，这时的她正忙于准备省运管局的年终检查，所里办公室没有通讯员、微机员，一方面她每天早六点钟到单位给两位领导收拾办公室卫生，接听办公电话；忙于编写、打印各类材料，另一方面又要参加所里与市处联合组织的元旦联欢节目彩排，再加上参与驾驶员培训市场整顿检查，这些所有的工作全部落到她一个人身上，“困难”面前她并没有怨言，她能够正确处理苦与乐、得与失、个人利益与集体利益、工作与家庭的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业，那一年运管所在年终检查时她负责的精神文明建设方面被省运管局及市运管处检查组加了10分，受到了检查组成员的好评。XX年全省维修管理工作会议在松原召开，办公室协助维修科做好了会前的大量准备工作，整整一个月的时间，她每天工作长达十五六个小时，负责准备各类资料、幻灯片制作、迎宾客车乘务员的解说培训、维修网站相关内容的补充及完善、会前参会人员的住宿安排及接待、新闻媒体记者的联络及安排事项等多项工作，XX年月日全省机动车维修管理工作现场会议在松原成功召开，看到省运管局领导脸上满意的笑容，听到其他兄弟运管部门同仁诚恳的赞许声，她深深知道自己的汗水没有白流……

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运管工作先进事迹

XX年松原市对全市事业单位进行了全面的机构改革，编制了所内的《人事制度改革实施方案》、《竞争上岗实施方案》、《岗位设置方案》、《分配制度改革实施方案》以及《岗位说明书》等，运管所按照上级部门的工作安排部署，实行全员聘用制，就在她婚假的第3天市交通局召开各单位人事科长召开紧急调度会议，要求各单位的人员聘书必须在两天之内全部上交，所里共有90余份聘书，全部由一个人的笔迹手写，她又一次挑灯夜战，每天晚上写到十二点多，早上四五点钟还得起来接着写，这样她的婚假也就此结束这也是她来运管所以来唯一休息的日子仅仅三天，每年的节假日、双休日她都在单位值班，因为她懂得办公室主任的职责是必须以单位为家。

尽管xx日常工作十分繁重，但是每到春运等长假旅客运输的关键时期，也和其它科室的运管员一样，坚守在客运市场监管一线。因为长假旅客运输期间增加客运班次，所以早晨四五点钟就要到岗，晚上七八点钟才能离岗。到第五天时，因为一连多日休息不好，加之不能按时用餐，晕到在地。醒来后又口吐鲜血。单位的同事和家人急忙把他送到医院，用药后病情好转，但医生提出必须住院治疗。不肯，不但没有住院，反而第二天又上班了。她说：“所里那些年过半百的老同志都不知疲倦地工作在第一线，我也不能有丝毫的懈怠啊！”

四年多来她每天工作10多个小时，在她的工作日历里从未有过双休日、节假日等于四年干了五年半的工作。在她的日历上，写满了“工作”二字，“工作、工作、再工作。”她被所内外称为“工作狂”。

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县运管站年终工作总结

XX年年，运管站在道路运输管理工作中，坚持党的xx大精神，以地区道路运输工作会议提出的“三个服务”、“五个坚持”、“六个突破”、“四个明显”、“两个转变”、为指导，紧紧围绕“深化服务，创新管理。推进道路运输业又好又快发展”这个主题开展工作，全面贯彻落实运管总站制定的XX年年运管工作目标责任制，各项工作又取得了新的成绩。

一、XX年年运政工作开展情况

1、道路运输生产力持续发展

XX年年，**县共拥有道路运输经营业户102户，其中客运经营户9户，货运经营业户62户，客运站点7个，货运站场5个，机动车维修业户18户，驾培业户1户，道路运输从业人员总数635人。

全县共拥有道路运输营业性车辆458辆，其中班线客运车辆46辆，出租客运车辆117辆，货物运输车辆295辆，全年完成班线客运量18.6万人次，客运周转量3556.45万人公里，分别比上年同期增长了23.6%和23.9%，完成货运量83.5万吨，货运周转量10589.5万吨公里，分别比上年同期增长了42.7%和53.3%。

全县现有客运班线22条，同比增长了15%，其中国际线路1条，跨区线路2条，区间线路3条，县乡线路16条。总营运里程2975公里，同比增加了7.1%。日发客车43班次，日均客运量500人次，分别比上年同期增长了7%和18%。

目前，全县5乡2镇通客车率100%，54个行政村已有52个通了客车，通车率96.2%，对社会主义新农村建设起到了积极促进作用。

国际道路运输呈现良好发展势头，XX年年塔克什肯口岸进出口货物6.94万吨，出入境运输车辆15393车次，出入境人员68344人次，分别比上年同期增长了56.7%、20%和27.7%。

2、培育良好的运输市场秩序，引导运输经济快速发展

在运输市场建设、管理工作中，青河运管站坚持科学发展、协调发展、和谐发展观念，在运输市场调控方面，加强了运输组织结构、经营结构、运力结构的调整，新组建了3个货物运输经营企业，增加了货运市场的竞争力。加快了客车更新速度，提高了客车档次。大力在农村牧区发展集买、卖、置换为一体的小型货车，极大的活跃了农牧区经济。在长途、大宗货物运输线路上，确立了大型货车的主导地位，箱式货车、小件快运等运输形式也异军突起，在便民利民服务活动中发挥了积极的作用。在运输市场管理方面，我站审时度势，积极探索运用市场手段管理市场的方式方法，收到了很好的效果，促进了青河运输市场健康发展。

3、道路运输行政许可工作开展情况

在实施道路运输行政许可工作中，我站严格遵照《行政许可法》和《交通行政许可规定》设定的条件、程序实施行政许可，落实了行政许可会议制度。同时根据总站指示精神，开展了行政许可“回头看”工作，对上年度的许可文书进行了复查、整理、归档，纠正了许可工作中存在的问题和失误。结合行政许可工作，我站还坚持推进政务公开“阳光政策”，增强社会监督，严防不作为、乱作为现象发生。至9月底，本站共实施行政许可事项25件次，做到了许可公正、程序合法、归档及时。

4、道路运输营运车辆年审工作进展情况

遵照上级安排，我站于6月份如期完成了XX年营运车辆年审换证工作。8月底开始XX年年度机动车年审工作，今年应参加年审的机动车454辆，实际审验411车次，审验率90%。

5、机动车维修市场管理工作开展情况

在机动车维修管理方面，今年重点开展了三个方面的工作，一是按照维修开业标准开展了维修业户的资质清理整顿工作，取缔不符合条件的维修点1个，优化组合了维修业户3家，经过整顿，使青河县的维修业户由原来的22家降为18家，从组织机构上提高了维修业户的质量。二是加强二级维护点的建设和监管，严防只收费不维护、签发虚假合格证和维修作业不规范现象发生，对1家存有安全隐患、管理落后的维修企业实施了停业整顿。三是开展了机动车维修人员培训考核工作，组织所有维修人员参加了《机动车维修管理规定》法规知识培训，有23名受培训人员经考试合格后被认定从业资格，3名受培训人员经补考合格后取得上岗资格，另有 9名维修人员正在培训中。通过这些管理措施，很好地规范了青河县维修市场的作业行为，提高了维修质量保证系数。今年全县共维修机动车辆 3958车次，其中维护机动车 车次，维护(修)质量合格率98 %。

6、国际道路运输管理工作开展情况

1-12月份共查验国际道路运输车辆15393车次，其中国车辆1267车次，外籍车辆14126车次，办理出境运输业务1267车次，查获非法车辆交易活动1车次，查处违章运输车辆13车次。加强了国际运输车辆的证件管理，规范了行车许可证和国籍识别标志的管理，当前中国出入境车辆的“两证”使用率 100%，外籍车辆的“两证”使用率分别达到了99.9%和92%。加强了两国交通部门的沟通和协调，今年双方协调管理工作8次，举行工作会晤4次，商谈已久的中蒙国际客运班车于10月28日恢复运营。加强了与口岸各管理部门联系，建立了和谐互助的工作关系，加强了口岸客货站场管理，坚持实行了货运站场报表报送制度，完善了货运统计方式。开行了口岸至乌鲁木齐的客运班车，规范了口岸客运秩序。突出了涉外运输管理的服务功能，帮助运输企业协调解决困难3件次，促进了口岸运输经济稳步发展。

7、执法工作开展情况

今年以来，我站克服任务重、人员少的种种困难，坚持做好运输市场的法制建设和监督检查工作;从四个方面依法履行运输市场管理职责;一是坚持依法行政，有法必依的基本执法原则，公平、公正、公开的处理道路运输违法案件。二是坚持法制宣传教育和行政处罚相结合的执法理念，在出租客运专项整治活动和乡镇运输市场专项整顿活动中，我们坚持送法进企业，送法进乡村，送法进业户，散发法规宣传资料325份，召开法规宣传会议4次。在案件处理中，严格落实“三不放过”规定和较大案件会议审核制度，经过审查撤销行政处罚2件次，纠正处罚决定3件次，严谨地执法制度，保证了本站处理的违法案件结案率100%，没有听证、复议、上诉案件发生。三是强化市场监管，不断加强稽查力度，重点打击黑车经营，严厉查处违法、违规经营行为。今年我站运政稽查天数和检查车辆同比增加了 21.5%和32.1%，立案处理道路运输违法案件118车次，向财政缴纳罚款6.67万元，结案率100%。四是认真执行罚缴分离制度，严禁违反收支两条线财务管理制度，财会人员必须定期与银行对帐，接受财政部门监督，做到日清月结，帐实相符。

8、道路运输安全生产管理工作情况

安全生产管理是运政管理工作的重中之重，今年以来，我站根据地区道路运输会议精神，全面实行了安全生产责任制，健全了安全生产领导机制，建立了道路交通事故应急预案。认真落实了“三关一监督”管理规定，从市场准入，从业资格，客运车辆调度，司乘人员变更、行车证件、客运站场、危货运输等方面全方位的开展安全监管工作。特别加强了“三节”“两会”期间的运输安全管理工作。先后召开安全生产专题会议10次，组织开展安全检查5次，安全隐患排查活动3次，开展危险品运输专项整治活动1次，下达整改通知书4份，作出停业整顿决定1次，处理违反安全生产管理规定的司乘人员13人次。维持了道路运输安全事故率在可控范围之内，为打造安全型道路运输行业作出了运管部门的贡献。

9、财务、统计及其相关业务工作开展情况

在新的财务管理机制下，我们精心编制本站财务收支计划，尽量把各项支出控制在计划以内，严格遵守财务制度，如实反映财务收支情况，按时报解财务往来帐目。在统计工作方面，加强了统计监督审核工作，提高了统计工作质量。充实了运管业务票证管理制度，建立了单证领用、销号台帐，专人负责、专人管理，保证了运管工作正常开展。

二、文明行业创建工作取得新成效

在文明行业创建活动中，我站始终坚持以“三个代表”重要思想为指导，以“三个服务”为出发点，大胆创新管理方式，狠抓创建活动载体，不断地把文明建设引向深入。今年，我站顺利地通过“自治区级文明单位”第二次届满验收，各项工作也取得了新的成效。

1、加强机制建设，保障创建组织运行

一是加强对创建工作的领导，成立了以站长为第一负责人的创建活动领导机构，建立健全了管理制度，从组织上保证了运管总站各项创建目标的实施。

二是加强了目标管理机制。各项工作全部实行了目标责任制管理，明确了岗位职责，建立了奖惩措施，调动了职工和运输经营者参与创建活动的积极性。三是狠抓了职工队伍建设，连续开展了“五五”普法、“法制六进”学习教育活动，开展了以规范职工行为为内容的形象教育活动。开展了法规知识竟赛活动。提高了职工依法行政的能力，推进了交通行业法制建设。

2、行风建设不断取得新成绩

青河运管站自XX年被自治区交通厅命名为“行风建设示范窗口”以来，我们始终视称号为压力，把荣誉作动力，不断的扩展纠风工作范围，加大纠风工作力度。今年以来，我站在巩固行风建设成果的基础上，又重点从5个方面加强行风建设工作，不断把行风建设引向深入。一是开展了以亮党员身份，公示党员岗位，践行承诺服务为内容的亮单位形象活动。二是坚持开展了“走访万家、情系业户”和“执法回访”活动，通过“走访”“回访”工作，沟通了管理和被管理之间的联系，增强了相互之间的感情。今年我站走访运输企业9家，走访村镇领导班子11个，走访运输业户69人次，收集意见和建议12条，现场解决实际问题7件，化解运输矛盾1次。三是开展了以规范运管人员礼仪行为为内容的作风整顿工作，结合整顿工作实施经营业户评运管活动，运管行风怎么样，交社会和运输业户来评议。四是开展了交通精神大讨论活动，突出“三个服务”精神，使全站人员牢固树立“为民、务实、清廉”思想意识。五是高度重视信息宣传报道工作，及时反映运管工作动态，通过信息工作向社会宣传运管，让社会了解运管。年内我站共编写各类信息52期，上报信息60条，向报刊投稿16篇，已被采用13篇。

3、深入推进党风廉政建设和反腐败工作

根据总站关于党风廉政建设，一要抓好领导干部教育，二要加强监督检查，三要解决损害群众利益的突出问题，四要严格依法行政规范执法行为的安排布署，今年我站连续开展了“反商业贿赂”活动、对正当交易行为自查自纠和自查自纠评估活动、国家工作人员中共产党员利用职务便利谋取不正当利益自查登记活动、干部职工利用办公电话配备“超级无绳”电话的清理活动。在此基础上建立了预防职务犯罪行为的长效机制。一年来，全站人员严格遵守了廉政工作纪律，没有违规违纪行为发生。

4、积极开展扶贫帮困和社会救助活动

青河运管站积极参与县委、政府组织的各项扶贫及社会救助活动，承担着杜尔根村的扶贫工作。一年来，我站多次深入扶贫村了解村民生产情况，出谋划策帮助发展生产。在8月份暴发的山洪灾害面前，全站职工和村民们一道奋战在抗灾第一线，为减灾恢复生产作出了贡献。今年我站先后开展损助活动4次，为贫困家庭损资 850余元，慰问贫困党员捐资564元，为牧民捐献饲草折合现金2500余元，在社会救助活动中献出了运管人员的一片深情厚意。

5、积极参与社会主义新农村建设，大力发展农村客运事业

有条件要上，没有条件创造条件也要上，不拘一格，多措并举，持续不断的发展农牧区客运事业，不断完善农村客运基础设施建设，构建安全、方便、快捷的农村客运网络，是青河运管站始终不渝的工作目标。今年以来，我站多次深入农牧区调研，广泛听取乡镇领导和群众意见，又新开城乡客运线路一条，恢复村通村客运线路 1条，使青河县乡镇通客车率达100%，行政村通客车率达到了96.2%，在县交通局和各客运企业的大力支持下，自筹资金2.2万元建立客运候车牌11 个，更新农村客运班车5辆，在查干郭勒乡召开了农村客运站管理现场会。促进青河县农村客运事业在客车通达广、基础设施建设、客车车辆档次、乡镇客运站管理等方面有了新的提高。

6、坚持文明创建活动的延伸，促进道路运输全行业文明建设

XX年年我站坚持在道路运输行业中开展文明创建活动，结合“法治六进”活动重点加强了运输企业的法制建设;开展了以提高服务质量，降低服务投诉为内容的服务规范化竞赛活动;开展了文明出租客车评选活动。客运站还自行组织开展了“岗位练兵”活动，出租车服务中心自行组织开展了以“清理收费项目，拓展服务广度”为内容的自查自纠和诚信服务教育活动。在文明创建活动中，评选出文明乡级客运站一个，文明班组2个，文明客车4辆，文明出租车29辆，涌现好人好事8 人次，树立了李吉强、房卫光、马亚强等先进典型6名。

7、深入开展“道路运输服务年”活动，大力为人民群众办实事办好事

今年文明行业创建工作的重头戏是大张旗鼓地开展“道路运输服务年”活动，在全面落实服务年活动八项工作要点的同时，我站还使运管工作紧贴青河县“” 发展规划，服务地方经济和社会发展全局，服务社会主义新农村建设，服务人民群众安全便捷出行。在广泛听取社会各届意见的情况下，理出了人民群众关心的热点、焦点问题，制定了要集中力量办好十件实事的工作计划。在上级的大力支持下，十件实事工作进展顺利，在社会上产生了良好的反响，也显现了很好的社会效益和经济效益：行政村通客车率达到了96.2%，基本上解决了农牧民出行难问题;建立安装了农村客运候车牌，解决了2条客运线路上旅客无点候车，客车无点停靠问题，规范了沿线客运秩序;村通村客运班线的开通，解决了沿途9个村3900多群众的乘车难问题;开通塔克什肯口岸至乌鲁木齐的客运班车，为外国旅客提供了便捷的旅游购物通道，活跃了口岸经济;开通了青河县至乌鲁木齐的白班“快客”，既满足了人民群众的乘车需求，也为企业创造了意想不到的经济效益;在乡镇成立“道路运输协会”，规范了农村客运秩序，加大了运输管理力度，在管理模式上做了一些有宜的探索;整顿“三道海子”旅游客运，既增加了相关部门的合力，又净化了旅游客运市场，为县域旅游客运发展打下了良好基础;完善了口岸运管站办公设备配套工作，实现了运输市场建设和管理基础建设同步发展。

三、运政管理工作及当前运输市场建设中存在的问题

总结一年的工作，我们取得了一定的成绩也取得了可贵的工作经验，同时也必须看到运政管理工作和运输市场建设方面存在的问题和不足，主要表现在：

1、随着道路运输的发展，运政管理工作的任务不断加大，其业务量远非过去可比，当前运管人员紧缺，由于人力紧张，运管人员不得不分散应负方方面面的工作，出现了顾此失彼现象，难以掌握工作的主动权，弱化了运输市场监管能力。

2、运管队伍建设还不尽人意，机关作风还需进一步改进。有些运管干部老成持重有余，开拓创新不足，安于现状，遇事没有主见，缺乏敢想、敢干、敢管、敢闯的开拓精神。其它诸如纪律松驰、工作拖拉、懒散成习，弄虚作假、言过其实、表里不一，不讲原则，一团和气、不负责任等问题仍然不同程度的存在。这些不良作风严重的影响着行风建设，制约着运管工作的发展。

3、在运输市场建设方面，运输组织结构、经营经构，运力结构的调控还远没有达到发展目标，真正的现代企业管理制度在运输企业中还没有确立，物流运输机制还未建立。这都表明运输市场培育工作还任重道远;客运市场中垄断经营因素越来越强，弱化了市场中必要的竞争机制，使服务质量难以提高，应尽快建立服务质量量化考核机制和客运经营更新淘汰标准，打破垄断经营现象;农村客运经营困难，居高不下的燃油价格，较高的企业管理费用，“一刀切”式的税费标准，不合理的 “公交客运”补贴政策，都成了制约农村客运发展的“瓶颈”。政府应当出台相关扶持政策，给农村客运减负，为农村客运事业的发展注入新活力。

四、关于2019年道路运输管理工作的设想

全面贯彻党的xx大精神，以xx大精神为指导，坚持科学发展、协调发展、创新发展、和谐发展理念，开拓进取，大胆创新，全面完成运管总站制定的2019年工作计划。结合青河县“”发展规划和运输市场实际，2019年要力争实现以下工作目标：

1、完成班线客运量21万人次，客运周转量4100万人公里，分别比上年增长12.9%和15.3%。

2、完成货运量92万吨，货运周转量11782万吨公里，分别比上年增长10.2%和11.3%。

3、在保持青河县至乌鲁木齐市目前客运班车每日白班、夜班各一班次的基础上，每天再增加一个夜班班次。

4、继续完善农村客运市场基础设施建设，2019年争取新建村级客运站1个，候车亭2个，候车站牌8个。

5、国际道路运输方面，进一步加强出入境运输管理，努力提高中国车辆在国际运输中占有的份额。力争2019年中国车辆出入境数量比上年增加10%，达到1400车次，货运量增加26%，达到1.45万吨。

6、在机动车维修管理方面，在巩固上年治理整顿成果的基础上，新增三类维修业户2户。整顿乡镇机动车维修经营。以提高二类维修业户的维修质量为目标，强化二类维修作业规范化、程序化、制度化建设。

7、在运输市场监管方面，要做好以下几项工作：⑴、加大打击黑车非法经营的力度。⑵、加强道路运输从业人员资格的监督检查。⑶、做好新建运输企业的法制建设工作。⑷、做好矿产品外运管理，抓好“治超”工作的源头监控。⑸、道路运输安全责任事故控制在规定指标以内。

8、继续推进文明行业建设工作

巩固“道路运输服务年”活动成果，大力实施“法制六进”工作计划，以提高道路运输服务质量为重点，大力开展优质服务竞赛活动，力争实施道路运输服务质量量化考核机制，开展文明客车、文明业户、文明乡级客运站、文明客运员评选工作。道路运输服务质量投诉比上年再下降。

2016年运管分局道路运输管理工作总结

运管分局在州运管局的正确领导下，在省运管局、*县委、县政府及县交通局的关心和支持下，以邓小平理论和重要思想、党的xx大精神为指导；以“和谐交通、三个服务”为原则，紧紧围绕建立起“统一、开放、竞争、有序”的道路运输市场为己任；以努力构建和谐交通为主要目的来建设和谐社会主义新农村。加快我县道路运输跨越式发展。以积极调整道路运输结构为目的来规范道路运输市场秩序。使*县的道路运输行业管理和交通运输基础设施建设，文明诚信创建活动取得较好成绩。

一、思想政治工作方面

年初我分局根据州运管局精神，结合《省道路运输机构内部管理规定》和《州运政人员职业道德规范》等各项规章制度，认真安排和建立健全我分局各项规章制度。并进行了局务分工制度原则，做到了责权分明，任务落实到人的规定。同时认真制定和落实了分局全体干部职工学习、考勤制度，定期或不定期的召开各种民主生活会和学习会。及时有效的传达省、州运管局的相关文件精神，以提高广大干部职工的思想政治业务素质。加大廉政建设和廉政自律教育工作，增强每位干部职工对运管工作的凝聚力和积极性。同时以日常工作管理规范为总体要求，加大管理体制。特别在党的xx大召开期间，积极组织广大干部职工认真学习党的xx大精神，写心得体会、做学习笔记。使党的xx大精神真正落实到每个干部职工心中。为扎实做好分局工作，我们加强领导班子的团结协作精神，发扬民主、相互配合、亲密合作，以良好的领导形象感召和带动每位干部职工，以增强本单位、本部门的工作热情性和战斗力。

二、*年工作任务完成情况

〈一〉安全方面：我分局认真贯彻落实《安全生产法》、《道路交通安全法》等安全生产法律、法规。从严审查《道路运输从业人员岗位服务资格证》和《营运证》，严格落实“三关一监督”监管职责。并与通班车的乡（镇）及道路运输企业签订了安全生产目标管理责任书。同时，在节假日期间，由分局主要领导亲自安排，亲临运输战（场）一线指导和检查工作，坚持安全生产24小时领导带班的值班制度。加强调度和统计工作，积极开展“安全生产宣传月”活动。并结合年审年检，共审验经营业户16户，重新许可1户；客运车辆151辆，达到100%，货车78辆，达到98%，从业资格证250人，维修业户，二类2户，三类合格3户，取缔5户。使安全生产真正落到实处。

〈二〉管理工作责任目标完成情况

道路客、货运力、运量稳中有增，其中完成客运量27.1万人次，周转量：2489.6万公里，分别比上年同期增长2%、2.2%，完成货运量18.9万吨，货运周转量2032万吨公里，分别比去年同期增长1.8%、1.7%。

由于年内收费政策的变化，运管费完成了33.3万元，占年计划的81%，客附费完成了上半年任务，下半年移交征稽所收。我信息化建设进入正规，年内下达三个乡（镇）汽车站已全部完成，并验收通过，工程资料已上报州运管局，并已经投入营运。网格尔塘汽车站、博拉汽车站、科才汽车站已营运，王府汽车站等附属工程已完工后，将投入营运，阿木去乎汽车站由于种种原因，待签订进站合同后营运。精神文明建设方面取得好成绩，但由于分局信息站及办公楼未按县委、县政府要求进行风貌改造，故县上不予评选。同时，我分局认真贯彻落实《信访条例》，强化业务办理程序，做好信访接待处理工作和信息工作。加大严厉打击非法营运车辆力度，全年运政大队共出动稽查238天，纠正违章车辆102辆，真正落实了纠正和处理相结合原则，得到广大旅客的好评，为使惠民政策真正落实到实处，我分局根据（夏财建字［］01号）文件精神，及时对《关于做好*年度石油价格改革财政补贴资金发放工作的通知》政策作了安排，并发放到每位经营业户手中。

运管分局道路运输管理工作总结

运管分局在州运管局的正确领导下，在省运管局、*县委、县政府及县交通局的关心和支持下，以邓小平理论和重要思想、党的xx大精神为指导；以“和谐交通、三个服务”为原则，紧紧围绕建立起“统一、开放、竞争、有序”的道路运输市场为己任；以努力构建和谐交通为主要目的来建设和谐社会主义新农村。加快我县道路运输跨越式发展。以积极调整道路运输结构为目的来规范道路运输市场秩序。使*县的道路运输行业管理和交通运输基础设施建设，文明诚信创建活动取得较好成绩。

一、思想政治工作方面

年初我分局根据州运管局精神，结合《省道路运输机构内部管理规定》和《州运政人员职业道德规范》等各项规章制度，认真安排和建立健全我分局各项规章制度。并进行了局务分工制度原则，做到了责权分明，任务落实到人的规定。同时认真制定和落实了分局全体干部职工学习、考勤制度，定期或不定期的召开各种民主生活会和学习会。及时有效的传达省、州运管局的相关文件精神，以提高广大干部职工的思想政治业务素质。加大廉政建设和廉政自律教育工作，增强每位干部职工对运管工作的凝聚力和积极性。同时以日常工作管理规范为总体要求，加大管理体制。特别在党的xx大召开期间，积极组织广大干部职工认真学习党的xx大精神，写心得体会、做学习笔记。使党的xx大精神真正落实到每个干部职工心中。为扎实做好分局工作，我们加强领导班子的团结协作精神，发扬民主、相互配合、亲密合作，以良好的领导形象感召和带动每位干部职工，以增强本单位、本部门的工作热情性和战斗力。

二、*年工作任务完成情况

〈一〉安全方面：我分局认真贯彻落实《安全生产法》、《道路交通安全法》等安全生产法律、法规。从严审查《道路运输从业人员岗位服务资格证》和《营运证》，严格落实“三关一监督”监管职责。并与通班车的乡（镇）及道路运输企业签订了安全生产目标管理责任书。同时，在节假日期间，由分局主要领导亲自安排，亲临运输战（场）一线指导和检查工作，坚持安全生产24小时领导带班的值班制度。加强调度和统计工作，积极开展“安全生产宣传月”活动。并结合年审年检，共审验经营业户16户，重新许可1户；客运车辆151辆，达到100%，货车78辆，达到98%，从业资格证250人，维修业户，二类2户，三类合格3户，取缔5户。使安全生产真正落到实处。

〈二〉管理工作责任目标完成情况

道路客、货运力、运量稳中有增，其中完成客运量27.1万人次，周转量：2489.6万公里，分别比上年同期增长2%、2.2%，完成货运量18.9万吨，货运周转量2032万吨公里，分别比去年同期增长1.8%、1.7%。

由于年内收费政策的变化，运管费完成了33.3万元，占年计划的81%，客附费完成了上半年任务，下半年移交征稽所收。我信息化建设进入正规，年内下达三个乡（镇）汽车站已全部完成，并验收通过，工程资料已上报州运管局，并已经投入营运。网格尔塘汽车站、博拉汽车站、科才汽车站已营运，王府汽车站等附属工程已完工后，将投入营运，阿木去乎汽车站由于种种原因，待签订进站合同后营运。精神文明建设方面取得好成绩，但由于分局信息站及办公楼未按县委、县政府要求进行风貌改造，故县上不予评选。同时，我分局认真贯彻落实《信访条例》，强化业务办理程序，做好信访接待处理工作和信息工作。加大严厉打击非法营运车辆力度，全年运政大队共出动稽查238天，纠正违章车辆102辆，真正落实了纠正和处理相结合原则，得到广大旅客的好评，为使惠民政策真正落实到实处，我分局根据（夏财建字［］01号）文件精神，及时对《关于做好*年度石油价格改革财政补贴资金发放工作的通知》政策作了安排，并发放到每位经营业户手中。

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运管所2012年工作总结及2013年工作打算

一、XX年工作完成情况

XX年1—10月，按照县交通局和市运管处给我所下达的目标任务，对照检查，现将完成情况汇报如下：

（一）运输市场管理工作

1、客运管理

⑴根据交通运输管理职责的调整和增加，城市公交车交由交通部门管理，基于此，今年我们着重完善对城乡公交车的管理，指导公司按照《公交车运行规范》，加强对公交车经营者的教育和培训，确保公交车安全规范运行。春运期间，我所将运政执法人员分成3组，每天由一个所领导带班，到车站和各客运线路巡查，发现隐患，及时现场处理，较好地完成了春运运输组织及安全监管工作。完成了“十一”黄金周的运输组织及安全监管工作。春运和“十一”黄金周期间无重、特大运输安全责任事故发生。完成了清明、五一、端午等小长假的运输组织及安全监管工作。节日期间无重、特大运输安全责任事故发生。期间共按规定发放加班牌80张。

加强客运市场秩序整顿，重点加强了道路客运及出租汽车经营秩序和车容车貌专项整治工作。加强了县城客运秩序的清理整顿，规范市内公交车上下客。

加强道路运输从业人员的教育培训工作，实行安全生产资格准入制度，XX年新办出租车服务证 10人次，更换出租车服务证60人次。

⑵进一步加强我县客运市场监管管理工作，督促企业建立健全各项管理制度和基础档案，继续规范和完善了客运车辆的技术档案和管理档案，认真组织客运企业进行了XX年度质量信誉考核。

⑶加强道路运输从业人员的教育培训工作，实行安全生产资格准入制度，截止目前，办安全管理人员培训班一期，培训人员60人，XX年新办出租车服务证 10人次，更换出租车服务证60人次。

⑷进一步加强出租汽车市场管理，提升出租汽车行业窗口形象，我县42辆出租汽车全部安装了gps，并统一更换使用带有led电子显示屏的顶灯。继续整顿客运市场秩序，重点加强了道路客运及出租汽车经营秩序和车辆容貌专项整治工作。

⑸为规范xx县道路旅客运输市场的管理，依据《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律法规制定了《xx县道路旅客运输单车质量信誉考核实施办法（试行）》，并根据《xx县道路旅客运输单车质量信誉考核实施办法（试行）》按月对我县境内农村客运车辆实行了单车质量信誉考核。

⑹为进一步提升景区品牌形象，打造第三空间，完善其配套功能，认真贯彻落实我县提出的旅游兴县、经济强县的指导思想，我县开行了至白马关倒湾古镇、至万福寺旅游线路，共投放客运车辆4辆。

⑺今年截止目前，更新出租客运车辆12辆，更新客运车辆1辆。

2、货运管理

⑴进一步加强了危险品货运车辆的管理工作，多次对全县危货车辆的证照、标志（灯、牌）、gps监控平台、危险品车辆安全设施设备配置、危险品运输从业人员进行专项整治。

⑵规范和完善了危险品运输企业的基础资料 ，建立健全货运车辆的基础管理台帐，督促企业建立健全并落实各项管理制度，严格按照相关法律法规完成了8家危险品运输企业XX年度的质量信誉考评工作。

⑶截止目前，新审批普通货运车辆 180余台，新审批危险品货运车辆10台。

⑷截止目前，按规定共年审车辆1200台。

⑸按照市运管处《关于在全市范围开展道路危险货物运输专项整治工作的通知》（德市运函〔〕字第79号）文件精神，认真开展我县道路危险货物运输专项整治工作。

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x年，在上级主管部门的领导下，全站干部职工密切配合，共同努力，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，树立科学发展观，认真贯彻党的十x大、十x届四中全会和市委八届六次全委(扩大)会议精神，求真务实，开拓创新，依法行政，不断提高公共服务能力、市场监管能力，努力维护市场秩序，促进了我市道路运输业持续、快速、健康发展。

一、乌市道路运输生产保持快速增长态势

x年，乌市完成出入客运量1750万人、旅客周转量29.4980亿人公里，与20__年同比分别增长99%、36%;进出货运量6926万吨、货物周转量68.4352亿吨公里，与20__年同比货运量下降15%、货运周转量增长2%。1-12月共新增营运汽车8520辆，年增长率20.28%。截至12月底，全市道路运输经营业5490户，其中货物运输业3781户，旅客运输业170户，运输服务业472户，汽车维修业1372户;营运汽车4.4297万辆，其中，客车2054辆，危货汽车1191辆，其它营运载货汽车4.1052万辆。

二、回顾总结x年我市道路运输发展情况，我们重点抓了以下几项工作：

(一)坚持“三关一监督”，不断加强安全生产监管力度

贯彻抓源头、抓预防、抓事前监督的指导思想和“安全第一，预防为主”的方针和“管行业必须管安全”的基本原则，不断强化道路运输安全监管。总站继续坚持与全市所有运输业户签订《安全生产责任状》，并监督运输企业与每一辆营运车主或驾驶员签订《安全生产责任状》，责任到人。加强《行政许可法》、《安全生产法》、《危险化学品管理条例》等法律法规学习宣传、教育，提高全站干部职工依法监管能力。及时通过媒体、网站向社会通报相关道路交通事故及重大违法案件查处情况，提高经营者的安全生产意识和法律意识。配合市交通技工学校，落实《安全生产法》的要求，开展交通行业经营单位负责人及安全生产管理人员培训、考核、持证工作，全年培训2100余人。继续坚持落实客运站、旅游客车、危货车辆出站、出车安检制度。建立起16家维修业组成的乌市汽车修理紧急救援网络。制定《道路运输安全事故责任倒查制度》，追查、追究重、特大道路交通事故发生后，企业及相关行业和管理部门责任。根据交通局的安排部署，于7月1日起要求全市新增营运客车、危货运输汽车安装行车记录仪。目前，全市1145辆客运班车和1191辆危货汽车中，450辆客车和206辆危货车安装了行车记录仪。全年检查客运站、危货企业150多次，出动人员600多人次，签发整改通知书54份，及时消除各种隐患。做好营运客车类型等级划分及评定工作，共评定车辆473辆。x年安全生产管理目标基本完成。

(二)坚决维护道路运输生产经济秩序，不断提高运输市场监管能力

继续做好整顿和规范道路运输市场经济秩序工作，坚决打击客、货运输市场中违法违规行为。切实抓好危险化学品安全专项整治工作，依据自治区安监局、自治区交通厅等十一家厅局联合下发的《关于印发的通知》(新安监管字[x]133号)文件精神，根据自治区运管局、市城市交通局整治工作的统一部署，督促、指导和开展本部门、全行业危险化学品安全专项整治工作，落实各项整治措施;积极开展维修、驾培、检测站专项治理工作。x年共检查车辆14.7224万辆，查处违规车辆2770辆，“黑车”1073辆;检查维修业户1094户，查处违章512户，依法吊销16家不符合资质条件的维修企业《道路运输经营许可证》;取缔3家危货企业经营许可，23辆营业性和非营业性危货汽车被收回《危险货物道路运输证》，强制退出危货运输市场;依法处罚3家检测站，停业整顿1家检测站，通报批评4家检测站;24所驾校达到整顿标准，新疆职业驾校还通过ISO9001国际质量体系认证，x年审批驾校开班358期，培训学员15217人，发放结业证10100本，学员证15217本。抓了道路运输从业人员的考核工作，1-12月份共考核、发证10000人。承办了乌市地区“今世纪”杯汽车维修职业高级技能大赛。积极做好春运及黄金周的客运组织管理工作，春运、“五一”及“十一”期间共安全发放客车21581班次，平安运送旅客56.3326万人。继续打击超限超载行为，全年共检查车辆10717辆，查处超限超载5139辆。采取措施加强对碾子沟客运站的监督和管理，进一步改进和完善包车客运管理工作。依法关闭了巴里坤驻乌办事处、双安市场等三个临时客运发车点。不断改进和加强对检测站的监管工作。按照自治区运管局的要求，有计划、有步骤、按时间地做好年审工作，客运运、危险品企业及车辆年审率达100%，年审不合格车辆退出了市场，年审工作基本完成。从业者的经营行为进一步规范，道路运输业健康有序发展，运输服务质量有所提高， 从业单位和人员素质明显增强，道路运输管理进一步加强。

(三)坚持依法治运，不断提高依法行政能?

认真贯彻《行政许可法》，做好《道条》宣贯工作，进一步简政放权，简化办事程序，健全运政执法制度。制定完善了《乌市运管总站贯彻落实自治区运管局十一条便民措施的实施办法》、《举报投诉制度》、《证照补办业务程序》、《道路运输行政许可

实施规定》、《行政执法工作管理规定》等制度。加强队伍建设，做好执法人员的培训考试工作，投入近二万元资金购置书籍和相关资料，通过板报、讲座、录像，实地参观等形式强化行业普法工作，不断提高依法行政能力。全年共组织法规学习4期，培训了800余人次。参加了全疆运管机构工作人员法规业务知识考试，及格率100%，平均成绩86分。配合上级行业主管部门和法制部门开展《行政许可法》、《道条》学习班。进一步规范执法行为，严格评判了2947份执法文书，其中优秀2491份，合格240份，不合格216份，并及时总结、分析、整改、规范。

(四)坚持文明行业创建，不断推进道路运输业和谐发展

进一步加强文明行业创建工作力度，以维护群众根本利益为出发点，以建设诚信交通为主题，以创建文明行业活动为载体，有规划、有措施的开展了“维修质量信得过的经营业户”评选和文明示范窗口、文明单位、文明业户、车、站点、线的创建活动及乌鲁木齐“亚心之都”杯城市建设管理规范化考评工作。不断扩大创建活动覆盖面，全面促进和提升行业服务水平。成功举办了乌鲁木齐道路运输创建文明行业经验交流会，56家单位被命名为乌鲁木齐交通运输行业文明业户;开展了维修企业诚信经营优质服务倡议活动，45家企业积极响应，进一步拓宽了创建活动的广度和深度。

(五)坚持提高道路运输公共服务能力

进一步提高社会公共服务能力。建立、完善投诉举报中心的各项工作制度、职责，快速受理和处理行业服务质量投诉举报，1-12月份共接咨询电话1182起，受理各类投诉案件152起，结案率为96.7%，其中客运82起，货运44起，汽车维修21起。为相关科室配备收音机，积极主动的听取司乘人员呼声和媒体意见。做好道路运输经营行为保证金退还工作，目前已退还350万元;通过协会专委会成立职介所，面向社会，为业户和会员单位提供服务。

加快信息化建设步伐。建立了面向行业管理部门和市场经营主体的开放式信息网络平台，完善《道路运输行业管理系统》，新增票据管理、投诉管理、信息发布、综合信息管理、触摸屏管理等模块。目前“乌鲁木齐市运政信息网”访问量已达1万多人次。建立了驾驶员从业资格证管理系统，率先在全疆采取微机考试;完成了检测站微机打单工作。通过政府采购，购置配备微机19台和扫描仪12台，进一步提高了科学化管理和服务水平。

(六)坚持各项工作协调发展，全面提高财务、基建、社会治安综合治理管理水平

贯彻执行交通部道路运输统计报表制度，做好抽样调查、及时准确的完成了道路运输行车事故报表及各类行业统计报表工作。完成了道路货运企业基本情况调查表、《国防动员潜力调查表》、《国民经济动员潜力调查表》。

加强财务预算管理。严格执行“收支两条线”、罚缴分离和政府采购及办公用品采购制度。x年政府采购金额77.292万元。加强固定资产管理，改善办公和生活环境。完成了总站办公楼、西北路住宅楼、和田街办公楼及住宅楼、三所、头屯街稽查站的基建、水暖维修工作。四所迁入新址办公。二所新址的房产土地等一切手续已办理完毕。三所的选址立项工作已经完成，房产土地法律手续正在办理之中。南郊稽查站位于三环公司的原征迁土地已在国土资源局挂牌出让。计划生育工作达标。获得自治区级卫生红旗达标单位。总站社会治安综合治理工作通过验收，四所、头屯街稽查站获得市级综合治理先进单位。认真抓了信访信息工作，行业宣传工作连续三年获得“交通厅信息宣传工作先进集体”荣誉称号。努力抓了协会工作、鉴定所工作。